阿里和上汽都笃信的进化论：斑马的融合与开放
►“你好，斑马”，熟悉斑马系统的汽车业人士一定知道，它是由上汽与阿里在2014年共同成立的互联网汽车项目，后来在2015年双方又共同投资设立10亿元“互联网汽车基金”，含着金汤勺的斑马由此诞生了。
凭借汽车基因和互联网基因，斑马很快一炮而红，首先搭载它的荣威RX5也成为名副其实的“爆款”，它甚至盘活了整个上汽自主的乘用车板块。
那么，斑马的下一步，将何去何从呢？上汽与阿里给出了共同的基调：开放。
2018年9月，斑马完成了首轮超16亿元融资，国投创新领投。
2019年8月28日，上汽与阿里共同宣布，双方战略重组斑马和YUNOS，重组后阿里将成为斑马的第一大股东，而YUNOS整体知识产权以及业务也将全部注入斑马。与此同时，斑马也将进一步向全汽车行业开放，未来可以授权汽车品牌或指定合作伙伴使用。
如今，在斑马系统的客户名单中，已经有了荣威、名爵、MAXUS、东风雪铁龙、长安福特、观致、宝骏、斯柯达等8个品牌的33款量产车型上，在出行生态方面，也已有百余家合作伙伴。
应该说，通过重组，斑马顺利改写了基因，也明确了自己平台型公司的定位。
斑马网络CEO郝飞在接受车透君采访时表示，“开放”之后的斑马拥有了云平台、操作系统、应用生态和服务运营能力，作为一个平台公司的属性才完全显现出来。
车透君发现，斑马在2019年也动作频频。
2019年6月推出的斑马智行MARS3.0，7月首次发布九项核心能力，9月发布“端到端、被集成、云对接”三项开放融合模式，技术不断迭代升级。
2019年12月底，上汽MAXUS全系车型搭载的斑马智行系统通过远程OTA的形式，升级到最新的3.0版本，用户不需要去4S店，可以选择系统推荐的升级时间或自主预约升级时间，整个过程大约需要30分钟。
在创建生态圈方面，斑马也加快了脚步。
2019年4月，斑马与中石油达成了智慧加油的项目合作，打通了车上车下的加油服务。据了解，到2019年底，斑马智慧加油站已经超过8000家。
2019年下半年，斑马还连续推出了多项智慧出行服务，包括与饿了么一起推出的以咖啡首个开通品类的“智慧点餐”服务；9月，还携手阿里云在杭州推出“智慧防违章”黑科技，助力城市管理柔性执法。
郝飞透露，斑马与AliOS未来或将用更加开放的姿态来迎战车联网。
车透君认为，走向更融合、更开放的斑马，有望在互联网汽车江湖中继续勇立潮头。
（车透社出品，主编罗裕）
