3.0T排量红旗H9到店，配“零重力”座椅、主动降噪，定价成关键

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前言：不少人都知道红旗H9这款车，在国内的知名度很高，而且车内空间充足，车头的设计和劳斯莱斯十分相似，尾部还采用了贯穿式的尾灯设计，虽说是一台国产车，但是其整体的性价比却能够对标奥迪A6L、奔驰E级以及宝马5系这类车型，可见这款车让不少国人十分中意。

近期，在国内又有红旗H9到店，自带主动降噪、“零重力”座椅，定价成了关键。

据悉，该款红旗是一辆红旗H9，车型定位中大型车，对标的是凯迪拉克CT6、沃尔沃S90、奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等一二线豪华品牌的中大型车，车尾采用双边单出排气，尾部采用的是林肯风格的贯穿式尾灯设计，门把手配的是“隐藏式”门把手，这个门把手的设计和阿斯顿马丁十分相似，车长更是接近5.2米，意味着车身轴距很长，后排舒适性极高。

这款红旗H9搭载的是一台3.0T V6机械增压引擎，马力272匹，峰值扭矩400牛米，低排量的红旗H9配的是2.0T L4涡轮增压发动机，马力252匹，峰值扭矩380牛米，极速可达200多公里每小时，加速时的冲劲不差，而且车内还配备前置后驱系统、主动降噪系统以及12英寸的HUD抬头显示、全液晶仪表盘、车内香氛系统，就连“零重力”座椅都有，前后悬架还是独立悬架，可见这台车的舒适性极高。

这样一台3.0T排量红旗H9到店，配“零重力”座椅、主动降噪，定价成关键。原来，这台红旗H9如果想要与奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级、凯迪拉克CT6、沃尔沃S90一类的中大型车竞争，那它的定价不能太贵，如果达到40万的话，买得起人的寥寥无几，如果定价在30万，这台车的逼格和档次就不足，可见这红旗H9的最终定价成为了红旗H9这款车上市之后的销量。

综上所述，面对这样一台红旗H9，个人认为这款车的外观设计既然是由劳斯莱斯设计师操刀，那这款车的定价就不能太低，而车内的一些配置倒是可以通过加价来选装，从而能够最大限度给予4S店利润，而且通过“选配”的方式来让车主们选择这台车的配置，能够给予车主们更多的选择性，从而提高这款车的知名度。

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