车长近4米7，轴距近2米8，全系配1.5T仅售7万多起，哈弗压力山大

现在的汽车市场竞争压力巨大，不是因为汽车便宜了，扎到一堆里，而是消费者精明了。他们要空间大，还要动力好，更要性价比高，这也导致现在的车型要有全能的表现，不然，想得到消费者的青睐似乎比登天还难。不久前，主打性价比的宝骏530又迎来了一次改款升级，2020款车型的价格区间为7.78万-9.98万。宝骏530在没有升级之前，就已经是在国人的心中有不小的份量，主要还是因为它足够贴心，从它2020款车型的定价就可以得知，它依旧是那么的亲民。

首先，从外观上看，2020款宝骏530整体更为年轻时尚。多边形的进气格栅配以点阵式星辉的造型，增强前脸部分的科技感。车头上部将两端的LED日间行车灯，以贯穿式银色镀铬饰条连接成为一个整体。下部为分体式前大灯和雾灯，在周围增加了黑色饰物，在视觉上增加了一分锐利的感觉。相比以前的“型鲨”设计，“眯眯眼”的LED日间行车灯增添了几分精致感，搭配较大的进气格栅，2020款宝骏530看起来更为霸气。

而2020款宝骏530的侧面依旧延续了悬浮式车顶的设计，车尾也同样保持了原有的造型样式，与老款车型相比并无太大变化。不同的是，车尾底部的排气造型改为了左侧单出式，更为照顾到小老板们的偏好。

其次，2020款宝骏530在内饰方面让令人耳目一新。它的中控区进行了非常大的调整，一改传统车型的中控布局，将触控屏和空调出风口都设置为竖式，再配合飞机式档把，营造出浓郁的科技座舱的风格。而在常用的触手区域，和其它主流车型一样，用软性材料包裹增加车内的高档感。中期改款过后的车型，除了在外形上看起来更上档次，内饰也更为之高级。

2020款宝骏530的仪表盘也进行了数字化升级，从之前的半指针半数字式，升级为全数码式，这样的设计除了跟上时代的潮流外，对于它顶配不到10万的定价，更是一种性价比的体现。搭配上2020款新增的10.4英寸的中控屏，整个车厢的档次感就不一样了。

最后要着重介绍一下这次升级的重中之重——车联网系统。在硬件方面，新款宝骏530将老款的8英寸横屏升级为10.4英寸的竖屏，分辨率为960*1280dpi，显示效果更为清晰，触控也更为便捷。重点是在于搭载了车联网系统的2020款宝骏530，可以在手机端打开“新宝骏车联”APP后，连接车机，即可畅享车联网系统带来的种种便利。比如响应速度快、识别精准、免唤醒的AI语音交互系统，用户可以直接发出语音指令，车机即可做出相应的操作。除此之外，AI语音还可以在车机上语音收发微信消息、发送定位，使用户在驾驶过程中避免因回复消息而分神。所以说，不只是看起来高级，用起来也颇有逼格。

宝骏530从上市至今，以其极高的综合性价比得到广大用户所认可。其配备的1.5T涡轮增压发动机的动力表现足以应对日常路况，宽裕的乘用空间更是宜家又宜商，外观的风格运动时尚、内饰兼顾了科技感和精致感，全方位地满足了用户对汽车实用性、舒适性、便利性和体面的需求。

而新推出的2020款宝骏530更是将“性价比”这一概念发挥到了极致。在保留之前所有优点的基础上，加量不加价，为用户提供更为智能化的服务和体验。想必这也是上汽通用五菱被网友亲切地称为“车界小米”的原因，打口碑牌的宝骏530，还将保持一贯的高人气，在市场上火爆下去。