速看！老司机都未必知道的加油误区！

当时兵哥是这么说的：油箱一般都会有一个标注的油箱容积，但是这个容积实为最大合理容积，而非最大容积。举个简单的例子，60L的油箱，实际最大容积有可能可以达到70L乃至更多。但是根据《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》GB18296—2001规定，汽车燃油箱的额定容量应该控制在燃油箱最大液体容量的95%以内。加之油箱到加油口的油管空间以及发动机到油箱底部的油管，所以实际的油箱空间还是很大的。一般加油站加满油是50L，偶尔情况下超过这个数值更多情况下只是为了方便找零而已。

那么除了上述提到的加油误区以外，在大家日常用车中还有哪些关于加油的误区呢？

加油不能加满，不能总是没油才加

其实这两个说法都是有一定根据的，就比如上面场景中提到，之所以有这样的规定，正是因为加油过满容易导致油液泄露，从而导致车辆容易发生燃烧、爆炸等事故。但是！这绝对不是因为某些人口中所提到的因为加满油重量太大影响动力性以及燃油经济性的原因。简单给大家算个数：

至于不要等到油表灯亮了之后才加油也是有根据的，主要原因有两点：其一是油表灯亮的情况下容易半路熄火，后果是难以估计的。其次是因为汽油泵是靠浸泡在汽油中冷却，长期等油表灯亮之后加油，容易使得汽油泵的耗损加速。因此这个说法其实也算是成立的。

早上加油比下午加油好

这个说法的根据是著名的“热胀冷缩”原理。意思是早上的时候气温较低，汽油经过一晚上的冷却，密度会有所上升；而下午由于温度升高，因此油液的密度也会随之改变，因此同样体积的油液，实际质量却有差距。在这里兵哥再给大家算个数：

再者由于汽油储存在地下，它的温度相对温度，很难会出现那么大的温度差异，因此这种节约可以直接忽略，更何况，加油站早上的生意一般都比较多，很容易会出现排队加油的情况，等待的时间成本也是计算中的一部分。

跳枪、手抖=偷油？

有的人认为在加油过程中，油表显示快要加到标定值的情况下，一旦手持油枪的工作人员出现他人为的跳枪、或者抖动过程，那就是工作人员在偷油。而支撑这个说法的说法来源于有人认为工作人员操作油枪的时候，加油机上的数字都跳的更快。

但其实，这个说法并不准确，的确在一些没那么正规的加油站会有可能出现这类情况。但是在正规的加油站内，每一把油枪都是经过计量局检查的，误差只有千分之一到千分之三之间，油表上有铅封，一旦输入了既定的价格或者加油量之后就不会变，私自改动油枪的后果就是使其作废。因此在正规的加油站内，并不存在偷油一说。

总得来说，这些类似“谣言”的说法固然都有一定的根据，但或多或少都缺乏真正有力的论证，所以如果想要安枕无忧地加油，大家只需要到达规定的加油站进行加油即可。此外，油表指示剩余四分之一油量的时候就应该去加油了，最后一点就是关于汽油标号的选择，大家只要根据自己车辆的使用手册提示来加就行了，不用盲目选择高标号的汽油。