2020 CES | 盘点CES上的十大厢式概念车，选出你最喜欢的那一辆吧！-有车以后

2020 CES | 盘点CES上的十大厢式概念车，选出你最喜欢的那一辆吧！

AutoLab汽车实验室 2020-01-14 22:29:16

Lab观察

导读

无人、共享、交互是未来出行的主题。

文/ZT

厢式概念车从某些意义上来说，代表着未来的公共出行与物流运输载体。在2020 CES展上的所有厢式概念车几乎都绕不开一个话题——与乘客和行人的交互。因此，AutoLab在2020 CES展上选出了十款最具特色的厢式概念车。请动动小手，点击下方投票，选出你认为最具科技感的那一辆！

采埃孚e.GO Mover

e.Go Mover是一款电动的小型厢式车，可用于公共交通或私人运输。该车通过一台ProAI超级计算机控制电驱动系统、转向系统、制动系统来实现自动驾驶和自动泊车功能。e.Go Mover采用的是采埃孚150kW电驱系统，电池容量为60kWh，单次续航超过100英里（160.9公里），一次可载客15名。

值得一提的是，乘客和车外的人员可以使用各自的语言与车辆进行互动式对话，车辆采用的的语音合成和自然语言响应也能够进行流畅的、类人化的回应。

e.Go Mover将于2020年在德国亚琛生产，年产量将达15000台。首批交付的车辆将配有一名驾驶员，后续车辆将会升级为L4级自动驾驶，实现完全无人驾驶。

Rinspeed MetroSnap

MetroSnap是一款Rinspeed制作的3D打印自动驾驶概念车，该车搭配了激光雷达，定位十分准确。另外，MetroSnap的内外部还含有多个欧司朗组件，如在车内提供3D面部识别和手掌识别系统，确保只有相关人员可以操作车辆。

在车外，欧司朗组件能提供光检测和测距技术，在行驶的时候能够发射激光脉冲，在扫描到障碍物时就会主动对车辆采用避让或制动措施，同时也会在车辆显示屏上显示内容供乘坐人员或车外人员及时了解情况。

该车的另一特色是具有独特的换舱系统——分为底盘和车舱两个部分。如该车在作为乘用车时可将车舱换为客舱，需要货运的时候换上货舱即可。

爱信i-mobility TYPE-C20

i-mobility TYPE-C20是为了满足社区间通行而设计的，可在短距离之间实现自动接送服务。比如在公司或者商场的时候通过手机来呼叫车辆，车辆便会自动追踪用户位置并进行接送服务。车上搭载了人脸识别系统，只允许通过认证的人进入。

此外，车身的内外部还安装了多块屏幕，车内的屏幕的颜色灯光会按照乘客的个人爱好而改变，并且会根据乘客的目的地展示当地的影像。外部的屏幕则是能够显示车辆状态以便与车外人员进行沟通。

现代PBV

PBV是现代在2020 CES上带来一大力作，是一款具有高度定制化功能的纯电动自动驾驶汽车。PBV分为上部和下部，两个部分可以拆开，能够在4米至6米之间自由调节。此外，该车能够根据需求量身定制内部设施，如变为餐厅、卧室、药房……官方对它的定义是，适合所有生活方式的终极移动解决方案。

值得一提的是，PBV能够与PAV、Hub组成一套完整的包含陆地、空中以及活动中心的立体交通生态系统。

大陆CUbE

早在2017年，大陆CUbE便在法兰克福车展亮相过，它是大陆集团为满足“无缝驾乘”愿景而创造的产物。CUbE拥有多个传感器，在自动驾驶的时候能够通过雷达与摄像头分别障碍物与行人，并且能够通过外部显示器与行人沟通。

CUbE同时还采用了全新的传感器算法，即通过雷达传感器对当前回波与已知雷达回波进行对比，在城市环境发生变化后也能够精准定位，比如在施工的道路上也能够正常运行。

此外，通过摄像头的视觉分析，CUbE能通过V2X技术与交通灯进行通讯，比如分辨交通信号灯当前切换状态以及位置，然后调节自身车辆速度，以便于减少红绿灯等待时间。

博世IoT Shuttle

博世IoT Shuttle整体设计十分简洁，外部由大面积的玻璃覆盖，内部可容纳4名乘客，且每位乘客都对应一块显示屏。此外，乘客还能通过手机来连入车载娱乐系统，以便于查看各种信息。

值得一提的是，该车拥有博世打造的一整套智能出行服务，比如能够像网约车一样预约博世IoT Shuttle。不同的是该车支持共享驾乘，多人可同时预约，然后该车会根据预约人数以及路线规划好最佳路线。此外，该车还支持自动泊车功能。

Velodyne激光雷达演示车

该车是Velodyne公司为演示低成本激光雷达Velabit LiDAR所造的概念车，据了解，该车所采用的的激光雷达的成本是整个2020 CES展上最低的，仅为100美元（约合人民币687.5元）。

Velabit LiDAR是一款紧凑型可嵌入式激光雷达，尺寸小于一副扑克牌。它具有60度水平视场和10度垂直视场，其覆盖距离可达100米。

LG概念车

LG概念车与传统的概念车不同，它没有玻璃，只在前窗的位置放置了3块8K屏幕。这3块屏幕支持分屏操作，在播放电影的时候还能进行其他操作。此外，该屏幕还能在行驶的时候通过摄像头显示实时路况。

该车的内部摄像头能够进行人脸识别，在进入车内时会根据乘客来分配不同的座位。并且车内还拥有一辆移动“零食车”，可以通过控制器控制它在座位之间来回移动。此外，车上还设有各种干洗设备和衣物储备架，十分适合移动办公。

现代摩比斯M.Vision S

M.Vision S曾亮相于2019 CES展，在2020 CES上该车得到了进一步的进化。M.Vision S搭载了摄像头、激光雷达、虚拟空间触控技术、3D尾灯等尖端技术。该车能够根据乘客情感变化来改变交互信息，如改变车身氛围灯颜色或停车时打开小夜灯。

此外，M.Vision S车身外部的的屏幕也可显示多种图形与行人交流，如“往前走(Go ahead)”、“小心（Be careful）”等等。现阶段M.Vision S已经具有L3级别的自动驾驶能力，未来，现代摩比斯将会和安波福合作，使M.Vision S具有L4级别的自动驾驶。

采埃孚透明车

采埃孚透明车最大的亮点就是“透明”，能够直接地观察到车身内部结构。该车搭载一台功率为100kW的电动机、激光雷达、摄像头和声学传感器等等。所有数据都由ProAl超级计算机处理，并且能够在云端对车队进行动态管理。比如在拥挤的路段，能够为编队中的车辆实时分配路线。

此外，采埃孚透明车还配备了外部气囊以及内部车顶气囊，在遇到单方事故时能够360度保护车内乘客，在碰撞到行人的时候也能够减少行人所受到的伤害。

2020 CES展的十大厢式概念车介绍完毕，你认为哪一台概念车最具科技感？欢迎留言或者点击文章开始的投票！

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