比亚迪汉亮相工信部！颠覆性“刀片电池”，续航600+寿命百万公里
近日，比亚迪国际合作事业部总经理舒酉星在百人会上透露，比亚迪将在今年上半年量产全新一代刀片电池，并应用在新车型比亚迪汉上。
据舒酉星透漏，全新一代刀片电池拥有 300 多项核心专利，体积能量密度和重量能量密度有大幅度提高；同时，在设计强度、安全性以及最重要的成本上都有非常大的有竞争力。
此外，比亚迪股份有限公司董事长王传福也在演讲中披露了更多信息，“从安全角度来看，铁电池也是乘用车领域较好的电池。比亚迪的刀片电池将于今年 3 月在重庆工厂首次量产，体积能量密度（电池的能量与其体积之比）相比传统铁电池提升了 50%，而首款搭载该款电池的车型——比亚迪汉的续航将达到 600 km。除了高安全性，刀片电池还有长寿命等特点，整车寿命可达百万公里以上。”
所谓“刀片电池”，是比亚迪开发的长度大于 0.6 m 的大电芯，通过阵列的方式排布在一起，就像“刀片”一样插入到电池包里面。一方面可提高动力电池包的空间利用率、增加能量密度；另一方面能够保证电芯具有足够大的散热面积，可将内部的热量传导至外部，从而匹配较高的能量密度。根据专利信息，该电芯可实现无模组，直接集成为电池包（即CTP技术），从而大幅提升集成效率。
在此公布消息之后，比亚迪自周一开盘以来股价大涨，截至发稿，比亚迪股价较上周五收盘时上涨约 15%，报 53.93 元/股。
与此同时，比亚迪汉今天也在新一批企业申报目录中正式亮相。
新车将推出 EV 和插电式混合动力两个版本，采用不同的前脸设计，汉 EV 前脸延续了 E-SEED GT 的设计。新车的侧面造型比较修长，轿跑的运动气息明显。从此前的信息来看新车将搭载隐藏式门把手，新车的风阻系数达到 0.233 Cd。车身长宽高 4980x1910x1495mm，轴距 2920mm，提供245/50R18，245/45R19两种规格轮胎尺寸。
尾部造型方面，一体式尾灯设计已经是比亚迪车型必备的配置，全新的 “BUILDYOUR DREAMS”标识。
动力方面，汉 EV 申报两个驱动版本，一个单电机（163kW），一个双电机（前 163kW，后 200kW）。此次的申报目录也印证了汉 EV 将搭载全新的磷酸铁锂电池，也就是“刀片电池”，综合续航超过 600km，电池生产企业为自重庆弗迪锂电池有限公司。
汉 DM 采用的是 2.0T 发动机，匹配上峰值功率 180kW 的永磁同步电机。根据此前曝光信息，其三擎四驱版的0-100km/h加速时间仅为2.9秒。
据悉，比亚迪汉将与全新的“刀片电池”在2020年第二季度末/第三季度初(6月份左右)上市，你期待吗？