都说混动车型省油不省钱，为什么还要加钱上混动？

这个问题我觉得问得很有技巧，省油不省钱这么说，从混动的车型而言，实际上现在从整个配置来说。我们说内混，更多是一些日系的车型HEV，比如说我们熟悉的像雷凌，像卡罗这样的车型都有这种双擎的搭配，从结构形式来说，因为混动车型是在燃油机的基础之上多了一个，电控电机的这样一个部分，所以它综合输出的功率要比同排量的引擎的汽油版本，是说可能输出功率要更加理想。

其实我们开双擎的车型来说，更多会觉得这台车还蛮有力的就像之前的那种BYD的车型其实有这样的感觉，从加速的体感来说，肯定双擎要比同排量的燃油车可能会更好，所以这也是这个车一个比较突出的方面，而且在很多的工况底下，尤其是我们在城市里面塞塞停停，有时候比如塞车的情况下，更多是用电机在驱动，所以从燃油经济来说，混动车型也是占优势的。

但是我们都知道，其实混动车型相对来说，它的消费本会比较高一些，也不是绝对的。我们在做前期功课的时候我看了一下，像雷凌的双擎的低配的车型，基本上是跟燃油车的高配车型价格是完全是重叠的，其实如果你平时你要去在城市里面用。要用得比较省油，总体（想要）来说未来的使用成本会相对来说会更低一些的话，我更建议大家去买一个混动的车型。如果大家觉得我第1次消费成本就不想拉那么高，我想越省钱越好的话，我觉得燃油车可能也是一个比较好的选择，这完全取决于你的这种使用的条件。

从我个人而言 如果有混动车型的版本来说，其实目前来说我还更倾向于混动车型，因为我觉得混动车型相比于燃油车来说，它的综合额定功率会更大一些，但是他又没有像完全的电动车型来说我们所谓的现在使用的那种风险度会相对来说比较高一些。我觉得现在混动车型来说无论从保值率使用体感，甚至是我觉得燃油济来说是一个比较折中的选择。如果可以加钱上混动的话，我建议大家还是加钱。