2020年CES展，看完车厂的未来科技，觉得自己脑洞略小
国际消费类电子产品展（CES），一直以来都是全球科技企业的舞台。随着汽车新四化的发展，现在有更多的车企和供应商拿出自己的未来科技参展CES。一起来看看，今年CES展会上的汽车"黑科技"。
车企方面：宝马亮相了BMW i3 Urban Suite车型，可以理解为"城市套房"，将车内改为拥有吧台、办公等区域。话说，有这个钱，我直接买辆房车不好吗，何必在i3那么小的空间中憋屈。
丰田就比宝马实用了不少，它带去了e-Chargeair概念车，该车可通过电磁感应方式为车辆实现边行驶边充电，就像游戏中移动的小精灵。可充电时如果被e-Chargeair追尾了该怎么定责呢？
奔驰则在CES展上玩起了大灯，贯穿式的前大灯看上去非常有未来感。哎！等等，这不是奥迪爱干的事吗？奥迪小心，有人要抢你"灯厂"的名号啦。
现代汽车则玩起了老想法，让汽车飞起来，并发布了PAV、PBV两款概念车。可它们怎么看都不是汽车。我读书少，你别骗我！明明来自科幻电影中的飞行器。
本田则务实不少，它提出 Augmented Driving Concept的概念，根据本田的说法，他们更着重于使用者在移动过程中的想法与意向，目标是要创造出直觉式的自动驾驶体验，据悉还会把油门和刹车移到方向盘上。
哪里有热度，哪里就有拜腾。拜腾在CES展会前夕，将自己旗下车型在北美亮相，起售价为4.5万美元，同时展示了第一批北美的合作伙伴。这次参展的科技一如既往的"大"和让人看不懂科技在哪里。怀疑拜腾这么热衷参展是为了找合作伙伴，而不是卖车的，但我没证据。反正路上没见过拜腾的车，你倒是卖点车出去让人开啊，隔壁的蔚来年销售2万台了。
看完了车企们的脑洞科技，我们来看看供应商们亮相了哪些技术。
首先是大家都知道的博世，它带来了3D显示屏，可以带来更逼真的显示效果。今后开车就像玩3D游戏，不管它实不实用，我光想想就觉得很刺激。
除此之外，博世还带来了车内监控系统，可通过摄像头与AI实时监测车内人员的状态，可识别不同的驾驶员，并根据个人喜爱调整座椅、后视镜、方向盘位置，关键还可根据不同乘员的坐姿优化安全气囊的弹射角度，这么实用的安全配置，大家说我要不要@帕萨特呢？
作为全球另一大知名汽车供应商，大陆集团带去的是关于未来出行的新技术，比如智能车库停车、"透明引擎盖"技术等。其中"透明引擎盖"技术已经在路虎旗下车型中搭载，解决汽车越野时的最大盲区。
大陆集团还带来了一套接触传感器系统，该系统通过声音接收，判断是车体刮擦、低速停车碰撞事故还是其他障碍，从而帮助车主选择处理措施。另外，该系统还可在及时记录周边事故，避免肇事逃逸发生。
作为全球知名的变速箱供应商，采埃孚带去了cubiX系统，该系统可以收集传感器信息，用于底盘、转向、制动和传动系统中主动系统的优化控制，可以将汽车操控提升至更高的水平。
欧司朗展示了LED投影、生物监测、生物识别、LiDAR和车内外照明技术，智能LED能向其他司机投影警示及各种标志，还能引导行人安全通过道路。
钛方科技带去了车内屏幕3D触控，在大屏化成为趋势的当下，该技术可以通过识别按压力度实现触觉反馈，告知驾驶人员触控操作成功，从而实现接近盲触的功能，降低驾驶员盯住屏幕的时间，降低驾车风险。
好了，先聊到这里。以上这些未来黑科技漫哥也不知道好用不好用，因为全部没用过。但未来若干年，所有您听过和没听过的黑科技，都会陆续装备到您的车上，可那时候的驾驶员也许是您的子女了。
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