长安“新网红”CX70竟欲通吃7座SUV和MPV
5月初落幕的2016北京国际车展，绝对是个见证“网红”的秀场。长安汽车在车展期间上市的CX70，到4月底仅仅只有6天的时间，其销量就达到了4285辆，这一蹿红的速度令人惊叹长安制造“网红”的能力。
照此势头看，既然CS75可以月销2万余辆，那么价格更低、还多出两个座位的CX70，在销量上成为长安又一“网红”，已成大概率事件。
也许社友们要问了：长安CX70为什么会红得那么快？
车透君认为，最主要是切中了市场的敏感点――7-10万元、大空间、经济实用的7座多功能车，并有SUV车身形式。
长安CX70的实际身材，就是一副“大家伙”的数据，其长宽高达到4680mm*1800mm*1775mm，轴距长度达到2780mm，达到了目前7座SUV市场中的主流水准。比胜达的2700mm还长，快赶上2790mm的7座汉兰达了。
起售价虽然不足7万，但是CX70在外观造型上却营造出了粗犷霸气的即视感，有几分硬派SUV的神韵。而从侧面和车尾看，与高价位的福特探险者有着异曲同工之妙。难怪有网友评论说，CX70光看外形，看起来像50万元的车子，这很好地迎合了国人爱面子的购车心理。
内饰方面，整体采用了简约、大气的设计风格，全黑的内饰通过银色饰条勾勒，富有科技感，对年轻人有相当的吸引力。中控台上配备有一块11英寸的超大多点触控屏，集成了三区合一的车辆信息显示、空调调节区、音响控制区，并支持多点触控、车载WiFi以及手机互联功能。
除了超长轴距外，CX70的车内空间利用率亦是亮点之一，采用2+3+2的剧院式座椅排列，其前排头部空间1020mm，后排腿部空间达到954mm；CX70的第二排座椅可以前后移动，在保证第二排舒适性的情况下，第三排仍旧有不错的空间表现；CX70后排4/6折放后，储物空间可达3810L。
动力方面，CX70搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为86kw、扭矩达到150牛米。这样的数据表现明显优于同级别车（其中宝骏730车1.5的是82kw，扭矩是147牛米；宝骏560的1.8车才只有101kw，扭矩是186牛米，幻速也只有83kw，扭矩是150牛米；哈弗H6的1.5T功率110kw，扭矩210牛米，比亚迪S7的1.5T车是113kw，扭矩是240牛米），综合工况上，CX70的发动机升功率是最佳的。
长安CX70集成了SUV的通过性和MPV的舒适性，190mm的较大离地间隙，同时采用SUV级专业底盘调教，既能恣意穿梭在城市道路，又能轻松通过泥泞的乡村公路。要知道，CX70采用的是前置后驱五连杆+螺旋弹簧，维护保养简单而耐用，滤震效果突出，应付这些路况都是轻而易举的事情。不用说，这很讨三四线城市用户的欢心。
仔细梳理后，车透君发现CX70的“七座车”定位大大增加了其受众群体，在7-8万的售价区间中，竟然可以通吃7座SUV和MPV的潜在消费者。霸气的外观和良好的行车视野，征服了消费者对SUV的心理需要；10万以下的MPV又大都没有脱离微面的形象，而CX70正好解决了这一痛点；CX70因此在7座车的刚需市场上左右逢源。
当然啦，一款好的车型，除了精准的市场定位，还离不开消费者或者说是粉丝的参与和体验。
在CX70上市发布会上启动“一路向东·追光行动”――CX70从西藏拉萨出发，一路向东到上海，每天早上起来寻找那个地方的第一缕阳光并拍下来，共同去见证早上的太阳。长安这次玩的足够高级，CX70新车刚上市就对自身品质展开考验，这体现了长安的严于律己和充足自信。
另一个接地气的营销方式是“百车千城万面墙”，用100个车在1000个城镇去做推广活动，同时把对生活的表达、对车的想法，刷够10000万面墙。
长安汽车的用户营销、粉丝互动营销，在业界盛名已久，根植于多功能车用户群的“欧悦会”目前已经有30万的粉丝。CX70在正式上市的整个过程中，长安则对粉丝更为宠爱有加，斥巨资邀请全国各地粉丝组织“千人看车团”轰动整个车展，通过一系列亲民的情感沟通，真正俘获住了新生代消费者的心。在车展现场，即有新粉丝直接下单订车，足见CX70的吸粉能力非同一般。
当其他品牌还在扎堆追求酷炫的展台、斥巨资邀请博人眼球的明星站台时，长安CX70却凭借差异化战术，在众多车展新车中率先蹿红。
作为长安精心打磨的一款战略车型，CX70快速树立了7座多功能车市场的新标杆地位，相信它未来也将收到先期市场的滚滚红利。
（车透社原创文章，主编罗裕，更多精彩文章欢迎关注微信号autoos）
