现在汽车的电控技术这么发达，引擎盖为什么不做成电动开启的？

现在的汽车，电子技术极为发达，很多部位都使用电动控制了，比如后尾门、油箱盖等，只要我们在车内按一下开关，它们就自动开启了。但是汽车的引擎盖却不是如此，是用拉线控制的，需要我们手动开启。那么这个引擎盖为什么不做成电动的呢？难道是技术上有制约吗？还是设计师的思维能力受到了限制呢？

其实把引擎盖设计成电动的，在技术上一点难度都没有，甚至可以说是非常简单的，只需要一个电磁阀控制一个锁体的开启就可以了；在思维上也不会有什么限制，汽车设计师的思维都是天马行空，不要说这点小事，就是比这复杂很多的事也可以想象的非常周全。之所以不把引擎盖设计成电动的主要原因就是一个——安全。

在机械行业有一个颠扑不破的真理，那就是越简单越可靠。现在汽车引擎盖的锁止都是用一个机械锁锁止的，用一个拉线在车内控制锁体的开启。但是即使锁体开启了，引擎盖也不会立即打开，还需要我们手动开启第二道锁。这样做的目的，就是保证安全，防止汽车在高速行驶时引擎盖突然开启。

如果引擎盖在汽车高速行驶时突然开启是极为危险的，驾驶员的视野瞬间被挡住，你想象一下你闭上双眼开车会是什么样的感觉，就是这样的危险。所以汽车的引擎盖的锁止必须是安全可靠的，不允许在未经驾驶员操作的情况下开启。

在这个前提下，机械锁就是最简单、最可靠的选择。假如把这个锁设计成了电动的，如果汽车在行驶中发生了电气故障，比如说引擎盖锁的控制电路短路了，导致锁体在高速行驶中突然开启，是一件多么可怕的事。此外，如果汽车在停驶状态下发生了电气故障，所有的部位都断电了，引擎盖也打不开了，那么该如何维修呢？毕竟汽车上多大多数的电气设备都是安装在发动机舱里面的。

所以，汽车引擎盖使用拉线控制的机械锁就是最合理的选择。这种锁结构简单，故障率极低，锁止效率高，使用寿命长，几乎可以做到和汽车同寿命，这一点是电气元件无法比拟的。如果发生了拉线断裂、锁体卡滞等故障，处理起来也比较简单。这就是汽车引擎盖不使用电动控制的主要原因。

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