买SUV要求空间大 隔音好 不妨看看这几款SUV
在评价一款车时，如果说外观阐释了一辆车的个性，配置代表它的品位，那声音一定能反映出这辆车的内涵。坐在车内隔音的好坏是会直接影响乘客的乘坐舒适度，所以一款车有优秀的NVH表现，可以令车内乘客更为舒适，而且疲劳度大大减少。
一款车的隔音好不好，必然受到车辆本身成本影响。隔音覆盖范围足、用料扎实的车型车辆内部的噪音指数会更低。其次，发动机技术和工艺也成为噪音指数的关键。都说百万豪车隔音能力超群，但百万的售价也让人望而却步。下面大咖就推荐几款身形上占不到风阻的优势，但在车内隔音方面有不错表现的SUV。
别克昂科威
指导价：20.99-34.99万
推荐车型：2018款 20T 四驱豪华型
售价：24.99万元
昂科威一直都在国内中型SUV的第一梯队，凭借出色的行驶品质在市场上一直表现很好。外观上昂科威向来都是硬朗的模样，整体都是一副美系车的样子。新款昂科威也推出了2.0+9AT的动力组合，进一步提升了平顺性，悄无声息中就能完成换挡。
昂科威的整体噪音表现很不错，怠速时听不到太多发动机的噪音，实测数据为42.5分贝，表现出众。在40、80和120的时速下，昂科威的噪音控制得也比较好，车内测得噪音值分别为55.1、61.7和66.7分贝。作为销量第一的合资SUV，果然是有点能耐的。
本田冠道
指导价：22-32.98万
推荐车型： 2017款 370TURBO 两驱豪华版
售价：27.98万元
冠道上市以来就被冠以本田旗舰车型的称号，外观大尺寸镀铬饰条带来宽大的视觉感受，内饰格调非常的高，带有加热功能的后排座椅仿佛都是为国人量身定做。动力上，可选择搭载2.0T或1.5T发动机，与之匹配的是9挡手自一体和CVT无级变速箱，可为车辆提供澎湃的动力输出。冠道将本田一贯有的毛病几乎全部改掉，毫不夸张的说，这几乎是本田车型中最舒适的一款车型。
冠道怠速时实测数据为37.2分贝。在40、80和120的时速下，昂科威的噪音控制得也比较好，车内测得噪音值分别为55.9、59.8和63.2分贝。各项表现都挺不错，成绩非常出色，因此冠道的隔音表现在这个级别属于第一阵营水平了。
丰田汉兰达
指导价：23.98-42.28万
推荐车型： 2018款 2.0T 两驱豪华版 7座
售价：28.98万元
汉兰达设计人性化，储物空间多样化。受制于产能，提车久也是情有可原的，因为这都是建立在它纯进口的2.0T发动机产能极限的基础上，每个月的销量都很稳定，也上升不了多少。动力足够平顺，底盘和座椅也足够舒适，很适合追求舒适性的消费者。新款的车型有新的座椅布局，相信选择它的消费者会越来越多。
汉兰达的隔音效果也十分出众，在隔音材料的选用及工艺处理非常到位，发动机怠速噪音在39.1分贝，时速40、80和120的噪音分别为52.4、57.8和65.3分贝，静音效果得到了众多车主的好评。
奔驰GLC
指导价：39.60-57.90万
推荐车型： 2018款 改款 GLC 260 4MATIC 豪华型
售价：44.88万元
奔驰GLC已经是朝着轿车化的方向发展，造型圆润流畅，内饰豪华，整体配置以及科技含量也来得更高。对于看重质感的城市中产阶级来讲，不得不说GLC正是为他们而来的。销量一直稳居同级前列，而且价格相当坚挺，不加价提车就算不错了，这与其强大的综合实力有很大关系。
奔驰GLC在隔音处理是非常出色的，发动机怠速噪音在38.1分贝，时速40、80和120的噪音分别为54.2、60.1和63.5分贝，这样的静音效果完全可让你体验到什么是与世隔绝。