下一代86将冠以GR之名！换装2.4T引擎直道再也不用被欺负了！
GR 86
GR 86
换装大排量发动机的86。
直道终于不用吃灰了。
如果说30万左右最好玩的车型，
那么86/BRZ或许是许多人的首选，
但是又有一部分人就要说了：
86的弯道乐趣的确非常高，
但是到了直道上，
就只能吃别人的尾气了。
但事实就是这样，
现在的86虽然称得上运动，
但是并没有达到高速的层面，
而正是因为如此，
下一代86将要冠以GR之名，
夺回直道上的尊严。
GR名字的由来。
其实是丰田赛车部门Gazoo Racing缩写，
有着征战世界顶级赛事的经验，
一旦一辆车加上了GR的名字，
那么其一定是同款所有车型中，
最为运动化的一款了，
就像前几日爆出的雅力士GR，
小小三缸发动机，
居然压榨出了271匹马力，
百公里加速仅有5.5秒，
这一切幕后的功臣，
就是丰田的赛车部门。
不同于此代86/BRZ基于斯巴鲁平台开发，
下一代将基于丰田TNGA构架，
意味着新车有着更强的运动性，
更高的车身刚性、更低的重心、
和更好的操控性，
再加上天生低重心的水平对置发动机，
让其弯道中的操控感进一步提升。
最令人兴奋的，
便是换装了海外版斯巴鲁力狮的
同款2.4L涡轮增压发动机
最大马力260匹，峰值扭矩277牛米，
在力狮上最快百公里加速，
可以达到6.1秒的水平。
但若是放在86上的话，
更轻的车身和更运动的调教，
或许可以让86突破6秒大关。
但是丰田并不会让其性能太过爆炸，
毕竟在86之上，
还有丰田的Supra呢，
2.4T若是调教得太过激进，
让Supra的3.0T直六情何以堪？
这仅仅是原厂的状态下，
要知道这可是一颗来自斯巴鲁的发动机，
至于它有多大动力，
就要看车主有多大胆了。
而至于下一代86能否引入国内，
还要看其能否满足国6排放法规了，
毕竟现在的86还只是国5水平，
预计现款车型也不会更新了，
所以范儿也劝大家对下一代86，
也别抱有太大信心，
大概率不会引入到国内。
但是国内的玩家们也不用太过沮丧，
毕竟再快的86，
也追不上爱坐奔驰的夏树。
车有范儿原创，图片来自网络，转载请注明出处。
范儿精选
评车
路虎极光 | 凯迪拉克XT6 | 日产轩逸 | 大众POLO
侃车
20年的日本车为何能1000匹 | 20年前的桑塔纳到底有多牛
揭秘
♥ 点个 在看 鼓励下！
