马自达323A柱倒模MTS-EAW30
每位车主选择自己的爱车都有着自己的喜好和需求，爱车到手自然会非常开心，但很多时候在了解和试驾时无法体会到细节，爱车买回后就希望能自行选择改装，让不完美的地方变得完美。汽车音响可以说是每款车的弊病了，虽然车主买车时并不是看中音响效果，但驾驶时用原车音响听歌也确实令人烦躁，汽车音响就是很多车主买车后第一时间改装的地方，不然以后长路漫漫，没有音乐着实无趣。
改装车型：马自达323
倒模：A柱倒模工艺
前声场：MTS-EAW30
处理器：MTS-DSP8
电容：MC-2.5F×2
功放：MTS-A100.4×1 A100.2×1 W1200.1x1
超低音：MTS-W12
A柱倒模
A柱倒模的目的是挺高声场让我们有更好的聆听感觉，增加声场的深度和宽阔度，声场定位，还有就是减少因为折射反射等不必要的声能损耗。
中低音喇叭安装
前门原位换装中低音喇叭。中低音从设计之初就全方位考虑如何最高效的利用每一毫瓦的功率，从振膜材料的选择处理,到音圈磁路的设计，无一不体现了这个系列得是多完美的至宝。
低音炮安装
低音炮完美地安装在尾箱，不占位置。低音炮能够打出更低的频率，以补充原车超低频的严重缺失，音质明显更上一层楼。
功放安装
MTS-A100.4四路功放是品牌为满足市场需要所推出的超高性价比的产品，是专为汽车打造的音响设备，外表小巧，方便安装使用，可搭配各类音响喇叭组合。同时搭配 MTS-A100.2和MTS-W1200.1低音功放，三台功放齐驱并进，能使喇叭最大化地发挥效用。
DSP安装
MTS-DSP8处理器，拥有行业少见的共8路独立输出通道，能够满足原车多个声场喇叭或是后半升级喇叭的功率输出和音频调试需求，让车内众多喇叭都有各自的定位与发挥，打造全主动立体声系统，无论是主动三分频还是主动两分频，多种玩法可让车主根据自身的需求做出选择。
电容安装
当功放高负荷运作时，瞬间电流量相当大，与此同时，汽车发电机与电瓶可能无法及时供给电力，造成功放的运作效率下降，声音品质连带减损。但如果加上MTS-MC-2.5F电容，在功放需要瞬间大电量时，便能在发电机与电瓶来不及供电的一刻，为功放维持稳定的电力供给，然后再迅速由发电机端装满电，为下一次的“冲动”(功放大功率输出)作准备。
改装评价
升级后的音响播放出来的音乐细腻饱满，音乐的原声细节得到了很好的还原---高音通透靓丽，中音圆润饱满，低音澎湃有力。