1.3T卖30万的奔驰SUV，上市不到一个月就"栽"了？
"开宝马坐奔驰"，埋头苦干喜提大奔，是多少青年才俊的心愿。不过2019年奔驰在国内却仿佛迎来了"水逆"之年，从"引擎盖事件"以来，奔驰的工艺就备受争议。1月10日，奔驰旗下一款刚上市不久的SUV，又宣布召回了，"百年匠心品质"再次经受质疑。
奔驰这次召回的是什么车型呢？便是去年炒的很火的GLB。
在国内大7座SUV流行的2019年，奔驰GLB作为一款入门级七座豪华SUV，一度让很多消费者十分期待。既能够满足面子，又能兼顾实用性，再加上此前28万的预售价，无疑是2019年度最值得期待的豪华SUV了。
可是有谁曾想到，2020年开年，奔驰这款备受期待的车型即宣布召回了呢？
据北京奔驰汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案的召回计划来看，奔驰召回范围内的车辆是在2019年6月24日至2019年11月21日生产的GLB SUV汽车，共计545辆。召回原因是该车第二排座椅下方的线束可能未按照规范布线。如果将第二排座椅移到前端以便于乘员进入第三排座椅（"方便进出"功能）则可能损坏线束，影响第二排座椅侧气囊的正常工作，并且系统可能无法按预期向驾驶员提供第二排乘客未正确系好安全带的警告；此外，如果在使用"方便进出"功能后第二排座椅未正确锁止，驾驶员可能无法得到警告提示，存在安全隐患。
从召回原因来看，此次隐患根源并不是发生在核心部件上，但是安全无小事。虽然说召回能够在发现问题后及时解决问题以免后患，是厂家敢于承担责任的表现。不过结合去年奔驰的召回规模来看，未免也太过于频繁。
数据显示，奔驰于去年在国内市场累计召回145.82万台，召回量是其全年销量（69.34万台）的两倍不止，被网友戏谑的称为"豪车召回之王"。而且去年的大规模召回主要是针对C级和E级两款车型上，都是奔驰的主流热销车型。庞大的召回数据和频繁的召回频次背后，让人不经担忧北京奔驰对产品质量的把关。
在这次召回之前，去年11月29日正式上市之后，奔驰GLB就引发了无数吐槽，甚至被网友无情的归类为奔驰收割"智商税"的车型。而细细分析消费者的槽点主要在于动力和价格两方面。
首先，奔驰GLB共推出了3款车型：2020款GLB200动感型、2020款GLB200时尚型、2020款GLB200先型特别版，售价分别为：31.48万元、32.68万元、35.48万元。三款车型全部搭载1.3T发动机。而此车整备质量达到了1624kg，顶配车型甚至达到了1675kg。1.3T排量的发动机，能够拖动这么大尺寸的车身吗？"小牛拉大车"成了消费者心中的第一个槽点。
然后，就是奔驰GLB的价格了。此车上市之前，曾经天花乱坠的宣传预售价为28万元起，该预售价一出来激起了许多消费者的购买热情。然而GLB正式上市之后，起步价直接31.48万元，与行业里常规的价格"高开低走"的习惯背道而驰。GLB的定价策略因此遭到不少网友吐槽。
具体来看GLB这款车型，在车身尺寸方面，其长宽高分别为：4638mm、1834 mm、1687 mm，轴距为2829 mm，确实在这个价位的车型里具有一定优势。在配置方面，GLB标配了倒车影像、坡道辅助、可开启全景天窗、主副驾驶电动调节、驾驶席记忆、第二排座椅椅背调节、LED大灯等，整体来说配置也算丰富。不过比起它的竞争对手，诸如宝马X1、奥迪Q3、凯迪拉克XT4等车型，GLB的配置优势没有很突出，反而动力上的不足被放得更大，于是这款车型从备受期待变成了争议不断。
奔驰GLB上市之前，市场对该车型的呼声很高。营销心理学中说争议越大，市场越大，备受争议的GLB能否成为爆款，我们还不得而知。不过才上市就召回，对于这款车的后续发展势必会产生一定影响。希望北京奔驰能够在之后的发展中，更加注重产品质量的把控，否则"百年匠心品质"真的要失去消费者的信赖了。对于奔驰GLB才上市即召回，你怎么看呢？
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