满大街的大红灯笼时刻提醒着我们,春节就快到了。但高铁票难抢、飞机票太贵每年都会成为大家归家路上的阻碍,这也促使很多朋友选择自驾返乡。今年爱人生二胎后,就一直想买台空间大的SUV作为日常出行的交通工具,而且回家过年带着两个小孩坐高铁又不太方便,所以加快了我购车的进程。
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因为之前开过同事的欧蓝德,觉得这台车空间、舒适性、各方面表现都不错,主要还有七座版本的车型可供选择,所以我就决定去广汽三菱4S店到店看一下实车,了解欧蓝德这台车的具体配置。如果各方面都还满意的话,趁这几天车管所还能上牌,把欧蓝德收入囊中。
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一到店里就看到欧蓝德在最显眼的位置,欧蓝德的外观设计是我喜欢的风格,第一眼看上去,外形硬朗,有很强的视觉冲击力。车头大量镀铬饰条的使用,衬托出整车的精致,看起来很有"高级感"。
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车身侧面采用了硬朗流畅的双腰线,让整车的侧面显得肌肉感、越野感十足。听销售说,欧蓝德车身尺寸方面长宽高分别为4705/1810/1710 mm,轴距为2670mm,可选五座和七座车型,在同级别车型里,欧蓝德的车身尺寸很有优势。
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内饰上面,欧蓝德总体表现中规中矩。偏向驾驶员的非对称式中控台设计提高了便捷操作,中控台使用大量软性材质和木纹饰板组合营造出一种简洁大方的氛围,家用比较合适。
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欧蓝德配置方面也很丰富,配备了360°全景影像,这个功能很实用,因为小区停车位都很小,买车后老婆肯定也会经常开,所以有全景影像对于女司机来说,停车会方便很多。另外双区独立自动控制空调、前排座椅加热功能,我觉得也很实用,最近天气越来越冷,走亲戚的时候,开启座椅加热亲戚朋友一上车,显得还挺高级的。
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4S店工作人员介绍说,欧蓝德采用了2+3+2的7座空间布局,第二排座椅支持前后调整,如果第三排不坐人的话,可以将第二排调到最后,这样第二排的腿部空间就会非常充裕,我178的身高,坐在第二排跷个二郎腿完全没问题。
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得益于车身长度和轴距的优势,欧蓝德可以轻松放下第三排,车内共7个座椅,正好能满足我这种刚刚生二胎的多成员家庭使用所需,过年回家一家老小出行,不再担心装不下,而且舒适性上也有保障。
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欧蓝德空间利用率也非常高,第二、三排是可以按比例放倒,平时要搬什么大物件的时候,就可以把第三排座椅放倒,后备箱能形成一个很大的储物空间,过年回家买一点年货回去,整个后备箱空间可以说是非常富余的。
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动力方面,欧蓝德搭载了两款发动机分别是2.0L和2.4L,听销售小姐姐说,2.4L自然吸气发动机配备三菱独门的MIVEC技术,最大马力达到192匹,最大扭矩达到235牛米,匹配智能的第三代INVECS CVT变速箱,能带来更平顺的动力输出和更高的燃油经济性。
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底盘方面看资料上写着,欧蓝德采用的是前麦弗逊、后多连杆式的全独立悬挂,虽然不太明白底盘结构,但之前开朋友的欧蓝德,感觉底盘调教很不错,不仅能兼顾舒适和操控,还能带来一些驾驶乐趣。其次就是欧蓝德的这个备胎是挂在底盘下面的,不会占用后备箱空间,这个设计很人性化。
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最后跟4S店的工作人员聊了一下价格,因为我的用车需求主要就是在城市里日常出行,也不会开着车到处去越野,所以没有选择带四驱系统的车型,最后选择了2.0L七座畅享版,官方指导价是17.68万,4S店的销售说,年底优惠幅度大,如果我能赶在车管所还没放假之前定车上牌的话,能给我最高可达1.8万元的现金优惠,和送全车贴膜、全车脚垫之类的礼品。
总得来说,广汽三菱欧蓝德这款车的表现还是很不错的。不但外观大气有档次,而且内部空间也很宽敞,七座空间非常适合我这种二胎家庭,同时它的动力还表现不错,我打算这两天回家去老婆商量一下,今年的购车计划认准欧蓝德了!