年轻人第一台车一定要选飞度么？我不，哈弗H4 Pro也可

人生第一台车，往往要兼顾很多实用场景。特别是刚刚出来工作的年轻人，手头更加紧，可供选择并不多，来来去去只能是飞度，致炫这类的小车。难道年轻人只能选择它们？自从我试驾了哈弗H4 Pro后才发现，原来它才是年轻人更香的选择。

橙色颜值大升级

年轻不仅只是在年龄上，更多是在态度和对新鲜事物的接受程度。哈弗H4 Pro完全迎合年轻人喜欢新鲜潮流的口味，全新的艾尔斯灰斯车身颜色符合当下年轻人对色彩的审美，再搭配橙色的装饰条，让整台车充满了活力。

橙色装饰绝不会漫天盖地，而是恰当好处。橙色仅存在于中网外圈、雾灯、后视镜、刹车卡钳而已。另外，哈弗H4 Pro也通过黑化的轮毂和黑色的下包围营造出运动特性，车尾采用货真价实的双边单出排气管。这些变化也正正戳中了年轻人躁动的心。

整车外观设计上并没有太多的变化，依旧维持普通版本哈弗H4的设计。因此，车身尺寸方面与现款保持一致，长宽高分别为4410mm/1845mm/1695mm，轴距为2660mm，相比同价位的紧凑级SUV有一定的优势。

内饰方面，哈弗H4 Pro延续了现款哈弗H4的设计，增加了橙色的配色更突显年轻动感，呼应着外观的运动风格。内饰用料增加大面积的软质搪塑工艺材料进行包裹，特别是在门板上运用更高级的织物材料，让整台车档次感都提升了不少。

哈弗H4 pro在车机系统下了不少功夫，搭载了智能生活云Hi-Life生态系统。该系统的UI界面设计非常清新，符合当下年轻人审美追求。同时系统功能十分强大，不仅能够提供语音操作、常规多媒体、在线百度导航等常规的车机功能，还能安装各种各样的小程序，可以看小红书、看爱奇艺视频，还能看航旅纵横的航班信息。

另外，系统还支持远程控制家电、预定酒店/电影票/外卖、百度Carlife手机互联等功能。整体系统功能性确实非常强大，比同级别的车型系统要更加智能。不过遗憾是系统不能支持苹果CarPlay手机连接。

座椅表现出于意料的好

为了营造更佳的运动气氛，哈弗H4 Pro座椅方面运用了混搭材料拼接。皮革材料能够提供贴合的包裹性，橙色点缀的织物能够提供强摩擦力，同时座椅侧翼以及坐垫长度表现得刚刚好，座椅舒适性确实让我非常满意。

空间方面，后排地板可以形成全平的状态，前排调整至172cm身高坐姿后，后排依旧留有比较充裕的空间。后排出风口和USB接口一应俱全，长途乘坐无压力。另外，尾厢空间表现平整，后排放倒后几乎可以形成全平空间。

发动机竟然有雄厚的声浪

想要年轻运动感，必须要在速度上再快。哈弗H4 Pro动力经过进一步的调校，采用1.5T缸内直喷的发动机和湿式7挡双离合变速箱，最大功率124kW（169匹），最大扭矩能去到285N·m。动力数据基本是同级别中数一数二。

当我踩下第一脚油时，就明显感觉得哈弗就是想通过H4 pro打开年轻人的市场。居然在10万的紧凑SUV中能找到雄厚的发动机声浪以及还带有性能味道的排气声浪。

每当深踩油门加速，转速达到3000转时，发动机和排气就会爆发出低沉的声浪，仿佛在驾驶着一台性能车。此时的动力也会源源不断推着你向前跑，让你的超车充满信心。

虽然哈弗H4 Pro拥有三种驾驶模式，经济、标准以及运动，但给我的感觉就是只有两种，响应慢与快。经济和标准模式下，油门响应特别的迟缓，甚至油门已过半，动力还不愿意出来，再踩深捅破那个一点，变速箱才会瞬间降挡，动力才能爆出来。这样表现确实会带来一些烦躁。

运动模式下，油门才会表现得比较跟脚，遇到空位轻点油门，哈弗H4 Pro也能迅速跟上，转速虽然也时常掉回至2000转之内，但动力从1800转就能有明显的爆发，同时油门响应更快也能保证动力输出更加畅快，时刻给你做好加速准备。显然运动模式才是符合年轻人的驾驶风格。

湿式7挡双离合变速箱表现显然与H4 Prp的运动定位大相径庭，不过对于日常驾驶来说未尝不是件好事，牺牲换挡速度却能换来换挡动作柔和，保证驾乘舒适性。

大家都知道哈弗拥有两大产品系，F系列和H系列。F系列更加偏向运动，H系列更加偏向舒适性。哈弗H4 Pro的底子显然还是舒适性，采用前麦弗逊式独立悬架以及后双横臂式独立悬架。

驾驶着哈弗H4 Pro在深圳穿街走巷，底盘调校比想象中要舒服，悬架以及衬套对振动的过滤非常的柔和，身体所感受到的振动已经经过了多重的过滤，当然路面带来的振动还是没法完全抚平。悬架对整台车的支撑比较到位，竭力抑制劈弯带来的夸张侧倾。

哈弗H4 Pro拥有三种转向模式，轻柔、舒适以及运动。三种模式下转向的阻力轻重有着明显的区别，可惜也只是简单的加重，并没有达到一种线性的增益。同时转向回中位置有轻微的虚位，转向精准性稍微受到影响。方向盘三九点位置的凸起也让手感稍打折扣。因此，转向手感上哈弗H4 Pro还是差强人意。

总结

从这个价位来说，哈弗H4 Pro产品力表现确实是不错，特别是在运动感以及科技感的营造，非常符合年轻人的审美需求。同时它的动力充沛，底盘厚实表现，满足了年轻人快节奏的驾驶习惯。不过它总体的表现距离我的期望还有不少差距，希望它的配置还能再丰富一些，比如增加更多的主被动安全配置，ACC自适应巡航、AEB预碰撞制动等，或许只有这样竞争力才能再提升一个层次。