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开BBA不一定显档次!但买这3款车的人绝对不差钱
汽车迷
2020-01-20 21:18:29
1
来源:懂车&SUV车友会
作者:十四
现在国内汽车市场竞争愈发激烈,各大汽车品牌也都针对不同人群推出了不同的车。这其中,入门级豪车就是为了满足想开豪车但囊肿羞涩的人而出现,所以,以前还比较少见的BBA,现在已经遍布大街小巷。
按照物以稀为贵的逻辑,是不是可以这样推导:开BBA不一定很有钱,但买下面这3款车的人家里一定不差钱!
铃木 吉姆尼
售价:
30万
自1970年首次亮相以来,历代吉姆尼一直是铃木四驱技术的杰作。作为一台体积小、重量轻的越野车,它仍保留了纯正的越野性能。在1998年,第三代吉姆尼推出后,同时被引进国内销售,受到了许多越野车迷的青睐。20年后,第四代吉姆尼面世,但可惜的是,铃木已经退出中国市场,不可能再有官方引进,国内消费者只能从平行进口渠道购得。
不过最近,在一些平行进口车平台上,第四代吉姆尼主打颜色的新车报价已经去到31.5万,普通颜色也要28.8万。对比上一代15万左右的售价,赤裸裸的现实告诉我们:情怀不是无价,而是高价!有钱人的玩具,你不懂!
即便如此,喜欢它的人依然毫不犹豫,将它收入囊中。前两天已经有网友在群内发消息,说看到吉姆尼上路了。
总的来说,吉姆尼这样一款小型越野车,体积、空间、动力可能比不上一些A0级小车,但是凭借出色的通过性和可靠的四驱系统,其越野性能不比酷路泽、牧马人、奔驰大G等硬派越野车差。当然,最重要的还是消费者希望通过“买贵东西”来获取情绪价值,毕竟,舍得花30万享受这份乐趣的人,那是真有钱!
本田 思域Type R
售价:
70万
和铃木吉姆尼类似,前纽北最快前驱车本田思域Type R也是属于其貌不扬的那一种。购买这款车的原因肯定出自你对驾驶的热爱,对性能的渴望,同时,你喜欢本田思域的设计,就这么简单。
本田思域Type R是两厢思域的高性能版本,基于思域底盘,Type R将涡轮增压1.5升直列四缸发动机换成了306匹马力的涡轮增压2.0升发动机,动力通过凌厉的手动6速变速箱传到前轮。标准设备包括限滑差速器、Brembo制动器和自适应阻尼器。
将挡杆旁边驾驶模式开关调至+R模式,仪表盘瞬间变成愤怒的红色,同时降挡变得更为积极。大马力前驱车常常会在急加速时失控,但Type R不同,只要方向是正的,它就会笔直地向前方冲去,这也使得它在4.9秒内便完成了0-60英里/小时的加速。
对于一般人,没那么多强劲性能的需求,不可能花70万去买一辆思域;对于普通车迷,它仅仅是个信仰,真正买单的人不会太多,顶多等两厢思域国产后,去汽配城复制一台赝品;然而对于Type R的死忠粉来说,没有别的什么车型能替换这种狂热的满足感。因而买这款车的人,不光得有钱,关键得有爱!
丰田 埃尔法
售价:
100万
有这么一款车,从它2010年进入中国市场开始,就至少需要加价10万元才能提车。更别提现在的2018款与2019款了,低配加价20多万很正常,高配加价40多万还不一定能提到车。如此门槛让老百姓“只可远观”,尽管在民间各种吐槽声层出不穷,但是这丝毫不影响土豪们的疯狂购买,这款“加价王”就是丰田旗下的MPV——埃尔法。
众所周知,埃尔法在中国市场目前的情况是供不应求的。经销商一直都有着严格的数量供给限制,一年里最多进口几千台来供给需求量庞大的中国市场显然不够,但也正因为丰田知道其的火爆程度,势必要实现利益最大化。
另一方面,埃尔法的明星效应影响深远。许多明星都会选择这台“保姆车”,理所当然,这些明星车主就成了埃尔法的代言人,彰显了其高端奢华的商务座驾形象。加之中国人跟风消费、买涨不买跌的思想,埃尔法不火都难。
综合来看,供小于求、国人的消费观、竞争对手少、明星效应、身份象征等因素,共同造就了埃尔法在国内一车难求、疯狂加价的局面。不管你如何看待它,都不妨碍它作为有钱人的标配继续活跃在市场上。那么,你会愿意多花几十万买一辆埃尔法吗?
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参考价:89.90-90.90万
威尔法
参考价:84.70-92.80万
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参考价:12.99-18.79万
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