不到8万元起步，这些车便宜又安全，还买什么帕萨特
【有车以后 导购】如果说最近汽车圈比较热的话题有哪些，想必上汽大众帕萨特在中保研创下的最差碰撞测试成绩算是其中之一。在正面25%偏置碰撞测试中，帕萨特A柱竟然发生严重弯折，周围变形也十分严重，对测试假人造成了极大伤害，车内安全性表现非常差。要知道帕萨特2019年在国内的销量已经超过20万辆，而这样的成绩却令人不寒而栗。
帕萨特正面25%偏置碰撞测试结果
一辆售价高达20万元以上，年销量超过20万辆的中型轿车安全性竟如此之差，我们还能相信国内车辆的安全性吗？20万元以下的车辆是否都没有安全性可言了呢？当然不是，安全性是车辆的基础，它与价格无关。今天，编辑就为大家带来几辆价格比帕萨特便宜很多，均在15万元左右，但经过中保研碰撞测试检验后安全性表现都很不错的车型，让大家在购车时不再对车辆安全性有后顾之忧。
注：以下碰撞测试成绩均来源于中保研，其将各项测试项目成绩均分为四个等级，即优秀、良好、一般、较差，成绩依次下降。
众泰T600
指导价：7.98-14.28万元
耐撞性与维修经济性：一般
车内乘员安全性：良好
车外行人安全性：良好
辅助安全：无
编辑点评：曾经以模仿而备受关注的众泰T600，如今已经淡出了人们的视野。但它依然是一款值得选择的车型，起售价只要8万元，而且安全性也比较有保证，对车内外人员的保护都能达到良好水平，车辆的耐撞性也比较不错，日常的小剐蹭磕碰并不会有太大影响，是一款性价比不错的车型。
哈弗F5
指导价：10.00-13.00万元
耐撞性与维修经济性：较差
车内乘员安全性：良好
车外行人安全性：优秀
辅助安全：无
编辑点评：F系是哈弗专门为年轻人推出的系列，它更加年轻，也更加注重科技感，同时性价比也不错。哈弗F5便是F系列的入门版车型，最低只要10万元，而且终端还有一定优惠。在安全性方面，F5对车内外人员的安全都做到了良好及以上水平，表现还是不错的。不过F5的耐撞性与维修经济性较差，也就是说低速碰撞可能会导致车辆外观变形或破损，所以驾驶时要注意。
WEY VV5
指导价：12.58-14.78万元
耐撞性与维修经济性：无
车内乘员安全性：良好
车外行人安全性：优秀
辅助安全：优秀
编辑点评：作为自主豪华品牌的入门版车型，VV5的售价并不算贵，对消费者有着不错的吸引力，而且安全性表现也能令人满意，对车内人员保护比较到位，对车外行人的保护更是足够优秀，辅助安全配置表现良好，在安全性方面算是做得不错的。而VV5在其它方面也有不少亮眼之处，例如车内档次感十足，配置足够丰富，行驶品质感也值得称道。
上汽通用雪佛兰 科鲁泽
指导价：8.99-11.99万元
耐撞性与维修经济性：较差
车内乘员安全性：优秀
车外行人安全性：优秀
辅助安全：无
编辑点评：雪佛兰推出了不少性价比十足的车型，科鲁泽也是其中之一，外观动感，空间宽敞的它是一辆很适合家用的车型。而且更重要的是科鲁泽只要8.99万元起步，最高配不超过12万元，安全性表现却令人刮目相看，对车内外人员安全的保护都达到了优秀水平，这在同级别车型里算是非常好的成绩了。虽然价格便宜，但科鲁泽并未放弃对安全的重视，这样便宜实惠又安全的车子，值得点赞。
广汽丰田 雷凌
指导价：11.58-15.28万元
耐撞性与维修经济性：一般
车内乘员安全性：优秀
车外行人安全性：优秀
辅助安全：优秀
编辑点评：丰田的多款车型在中保研的碰撞测试中都取得了优秀的成绩，雷凌也是如此，无论车内成员安全性、车外行人安全性还是辅助安全性，雷凌表现都很优秀，而这也能在一定程度上改变一些消费者对日系车不安全的认知。另外，雷凌的耐撞性与维修经济性表现属于一般的成绩，这也就说明它的外观已经不再像以前的日系车那样一碰就容易“碎”了。
长安福特 福克斯
指导价：10.88-15.08万元
耐撞性与维修经济性：良好
车内乘员安全性：优秀
车外行人安全性：优秀
辅助安全：优秀
编辑点评：全新一代福克斯上市时间有一段时间了，遗憾的是其受关注度不高，不过这并不妨碍它成为一辆优秀的车型。福克斯的碰撞测试成绩非常亮眼，对车内外人员的保护以及辅助安全配置表现都是优秀，耐撞性与维修经济性也拿到了良好的成绩。在目前中保研测试的所有车型中，能做到福克斯这样成绩的车型并不多，而在同价位里能有如此表现的更是少之又少。这便是证明“安全与价格无关”最好的例子。对安全有极致需求的消费者，在15万元左右的区间里，福克斯值得选择。
