新车首秀又“搭上”一汽，拜腾这是要起飞？

4月20日下午，智能电动汽车拜腾（BYTON）携首款可驾驶概念车BYTON Concept在北京举行了“BYTON拜腾中国首映礼”。这是BYTON Concept在中国的首次亮相，定位为“下一代智能终端”，BYTON Concept致力于融合汽车工程与数字科技，开启智能出行“新”时代。

根据计划，BYTON Concept的量产版车型将会在2019年正式上市，售价约30万人民币起。除了首款BYTON Concept SUV车型外，拜腾第二款轿车车型和第三款MPV车型预计会在2021年和2022年分别上市。

发布会当天，拜腾宣布了与中国一汽正式达成战略合作，一汽将作为战略投资方参与拜腾B轮投资，未来双方将在产品开发、生产、销售及服务领域展开深入的合作。用拜腾CEO兼联合创始人毕福康博士的话说，拜腾是一个植根中国，布局全球的品牌，“中国是我们的家，也是我们全球业务的中心”。因此，本土化战略的加码是大势所趋。

拜腾汽车CEO兼联合创始人毕福康博士

对于新创公司而言，资金链问题常常被外界提及，尤其是在需要大把“烧钱”的造车领域。据悉，拜腾南京生产基地规划年产能为30万辆，总投资110.7亿元人民币。在通常情况下，一个企业从创立到第一款车量产需要16亿~18亿美元资金，其中包括工厂建设等。对此，有业内分析指出，面对今后30万辆的产能规划，拜腾应准备百亿元人民币以上的投入，而拜腾目前新一轮融资仅有两亿美元。这与其他新创车企相比，仍有一定差距。

而在B轮融资的关键时期，一汽的强势加盟，拜腾实力陡增，后续新车的投产、销售、服务等都将大大加速。一方面拜腾的生产资质和资金或将有着落，另一方面，一汽有成熟的经销商、供应链体系，也是新造车企业拜腾目前所迫切需求的。正如毕福康在签约现场所说：“作为中国汽车工业的摇篮，中国一汽在产品研发、生产制造、供应链管理等方面拥有非常深厚的资源和经验。本次与中国一汽的全方位合作，将为拜腾的产品落地提供有力支持。”

拜腾汽车总裁兼联合创始人戴雷博士

对于此次与一汽的战略合作，拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士也表示：“此次与中国一汽的全方位战略合作，将为双方布局智能新能源汽车产业奠定坚实的基础。”

此外，拜腾为了持续推荐在华本土化战略的进程，还引入了大量本土供应商，包括与百度合作车联网系统、与宁德时代合作锂电池、与特来电和星星充电合作发展充电桩共享、与苏宁合作探索创新销售模式等。

在发布会上，BYTON Concept也进行了首秀。 BYTON Concept定位于中大型豪华SUV，采用纯电驱动。整车采用了极具未来科技感的设计语言，前脸具有相当强的辨识度，醒目的LED灯带贯穿前脸，衬托着中央位置的发光LOGO，视觉冲击力很强。

同时拜腾加入了“智能表情”设计，可以在不同的使用场景中，根据电量状态、车辆解锁以及行进期间，开启不同的显示模式，与用户和行人进行“对话”。车尾也采用了同样的智能表情设计，与前脸相互呼应。

此外，在车辆两侧的B柱上，分别嵌入了三颗脸部识别摄像头。传统的后视镜也被侧方后视摄像头所取代，同时还采用了隐藏式门把手，隐藏式车顶天线等设计。

如果说BYTON Concept还不能让你觉得颠覆的话，那么你可以再感受一下它的内饰设计，BYTON Concept车内配备了多块显示屏，包括取代了传统中控台的超大共享全面屏（Shared Experience Display）、驾驶员触控屏（Driver Tablet）以及后排娱乐系统的两块显示屏。

最引人注目的是横贯中控台的50英寸共享全面屏。屏幕长125厘米、高25厘米，可以根据环境光照的变化来调整明暗度，确保不会令驾驶员分心，或影响视线。这一特有的横向布局，为实现真正智能出行时代的到来做好了准备。另外，方向盘位置的8英寸驾驶员触控屏也是业内首创。

前排座椅的设计也十分独特，可以各自向内旋转12度，更方便车内乘客聊天、互动、甚至进行办公会议，后排乘客也可以毫无障碍的体验全面屏。新车支持五种人机交互方式，除了语音识别、触摸控制、生物识别及必备的物理按键之外，还支持先进的手势交互功能，给用户提供了全新的交互体验。

为了进一步服务用户生活，拜腾还专门开发了BYTON Life。简单理解，BYTON Life是一个连接应用程序、数据和智能设备终端的开放式数字云平台，提供互联体验服务。基于人工智能技术和机器学习能力，它能够对客户的日程、位置、喜好和应用程序的数据进行分析，从而对客户下一步的行动提供定制化建议。

动力方面，拜腾SUV量产车将提供两个版本的电池和续航选择。其中，后驱版本采用后驱单电机，最大功率200kW，最大扭矩400Nm，并搭载71kwh电池组，续航为400公里；四驱版本采用前后双电机组合，最大功率350kW，最大扭矩710Nm，并搭载95kwh电池组，续航可达520公里。在快充模式下，30分钟可充满80%的电量。

进入2018年，新造车企实力阵容愈发强大，而拜腾汽车作为一支来自国外创始团队在中国的造车创业项目，想要在中国庞大的造车大军中分得一杯羹，过硬的产品无疑是制胜的法宝，如今展示的这部BYTON Concept真正体现了拜腾“数字力量取代传统马达”的决心，如果BYTON Concept的这些设计亮点都能在日后的量产车上实现，那么恐怕拜腾不仅仅创造了一部前所未有的汽车，更是创造了一种前所未有的未来汽车生活方式。再加上与中国一汽的深度合作，产品口碑和钱都有了，拜腾这次真要起飞了。