成绩优秀！小鹏G3中保研测试结果公布

【有车以后 新闻】C-IASI中保研刚刚公布了小鹏G3的评测结果。小鹏G3获得4项“优秀”及2项“良好”成绩。值得注意的是，小鹏G3是中保研碰撞测试（C-IASI）发布以来首款参与测试的纯电动车型，这也是国内“造车新势力”的第一撞。

这一次中保研选取的车型为小鹏G3 2020款520长续航悦享版（基本安全款）以及智享版（高配款）。耐撞性和维修性的总体评级为P（较差），车内乘员总体评级为G（优秀），车外行人安全总体评级为G（优秀），车辆辅助安全总体评级为G（优秀）。耐撞性和维修性获得较低评分的原因为安全气囊在低速碰撞时起爆和维修经济性0分，结构耐撞性正面碰撞为2分（满分6分），追尾时为3.5分（满分6分）。

在大家都十分关注的正面25%偏置碰撞中，小鹏G3取得了A的成绩，其中车辆结构上的得分更是取得了G（优秀）的成绩，从现场的图片上来看，小鹏G3的A柱在碰撞中结构完好，为驾驶员留下了足够的生存空间。其重要的失分点在于车子并不配备有侧面头部安全气囊，头部横向位移过度。

在侧面碰撞测试中，小鹏G3同样取得A的成绩，其中车辆结构依旧取得G（优秀）的成绩，失分点在于驾驶员和乘员的头部运动保护。

在车顶强度测试中，小鹏G3取得G（优秀）的成绩，峰值载荷达到70428N。

在FCW/AEB主动安全、座椅/头枕、行人保护的测试中，小鹏G3都取得G（优秀）的成绩。

中保研碰撞测试（C-IASI）参照美国公路安全保险协会IIHS的测试标准和运作方法，测试车辆选择以市场保有量、承保量、年度销量、出险频率为标准，选取近两年热销或者热门车型。中保研之所以被受关注，是因为参与测试的车型由中保研自费在终端市场随机购买，杜绝厂商造假的可能性，其结果十分有参考价值。

有车点评：面对严苛的中保研测试，作为造车新势力的小鹏交出了一份让人满意的成绩单，与上汽大众等合资品牌的“翻车式”成绩形成鲜明对比，这将对于小鹏甚至是自主品牌形象拔高有十分关键的推动作用。