透视·新车丨法拉利812 GTS公布售价，530万元换来感受撕裂空气的快感

从恩佐·法拉利自立门户后打造的首款挂有跃马标志的法拉利125 S开始，中前置V12发动机和敞篷车身形式组合就已深深地印刻在了这家赛车制造商的造车哲学里。

就像其历史悠久的前辈车型一样，812 GTS在性能与设计方面树立了新的标准。6.5升V12发动机不仅令其成为性能最为强大的量产敞篷版法拉利，同时，由于其可在14秒内实现折叠硬顶开合，也让812 GTS在超级跑车这一细分领域充分展现着兼具性能与情调的独有魅力。

812 GTS基于硬顶版812 Superfast而生，在不改变外观尺寸，内部空间和性能表现的前提下，延续着法拉利中前置V12发动机车型的造型语言和设计比例，体现着量产性能旗舰的气场。

由于C柱位置设置了用于车顶开合的运动机构，硬顶版车型同样位置用于提升车尾下压力的进气通道不得不被取消。但是，来自赛车领域的空气动力学专家巧妙地通过重新设计车尾扩散器，从而弥补了那两个进气通道带来的性能缺失。与此同时，C柱的造型设计体现出向前的推力感，赋予了812 GTS独特的侧面造型。

从空气动力学角度来看，马拉内罗的工程师通过精心处理的细节将座舱内的湍流和空气噪声降至最小，希望驾乘者在用身体感受812 GTS百公里加速不到3秒的推背感同时，也让驾乘者能够享受法拉利V12自然吸气发动机那独具魅力的音效，以及时速340公里时撕裂空气的独特体验。