7座GLB什么都好，就是1.3T弱，于是，AMG立马出了个2.0T，还不贵

谈起梅赛德斯2019年最吸引大众目光的产品，便是全新梅赛德斯GLB车型，这款车型无疑讨好了中国市场的消费者，为什么呢？首先，31.48万的起步价，作为一款梅赛德斯所谓的B级SUV并不算贵，现在经销商一优惠，裸车价已经跌至30万之内，给人感觉是20万的车，其不爽哉，毕竟挂着梅赛德斯Logo；其二，就是大，2829mm的轴距并提供7座版本，虽然第三排是折叠型，实用性有些勉强，但也算是个7座，应急啥的足够了。中国汽车销售三要素：品牌、大、不贵，这款车就成功了。

唯一令人担忧的便是，这款梅赛德斯GLB至今发布的发动机仅1.3T，有人说够用了，但对于一款车而言，如果只用“够用”来形容，大家还是心知肚明的，就是动力吃紧呗。作为老牌豪华品牌，岂能不知道这个动力吃紧的问题，随之而来的便是一波补给的操作：梅赛德斯AMG GLB 35，来满足喜欢GLB的用户对动力的追求。

作为一款AMG当然要有AMG的样子，直瀑式格栅是必需的元素，但在所有梅赛德斯AMG 35车型上还是首次出现；大灯沿用了常规版本GLB的状态；保险杠和门槛因为黑色大包围的越野元素做了重新的设计；侧面基本保留了原有的零件，轮毂标配19寸，可选装21寸，GLB 35还在在车顶扰流板加了性感的小鸭尾；底部护板也比其常规款更具运动感。同时你还可以选择AMG专属的“Night Packet”暗夜选装包，别看梅赛德斯GLB四四方方，但这么一重新设计，突然就有了显著的视觉提升。

内饰和以往的AMG升级如出一辙，设计风格和基本款保持一致，但在增添了运动元素：底部扁平的运动方向盘、专属运动座椅、游走内饰的红色双缝线、红色安全带等，都是AMG的常规操作，带给人一股冲劲。而MBUX操作系统则和常规GLB保持一致。

配置方面，AMG GLB 35和以往的A35和CLA 35一样，基于AMG运动地盘打造，并能够在驾驶模式中自定义选择“AMG Ride Control”，除了地盘的调教，梅赛德斯也在车轮系统做了升级优化。此外，GLB 35的AMG动态选择模式中，可自由切换“平滑”、“舒适”、“运动”、“运动+”、“自定义”五个操控模式。

动力方面，全新的2.0T 四缸发动机经过优化可以提供306PS最大马力和400Nm峰值扭矩，底部安装的全新双涡流涡轮则大大提高了动力效率，匹配的AMG运动DCT 8速，该变速箱能在高档位控制部分点火中断以及低挡位补充点火，从而让换挡时动力更加连续，全系AMG GLB 35标配四驱系统，百公里加速为5.2秒。

据悉该款AMG GLB 35的驾驶感受并不如其他AMG车型这么具有运动性能，换句话而言，该款车型只能被看作是基础款1.3T GLB动力提升的一款补充车型，仅仅是穿上了AMG的衣服，海外售价45,000欧元，折合人民币34.69万人民币，也证明了这一点，但不管怎样，这款GLB 35的AMG形态还是会吸引到中国消费者，因为TA是AMG（品牌），不仅不贵，而且还一样大。