当制造业大户富士康终于圆梦造车的消息落地时,我从心底为之祝福,然而想到合作伙伴是FCA,心中顿生很多不安。
造汽车、造电动汽车,在这几年的汽车市场里早就不是什么新鲜话题,在中国市场里100多家企业扎堆挤了进来,经过简单的市场考验,就近乎全部死完了,只剩下两只手就能数出来的造车新势力公司。
时间到了2020年,此前猜测大概率补贴会退出的一年,还是有新人走进了这个话题里。主角是FCA菲亚特克莱斯勒,以及大名鼎鼎富士康的母公司,鸿海精密工业。
从心底里,对2015年就启动造车项目的富士康如今将要圆梦,让人敬佩的,毕竟顶尖制造业,又毕竟做实业艰辛。但,当得知合作方是FCA之后,心中顿生的是不安。
FCA与富士康两者之间的合作,虽并未落地,但仔细分析来看,在造电动汽车这件事上,富士康反而比FCA的相关自身能力更强一些。至于两者的合作,并不让人看好,在中国市场里,知豆刚刚从市场中退出,它留下的结果是,即便价格便宜续航表现相对不错,也没法在竞争的市场里存活。而FCA与富士康如果合作落地,它的产品,也大概率会是续航一般,价格偏贵,这意味着与市场需求的严重不符。
作者|黄强
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