年轻人的最爱！这几台车让你乐开花，重拾激情！

作者：俊朗；转载请带以上信息视为自动授权

作为年轻人的的懂哥，每天都要加班加点完成手上的工作，晚上还要腾出时间回大家的留言，帮助我们的粉丝解决一系列的购车问题。一般来说，回完留言都已经是晚上的11点半了，此时的我准备开始洗澡，结束一天繁忙的工作。相信很多年轻的朋友生活状态都和懂哥一样，被生活压得喘不过气。年轻人就该活得年轻该有的模样，今天懂哥给大家推荐几款能让年轻人乐开花的车型。嫌工作太累？这几款车让你朝气蓬勃，重拾激情！

厂家指导价：7.88-11.28万元

优惠后价格：7.58-10.88万元

有驾驶乐趣的车并不需要很贵，一台名爵ZS就可以玩得很嗨。我在上年8月份就试驾了中期改款的名爵ZS，新车最大的亮点莫过于新增了这台1.3T三缸发动机，最大功率163马力，最大扭矩230牛·米，与之匹配的是6速手自一体变速箱。而官方公布破百时间为8.5秒，所以对于这台车的动力水平我是不担心的。实际上开起来同样证明如此，1.3T+6AT的动力组合在日常道路驾驶游刃有余，提速感很不错，发动机与变速箱的匹配度相当高，开起来很“听话”、跟脚。

而在底盘调校方面，明显地偏欧系风格，整体给人一种很扎实的厚实感，在高速路段行驶以及快速过弯时支撑性很足，配合上小巧的车身尺寸，整个车是很“乐意”去进弯的。在上下班的路上劈劈弯，也算是给枯燥无味的生活一点调味剂。值得一提的是，相信很多朋友都会担心它三缸机的表现，所以，在试驾的一路上试驾我也仔细地观察这台三缸机的“动静”，结果出乎我意料。无论起步工况还是D挡怠速状态下，抖动都并不明显。如果离开了低速度区间，三缸的颗粒感将会进一步弱化，这台三缸机NVH的表现足够出色。

厂家指导价：10.88-15.08万元

优惠后价格：9.08-13.28万元

其实在10几万的价格区间里，很多人都以为思域是一款运动型车，7.6秒破百成绩加上挺有跑格味道的外观，当然也少不了坊间对它各种添油加醋神话般的“描述”。使得这个级别只要是提到运动，大家基本第一个都想起思域。思域这款车懂哥已经试驾过很多遍了，我对它的评价是一辆跑得比较快的家用车，除了加速快这一点和运动扯上点关系以外，其他包括油门响应、底盘悬挂支撑、车身跟随性都很家用。在这个级别里可能大家都忘了，福克斯这款真正运动型车的存在。

福克斯的运动体现在几个方面，首先，福克斯的转向手感阻尼感细腻顺滑，同时指向非常精准，俗话说就是“指哪打哪”。加上方向盘也保留有一定的路感，路面信息经过一定过滤后传到驾驶员的手上，感受清晰而不恼人。这种沟通感很强的方向盘设定就是典型运动车的标定，如果大家想试试哪种转向符合运动车的标准，在10几万价位里可以试试福克斯和马自达3。底盘表现也是同价位合资车型里最有“功底”的一款，悬挂设定不是一味的偏硬，而是很有韧性，像橡皮糖一样很Q弹。对于大小震动的过滤干净利落，短行程的悬挂设定，压缩回弹反应迅速，开起来很有动感。

厂家指导价：26.68-32.98万元

优惠后价格：暂无优惠

要说驾驶乐趣还是要看宝马，新款国产X2在不久前就上市了，想买X2的朋友可以再等等优惠。现在宝马X1的优惠已经去到5万了，你觉得国产X2优惠还会远吗？现在的宝马变得越来越舒适了，但似乎宝马X2没有，你可以能明显感觉到X2的底盘是非常运动的调教，不管是坐前排还是后排，你在路面上压过什么东西，都能清晰地反馈到你的屁股上，喜欢的人管它叫路感，不喜欢的人认为舒适性太差了。

但是当你连续过几个弯道，坚实的悬挂就能提供非常好的弯道支撑，过弯很有信心，总是想着试探它的极限。配合上精准而又富有路感的方向盘回馈，以及较快的动力响应。这也是我近2年来，开过除M系列以外最有驾驶乐趣的宝马了。唯一可以挑剔的是，我觉得动力可以来得更生猛一些，2.0T版本的192匹马力有点浪费这套调教如此运动的底盘。

厂家指导价：63.38万

优惠后价格：暂无优惠

正如前面所说，X2是近2年我开过除了M系列以外最有驾驶乐趣的宝马。但如果家庭条件富裕，可以一步到位买一台M power。而M系列家族当中，我觉得最纯粹，最有驾驶乐趣的M power，必须是宝马M2 雷霆版 。相比之前普通版M2，M2雷霆版的重点是这颗强大的心脏。

一颗源自M3/M4车型的S55系列3.0升M TwinPower Turbo双涡轮增压直列六缸发动机，最大输出功率达到了410马力，峰值扭矩为550牛·米，相比标准版M2提升了40马力和85牛·米。娇小的车身塞进一台如此强劲的发动机，加上本来的“身材”优势，它的驾驶乐趣甚至要比M3\M4、M5都要更好玩。不过，这个价位你已经可以买到保时捷718了，驾驶乐趣同样很强，而且保时捷品牌逼格更高，只不过动力逊色一点罢了。

以上4款富有驾驶乐趣的车型，你最喜欢哪一款呢？欢迎评论区交流！