一个房车小白的超级梦想

最近，小编偶然看到了一篇旅行贴，一对80后夫妻攒20多万元买房车自驾旅行的故事，仅看完这篇文章的标题，坐在办公室的我就已经羡慕不已。有一段超长的假期，一辆房车，一趟自由自在的旅行，这大概不仅是我，也是大多数人的梦想！

于是我大胆地思考了一下这个梦想，究竟怎么才能实现房车自驾呢？

首先，房车自驾当然是要把这个像房子一样的车开起来，那么就需要驾照。房车大致分为两种，一种是自行式房车，另一种是拖挂式房车。他们最根本的区别是有无自身驱动力，自行式房车的结构是车身一体，而拖挂式房车可以与小轿车、越野车、皮卡等具有牵引动力的车相连，相比自行式房车，拖挂式房车虽然很是笨重，但到达目的地后却可以灵活行动，将拖挂车与牵引车分离，开着牵引车就可以玩转附近，玩累了再回到拖挂车上休息。

自行式房车

拖挂式房车

这两种房车需要的驾照有所不同，按照国家相关规定，不同类型的房车要按照车型、重量、长度来区分准驾驾照，比如：拖挂房车小于6米，总质量小于4500kg，需要C1驾照；拖挂房车长度大于6米，需要B1驾照……

如果想来一趟房车自驾，上面的驾照就要自动入座去考，当然用我们现在最普遍的C1驾照也能开一部分房车，所以不妨考虑C1准驾的小型房车。

第二要考虑的是露营地。露营地是指供房车资源补给和停靠的场所，一般的房车露营地内各种设施齐全，有独立的饮水和污水处理系统，配备生活用电、燃气、车辆清洗、维修及道路救援等服务，在长途旅行中，如果车子出现了某种问题，那么露营地就是集中解决这些问题的地方。

但是由于国内房车市场比较小众，独立露营地建设成本较高等原因，国内的露营地数量并不多。据2017年露营行业年度盛典中发布的一项行业报告显示，2017年房车销量2.1万台，进口1000+辆房车，出口15000+辆房车，新车型456款，比2016年增长了80%，房车保有量6.9万台，全国租赁房车3700+，租赁公司或俱乐部500+。整个露营行业注册登记企业5000+，露营地建成800+，房车营位数近3万个。

从数据上来看，房车的保有量是营位数的两倍多，这意味着从数量上，露营地建设还不够。不仅如此，露营地的位置分布也十分重要，这一定程度上影响着旅行路线的规划。下图是2016年的全国露营地区域分布图，从图上来看，内蒙、湖北、北京或沿海地区的露营地较多，其他地区都有不同数量分布，大多数的露营地均分布在景区或者旅游城镇附近。

所以对房车自驾来说，提前将露营地合理规划进旅行路线中特别重要，毕竟路况未知，车身状况也不能肯定保证。

第三要配备一些必要的旅行装备，最基本的包括身份证、驾驶证、行驶证、纸质地图、现金等，日用品上包括手电筒、雨具、水壶、餐具、药品、手表、指南针等，还要带一些车辆的备件，比如轮胎、火花塞、备用油、水桶、牵引绳、帐篷等等。说到这里，应该就明白了长途旅行为什么要选房车，因为装的多呀。

当然，前面三点说的是房车自驾计划的核心要点，但这前提是你得有一辆房车才行。由于房车的价格起点相比普通乘用车较高，加之实用性以及使用频次不高，所以消费者对房车的购买欲望并不高，而租赁方式却可以满足房车自驾的愿望，有数据显示，目前现有的房车租赁公司的车辆出租率只有20-30%，且已成规模性的房车租赁公司较少，因此，房车出行市场还是小，但这并不代表不能开着房车去旅行。

说了这么多房车自驾的问题和难点，小编依然认为这是我想实现的梦想之一，我想自驾才是一种真正的旅行，而房车自驾是在这基础上延伸的一种生活方式的体验，随心所欲、物我两忘、浪迹天涯。