今天说的这款车就是日产西玛。日产CIMA西玛和现款日产西玛是两辆车，CIMA是日产旗下最高级的轿车，与日产西玛除了名字相同，其他方面根本没联系的。虽然名字一样，绝对不是一个档次的车。

现款日产西玛在北美叫千里马，销量很好的，引进国内叫千里马不合适，起亚已经有了千里马了，再说原版引进3.5L也不现实。目前运动车型在国内本来不好卖，大众CC、本田思铂睿、日产西玛都凉了。

十五年前开过日产CIMA西玛，据说当年敢卖86万，4.5L V8车子很不错，就是水箱用油压风扇，坏了没地方修。当时对车没什么研究，当年我还是小伙子，什么三大件，什么配置也都不太懂，但是当时觉得那动力绝对牛，路上可以秒大部分车，高速160-170很轻松。现在的西玛根本就不是原来那款西玛，就是换皮的天籁，现在消费者也不傻，所以没人买了。

说实话，国产日产西玛最大的卖点就是外观个性，豪华内饰，配置出众。作为一款运动中级轿车，车身长度达到了4903毫米，这样的“身材”已经接近中大型车尺寸，比日产天籁、轩逸大2圈，特别是类似于轿跑车化的全新动感造型风格，一眼看上去十分个性激进。

现款日产西玛最低配车型23.48万，顶配车型指导价格为26.78万。这价位为什么不配天籁的2.0T和楼兰的2.5T动力呢，偏偏要去装一个2.5L的发动机，不知道现在消费者都喜欢带T的发动机吗？

如今的日产西玛23万没人要，在国内轿车销量榜单中，已经很长时间没有见到这款车的销量数据，自2019年4月份以来，几乎每个月都是0销量，这车已沦为日产在华最失败轿车。

小结：要想提升日产西玛这款车的销量，最好的办法是把天籁改成蓝鸟，把西玛改成天籁那套2.0T的总成，现在的蓝鸟改成蓝米亚，这样估计单单“蓝鸟”一款车就能带动日产总体销量，毕竟“蓝鸟”的名气要比天籁和西玛大不止一个档次。您怎么看呢？欢迎回复评论！