7毛4一公里！这台“混动”中型SUV，真的是省油的灯？

日产楼兰在2015年全新上市，也是从那时候开始，楼兰搭载2.5L机械增压发动机及单电动机组成的混合动力系统，取代了原来的3.5L自然吸气发动机。那么换“芯”之后的楼兰，我们最关心的油耗方面有惊喜吗？砖叔对此进行了一番实测。

开始油耗实测前，首先我们做一番准备功夫。

测试路线为广州大学城外环，每圈15公里共4圈，总里程约60公里

测试正式开始，测试当天的天气比较差，大风伴随雷阵雨，而且遇到行驶路上车辆也比较多，跟我们日常市区行车路况相近。楼兰虽然车重较大，但起步有电机的介入，动力还是比较足，CVT变速箱在行驶过程中，换挡平顺，给予驾驶者好感。

行驶1圈多后，表显百公里平均油耗为9.5L

 行驶2圈后，表显百公里平均油耗为9.0L

 测试结束，总里程60.4公里，这时候表显平均油耗为8.9L

到同一加油站，慢档加至跳枪。约60.4公里的路程，楼兰耗油6.47L，按92号汽油6.95元/L计算，共花费44.99元。则计算出，楼兰百公里油耗约为10.7L，每公里油耗花费为7毛4。

其实，以楼兰这1.9吨的车重，百公里油耗为10.7L的成绩，也是算可以的。首先我们考虑到这个车的车况是开了3万多公里的，较重的车重、实测天气、路况都不算是良好的。另外，砖叔在实测的过程中，有很多次开到红绿灯的时候就被卡住了，走走停停的时间也花费了不少。当然了，这也是属于我们日常驾驶的一部分。这台2015年生产并开了3万多公里的楼兰，有这个成绩，砖叔认为是比较可以的了。

 对于这么近5米的大家伙来说，日产楼兰的油耗成绩不算太差。2.5L机械增压发动机及单电动机组成的混合动力系统，取代了原来的3.5L自然吸气发动机之后，燃油经济性提升了，动力也能满足驾驶者的需求，起步快，换挡平顺，日常开起来又稳重感。但是，真正让楼兰不大受欢迎的是它那偏高的售价，这个也是大多消费者一直不满意所在。