过年回家倍儿有面，这几款B级车的格调只需要花A级车的钱享受

买车就是买个面子，这句话虽然不完全正确，但还是有一定道理的。而一辆车的面子从何而来呢？那自然是牌子了。就像国内B级车市场最火的迈腾、帕萨特等，不就是因为中国人打心底里认为大众这个品牌是“国际大牌”吗？更为国人灌输了B级车都要20多万才能买到的印象。不过纵观大多数自主品牌的B级车，其实都只要十万出头，而这个价位只能买到合资A级车，那么同样的钱买一辆更高级别的自主B级车又何尝不是有面子呢？

锐程CC是一款没有B级车之名，却有B级车之实的车型。改名换款之后该车自降身份为A+级轿车，但这更使它的实际体验级别更高了。锐程CC拥有更大气的前进气格栅，质感和运动范都是国产中的佼佼者。车内的真皮方向盘以及10.25英寸的液晶仪表盘/中控屏也能够让坐进去的人感受到科技豪华感。

既然要凸显车型级别，那车身尺寸必然是一个重要的考虑因素，锐程CC车身长宽高分别为4800/1825/1465mm，轴距为2770mm。虽然这个数据在B级车中并没有太多优势，但是它的价格可不止能比肩合资A级车，甚至只有国产A级车的水平，这个质价比真的是绝无仅有。在性能方面，锐程CC搭载的一台最大功率115kW，峰值扭矩225Nm的1.5T发动机，匹配的是爱信6AT变速箱，在国产车型中可靠性也是相当高的。

自主品牌中能和长安媲美的，吉利绝对算一个，旗下的旗舰车型博瑞也绝对算产品力能和合资B级车正面对抗的一款车。吉利的回形镀铬进气格栅在博瑞上是最大气的，一体化的前脸搭配上掀背式的车身设计让这台旗舰B级车也有了运动范，非常符合越来越年轻化的购车人群的口味。

博瑞的车身尺寸长宽高分别为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm，这不管是在合资还是自主品牌中，都是有绝对优势的。车内的内嵌式一体化中控大屏算是比较有亮点的设计，整体看上去很具有科技感。再加上中控台以及车门处的木质装饰，坐进博瑞车内的人绝对想不到它仅仅需要十几万。博瑞有1.5T轻混版和1.8T车型，最大功率分别为132kW和135kW，峰值扭矩分别为265Nm和300Nm，两款都是相当强劲，并且消费者也可以根据自己的需求爱好选择。

广汽传祺GA6这款车给圈哥最深刻的印象就是档次感非常强，最明显的表现之处就是前脸，多条横幅式的宽厚镀铬进气格栅基本把GA6的前脸给占满了，两侧的大灯造型也是相当凌厉，这款车的气场真不是一般车能够比拟的。镀铬装饰在GA6上真的不值钱，侧面的玻璃边框，尾部的贯穿饰条，如果镀铬就能够代表档次的话，那GA6就是无处不显档次。

GA6车内采用了市场中最流行的双12.3英寸的液晶屏，木质装饰以及铝制的按键，还有钢琴烤漆面料，让车内充斥着豪华氛围。在车身尺寸方面该车的长宽高分别为4891/1850/1505mm，轴距为2815mm，圈哥曾经实际体验过GA6的后排，几乎全平的地台180cm身高坐在里面绝对是宽敞有余。动力方面，GA6搭载的一台最大功率124kW，峰值扭矩265Nm的1.5T发动机，加速绝对有推背感。

红旗H5的价格稍稍要比前面几款车贵上那么一点，但是如果说前面几款是能够与合资B级车抗衡的话，红旗H5这款车甚至就是要比同级合资车型更强了。就外观来说，红旗的大气真不是一般人能驾驭得了的，不过在H5上，它车身用了掀背式的流线型设计，尾部还有个小鸭尾翼，少了一丝庄重，多了一些运动，普通人开着也还是比较合适。车内还有中式的木质装饰，液晶仪表盘、悬浮液晶屏也都是一应俱全。

该车的车身尺寸长宽高分别为4945/1845/1470mm，轴距为2875mm，这是本次介绍的这几款车中轴距最长的了，空间方面红旗H5绝对不输于市场任何一款B级轿车。动力方面，H5也是直接上的1.8T，最大功率131kW，峰值扭矩250Nm。红旗这个品牌在国人心中的地位是相当高的，它在面对合资，甚至是进口车型时，也不会在品牌方面吃亏。而开着红旗回家过年，街坊邻居都会出来围观的。

在全国排名前十的《车壹圈》看来，如今的自主汽车品牌基本上是正式崛起了，但是由于品牌的原因，国产车型的价格始终要比国外品牌低一个级别。不过对于消费者来说，这未尝也不是一件好事，因为在产品力方面几乎处于同一水平的车型，能够以更便宜的价格买到更高级的车型难道不好吗？花个十万出头的价格买一辆别人心中二十多万的车，难道没有面子吗？