月销2万台的比亚迪宋Pro，逆流而上只靠硬实力｜仕荐
中国汽车行业交出了上一年的成绩单。根据中国汽车工业协会发布的数据来看，去年中国乘用车总销量达到2,144.4万辆，蝉联全球第一，但2019年整体销售数据依旧持续停留在下滑通道，较前年同比缩水8.2%。
销量下滑的不止有轿车和MPV，就连被车企普遍视为根基的SUV市场也有6.3%的跌幅。当国内外汽车品牌纷纷勒紧裤腰带的时候，比亚迪去年7月上市的SUV车型宋Pro，上市第二个月销量即攀升至12,716辆，半年不到热销92,051辆，2019年末的11、12月销量更是突破2万辆关口，在中国车市的“寒冬”中，堪称“现象级”的存在。其中，售价为8.98-11.98万元的宋Pro燃油版，更是凭借硬实力获得消费市场的高度认同，成为整个宋Pro家族销量的绝对支柱。
跻身SUV销量前十，精准定位功不可没
从宋Pro预售开启时，该车就颇为受宠，轻松收获上万订单。上市首月，经销商便交付超过7500辆。随后，宋Pro的销量随着产能的释放以及消费者认知的逐步攀升，8月实现12716辆的成绩，成为去年同级SUV市场最快破万的新车，之后的9、10月里，宋Pro连续突破1.5万辆的门槛。
在车迷们拍手叫好的时候，宋Pro在去年最后两个月再度发力，顺利晋升“月销2万俱乐部”，坐稳SUV销量排名前十榜单。如此强劲的销售势头，使得宋Pro立足自主品牌SUV第一梯队。
能够取得立竿见影的成功，第一要得益于比亚迪对消费者诉求的精准把控。以宋Pro燃油版为例，首先在定价上，8.98-11.98万的价格就很诚意。虽然自主品牌都在为打破价格天花板而努力，但当下国产SUV产品最具优势的价位区间，还是8-15万这个领域。比亚迪宋Pro燃油版就直戳消费者痛点，以8.98-11.98万的价格覆盖了主流消费群体最关注的价位。而且宋Pro燃油版没有让“选择恐惧症患者”揪心的繁杂的产品序列，四款车型均使用1.5T发动机和6速双离合变速箱的动力总成，只根据预算多寡在配置上给出偏重。即便这样，入门级的自动舒适型也配备了齐全的主被动安全装置，以及倒车影像、后驻车雷达、中控液晶屏等必要的配置，使它依旧保持了越级的产品力。
比亚迪的设计成为第一生产力
能够在车市低迷的大环境下逆流而上，迅速成为SUV市场的头部玩家，不单是因为宋Pro定价合理，更仰仗它不同维度的产品力展现。
比如在设计环节，宋Pro在国际化设计团队的带领下，已经建立起极具辨识度的标记，这是在自主品牌当中具有代表性的特质。
比亚迪的“Dragon Face”家族化设计语言，在宋Pro上进一步升级为2.0版本，引领了后续比亚迪产品的又一次迭代。“Dragon Face 2.0”全面升级后，宋Pro用“777”形状的LED日行灯营造出龙爪之势，着车时还伴有流动的效果，让人过目不忘，而“龙爪”的概念同样运用在贯穿式尾灯组内，使得前后得以呼应。
从市场销量来看，宋Pro的设计语言已经得到绝大多数用户的认可，成为促使目标人群购车的重要理由。
全力促进智能化，宋Pro科技感鹤立鸡群
和“Dragon Face 2.0”的家族化外形一致，宋Pro在内饰部分也延续了比亚迪新一代的设计语言，环抱式的分舱设计比之前的产品更有专属感，简约的线条也将功能更直观地展现。尤其是比亚迪在科技装备上毫不吝啬，让宋Pro营造出同级别车型中独有的智能化用车体验。
宋Pro搭载的“BYD Heart”智汇之心集成式操作台把启动按键、电子排档杆、驾驶模式、行车电子辅助设备、空调快捷键等功能集中在一块区域之中，对于用户而言，学习成本大幅降低，不需要长时间熟悉按键位置，就可以便捷地完成常用的操控路径。
而对于大多数消费者来说，宋Pro中控台可以自适应旋转的悬浮Pad和全液晶仪表盘一样引人瞩目。车主最大可以选到12.8英寸8核处理器的屏幕，跟苹果最贵的iPad Pro尺寸相当，仅视觉效果就能打动对智能化设备情有独钟的年轻人。这块支持纵置和横置的触控屏取代了大多数物理按键，使得宋Pro的中控区域可以更加简洁，助力设计团队带来清爽而前卫的车内氛围。
宋Pro还配备了全球领先的DiLink 2.0智能网联系统，开放的平台兼容超过400万款APP，车主能够通过云服务，在线播放各种节目和使用娱乐功能，让习惯了使用智能设备的当代消费者，在宋Pro上可以拥有无缝衔接的用车体验。
此外，宋Pro可以通过“你好，小迪”唤醒比亚迪的语音交互系统，它能轻松识别多种方言，满足全国不同地区用户的实际需要，更能支持空调、娱乐系统调节和导航、电话和天窗的语音操作。考虑到比亚迪的触控大屏整合了部分实体按键，所以这套语音功能必不可少，它让驾驶员可以在手不离开方向盘、视线不离开路面的情况下，更安全地实现对车内部分设置的调整。
除了智能化配置，比亚迪还在这款紧凑型SUV上提供了L2 Plus智能驾驶辅助技术，包括ACC自适应巡航、AEB预测性主动紧急制动、LDWS车道偏离预警等驾驶辅助功能。不仅让车主在城市跟车或高速行车时都变得更加惬意，还能避免因驾驶员疏忽造成的意外碰撞。此外宋Pro还有更高级别车型上才可能配备的BOS刹车优先系统、HDC陡坡缓降系统、坡道起步控制系统、智能远光灯辅助系统，完备的科技配置有效提升了驾驶安全性，同时让用户得到更具未来感的用车体验。
修炼内功，宋Pro藏着30万级别的品质
除了在设计风格上的十足诚意，以及科技配置方面的越级体验，同样不能忽视比亚迪在看不到的地方做出的努力。
宋Pro标配1.5TI+6DCT黄金动力总成，这台1.5TI发动机除了涡轮增压外，还有缸内直喷分层燃烧、自动延时冷和可变气门正时技术，在同级别中有一定优势，而搭载在宋Pro上的引擎还经过重新调教，不仅排放符合国六标准，而且最大功率提升至118千瓦，最大扭矩提升至245牛·米，对于紧凑型SUV而言，这样的动力输出已经很充足。
与发动机匹配的，是比亚迪重新优化过后的6速湿式双离合变速器，它的可靠性高于干式双离合，而且比传统自动变速箱的油门响应、换挡速度更具优势，使得宋Pro在兼顾日常驾驶平顺性之外，还能够把换挡时间缩短到0.2秒。当然对于车主而言，驾驶宋Pro是没有负担的，通过对经济、舒适和运动三种驾驶模式的调整，宋Pro展现出了不同风格的驾驶表现，使得看重经济性和运动性的朋友都能找到适合自己的表达方式。
为了支持驾驶员对操控的需要，宋Pro在底盘方面延续了设计上的进阶。在前奔驰S级底盘专家汉斯·柯克的带领下，宋Pro的前麦弗逊、后多连杆悬架实现了更为出色的驾驶性，尤其是比亚迪团队对偏频做了优化后，这款SUV在铺装路面上驾驶感十分沉稳，悬架对路面的滤震性也处理得很好，呈现出更高级别车型才能提供的驾驶体验。
NVH对于用户而言也是很难量化但容易感知的地方。为了达到越级的水平，比亚迪请来前雷诺日产首席NVH专家张强博士操刀。最终，宋Pro仅原生隔音棉就用了四平方米以上，此外还有26处空腔阻隔技术以及100多项声学材料的应用。同时，流线型车身带来的风阻系数也只有0.32Cd，行驶起来的风噪得到很好的控制，加上静音轮胎的低胎噪，辅以良好的隔音工程，宋Pro在行驶过程中展现出静谧的车内氛围。
宋Pro这样高标准研发的车型，最终想要完美地交付到消费者手中，需要在制造环节更加精益求精。宋Pro诞生于比亚迪最先进、智能的工业4.0智慧工厂，总装生产线采用了ANDON多重自动化控制系统，而包括FANUC机器人、KUKA激光焊接等多种先进工艺也都被应用到流水线当中，使得车型的生产环节得到最高程度的质量保障。
在整车的零配件选择上，比亚迪也为宋Pro寻求到品质感最强的国际知名供应商一起合作。在与车辆耐用性密切相关的零配件部分，比亚迪选择由佛吉亚、大陆、博世、采埃孚、巴夫斯、舍弗勒等国际一流的供应商提供，实实在在地提升了宋Pro的用车体验。同时也让宋Pro长期使用的质量稳定性和可靠性都得到有力的保障，为车主扫除后顾之忧。
驾仕总结
作为国内SUV市场的新晋红人，比亚迪宋Pro，尤其是宋Pro燃油版车型的成功不仅因为它在设计、配置上的优势，也归功于它在品质上的进阶。宋Pro俨然成为比亚迪新一代产品的代表，让外界颠覆了对自主品牌产品的固有认知，而市场也证明了宋Pro的产品力和销量同步达到了新的高度。
在10万元左右的价格下，宋Pro实现了30万级别的“品智”体验，这是其它品牌很难做到的一点，手握“品质”和“品智”两把宝剑，宋Pro有实力成为细分市场的常青树，同时也有能力挑起下一款“国民SUV”的重任。
文｜Louis
图｜网络