今天我给大家带来一台硬货，虽然车不硬，但是车况非常“硬”
哈喽！大家好。欢迎收看这一期的检测作业，我是检车车二手检测师，今天我给大家带来一台硬货，虽然车不硬，但是车况非常“硬”，江淮瑞风S2。
检测地点在长春，这边的天气还是非常冷的，最起码零下15°左右，下的雪都已经结冰了，你说它冷不冷！
这是一台2016年上牌的瑞风S2，表显里程2.6万公里，根据市场的行情，二手车价格在3万左右，毕竟新车价格在5-7万区间。
首先开始检测车辆的外观，车辆的漆面数值比较高，有严重的钣喷情况，估计是怼的不清。这里需要给大家说明一下，好多朋友说，我不在乎漆面，你也不用给我检测漆面，其实检测漆面的主要原因并非是为了看外观成色是否补漆，而是通过漆面的受损位置和补漆情况去进一步排查哪里发生过撞击，通过撞击程度再进一步排查和分析事故的大小和严重性，以及分析撞击时可能会波及的结构部件，从而对可能波及的位置扩大范围性的检查是否受损。这样综合判断出来，才是最大程度的真实结构车况。
因为车身漆面钣金严重，我就准备把胶条扒开，看看有什么异常情况。刚打开左侧A柱的位置就发现焊点不对，用漆膜仪测出的厚度非常高，这才发现这台车左前A柱切割，左前地板切割，B柱切割车顶严重钣金，应该是发生了严重的撞击。
下面就打开机盖，看看事故有没有伤及到纵梁，发现前机盖有更换嫌疑，固定螺丝明显的后喷漆修复，机盖打胶也是不均匀，一看就是修理厂的工艺。
大家看吧！左右两侧叶子板更换，右前叶子板边梁切割，左前叶子板边梁钣金，水箱框架更换，前防撞梁更换，直接定义为大事故车，不明白当时为什么不打报废，还要维修还坑害良民。真相，也许是不能说的真相。说多了，可能你们就看不到这篇文章了。你懂得
车辆的内饰中控整体更换，气囊弹出更换，车子异响比较严重，后期装配的问题。
这些根本不需要再看了，这已经是一台严重的大事故车子了，就算你跑了1公里，它也是个重大事故车。车辆的骨架切割，后期的安全性保障大打折扣。
车子进行到这就没有继续下去了，把粉丝大哥吓得一身冷汗，没想到这台车如此恶劣，车商还敢要3.6万，这是多黑的心啊，重大事故车幸亏让我遇见了，现在我给大家总结一下这台车的情况吧！
前机盖更换，左右叶子板更换，右前边梁切割，左前边梁钣金，左侧A，B柱切割，左前地板切割，水箱框架更换，仪表台更换，气囊更换，排除水泡，属于重大事故车。
粉丝朋友直接放弃，委托我帮他找个练手车，这事不用问，包在我身上！
好了，今天就先到这吧。应该是今年的最后一期。2020年，我们再见吧。这里小编提前给大家拜个年了，祝大家“鼠年数大钱”