丰田2020新车计划曝光：清一色SUV，最后一款零百加速只要5.8秒！

2019年已经过去了，在车市依旧阴霾的大背景之下，恐怕也只有丰田这类品牌可以继续保持增长，尤其是广汽丰田，2019年累计销量达68.2万辆，同比增长17.59%。这样的销量增长放眼当下市场成规模的大品牌当中是非常难得的。

毫无疑问，这也得益于19年是丰田的产品大年，从新B级车亚洲龙在春季开始打头阵，换代的卡罗拉/雷凌在年中上市，年尾又有全新换代的RAV4收尾。每款车都换上了TNGA架构，整体的产品力进一步巩固，丰田逐渐成为了普通品牌当中品质最高的那一类。那么，在2020年丰田又有哪些新车呢？接下来疆哥就带大家一起瞧一瞧。

上市时间：4月

威兰达在去年的广州车展已经亮相发布了，光听名字就知道与汉兰达是有瓜葛的，作为汉兰达的小弟，瞄准紧凑级市场的威兰达与隔壁一丰的RAV4再次筑起了丰田的又一组双车型战略。威兰达在前几天也已经开始预售了，17-25万元的价格区间与全新RAV4基本是重合的， 当然广丰肯定会在具体车型的定价上做配置上的调整以创造差异化定价。

威兰达的出现最大的意义在于补齐广汽丰田在紧凑级SUV市场的空缺，同时也是携手RAV4一起继续攻占合资紧凑级SUV市场，新车有望在2020年的4月份在国内上市销售，将与CR-V/皓影、奇骏等老牌对手继续展开拉锯战。一句话简评：广丰的紧凑型SUV、RAV4的双车型战略姊妹车型。

上市时间：年底发布

如果要讨论到中大型SUV，汉兰达永远是人们绕不过去的一台车，作为细分市场的标杆车型，产品力一直十分均匀强盛，不过在2019年年内，市场上也出现了汉兰达的竞品车型，像昂科旗与途昂X，都是汉兰达的直接对手。面对更加激烈的竞争，广丰将在今年的年末引入TNGA架构之下重新塑造的汉兰达。

换代后的汉兰达无论是在外观还是内饰方面都有非常大的改变。但是同时也有人认为全新汉兰达的外观变得秀气有余、霸道不足。除了视觉层面的改变之外，更受大家关注的悬念应该算是全新汉兰达很有可能在TNGA架构之下引入双擎版本的车型，能够进一步降低大7座车型的燃油经济性。

一句话简评：TNGA平台引入，外观内饰大换新。

上市时间：4月

都说丰田在纯电市场步伐缓慢，但也并不代表这位混动大佬不能做纯电，在即将到来的2020年，丰田欲在全球市场中推出10款纯电动车型。这不，在国内市场，丰田便选择在两台小型SUV身上投下纯电的种子。

其实C-HR EV和奕泽EV早在去年的上海车展和广州车展上就已经亮相发布过了，只是上市的时间一直推到了2020年的春天。作为纯电车型，两款新车均搭载永磁同步驱动电机，最大输出功率为150kW，而最受人关注的续航里程，则将会超过400km，属于中规中矩的水平。

一句话简评：丰田首款纯电车型，续航里程超400km。

上市时间：年底

相比于纯电车型来说，插混版本的车型可能要来得更加冷门，但是继续攻占新能源市场的脚步是不能停下的，丰田也将在全新换代的RAV4发布一年之后，对RAV4车系加入PHEV的插混版本车型。

其动力由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成，插混之下RAV4的综合油耗为仅2.6L/100km。只是，作为插混车型的弱项，其纯电续航里程仅为63km，也仅是够不时之需，没有太多的续航提升，很容易被用成一台“轻混”车型。但是其零到百公里加速时间只要5.8s，堪称丰田在国内生产的最快动力。

一句话简评：加速性更强的RAV4，纯电续航仅63km。

当然，除了以上四款已经拍板敲定的车型之外，其实在2020年丰田也还藏着一些尚未确认，但是不排除给大家带来惊喜的车型。第一款则是广汽集团总经理在去年年底提出引入的氢能源车，丰田第二代Mirai作为丰田氢能源车的门面，很可能被引入。

而第二款则是此前已经曝光有广汽国产的丰田经典MPV塞纳，同样也是虽然已经注册立项，但时间尚未确定是在年内还是2021年。

相比于2019年的声势浩大、重磅多多的产品大年，显然2020年对于丰田来说算是产品小年，从现有的公布的计划当中， 除了威兰达的上市、汉兰达的换代发布之外，其实并未有太多的惊喜了，不过，这其中也会有X因素，说不定会有彩蛋，值得期待！