年销量破46.5万辆，“幸福家轿第一车”轩逸的成功能否被复制？

仔细想想，车市的这种起伏，其实也很符合客观规律。中国成为全球最大车市已满10年，正步入真正意义上的成熟稳定期，而2019年则是新旧更迭的关键之年。

所谓“沧海横流方显英雄本色”，车市优胜劣汰虽不可避免，但认清时势、厉行革新的车型，还是能在大浪淘沙中洗尽铅华，达成更高的成就。

这方面，东风日产轩逸也许就是强者愈强的最佳发言者，单从销量看，2019年12月轩逸销量近6.2万辆，2019年全年销量突破46.5万辆。无论是德系、日系、美系、中系还是法系，轩逸用“稳如磐石”的表现征服了所有对手。

听到这里，社友们也许要问了，轩逸的成功能否被复刻？

车透君想说的，既可以，也很难。说可以，是因为轩逸的成功，有其背后的可概括逻辑。说很难，是因为其间完成的挑战和创新，又绝非是一日之功。

获奖无数，口碑炸裂，安全靠谱

车透君梳理后发现，累计有26家全国权威媒体及机构为第14代轩逸颁发了“年度车”、“年度新车”、“年度畅销家轿”等重磅奖项。在如此成为“奖项收割机”的背后，足以体现消费者和市场对第14代轩逸产品实力的肯定。

一言以蔽之的话，那就是“口碑炸裂”。因为口碑上能做到“众望所归”，其实并非易事。

对于家庭消费群体来说，新车值不值得买，新鲜、时髦尚在其次，安全、靠谱才是赢得好口碑的重中之重，对此第14代轩逸心知肚明。

在中国汽车技术研究中心最新发布的C-NCAP 2019年度第四批安全等级评测中，第14代轩逸高分通过了乘客保护、行人保护、主动安全三大评测，取得了五星顶级综合评价。

这得益于日产全球CMF平台给第14代轩逸带来的更高强度车身结构，车身扭转刚性提升了34%，转向系统刚度提升了80%，悬架横向刚度提升了20%，前车身横向刚度提升了10%，第14代轩逸因此拥有了更加坚实的安全基础。

另一方面，第14代轩逸很好地承袭了前辈的成熟与稳重，搭载了7大主动安全配置，全方位保护驾驶者和乘客。其中，IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、CTA倒车车侧预警和IDA疲劳智能预警均为同级独有的安全驾驶“黑科技”。

创新求变，技术为王，青胜于蓝

车透君采访过多位轩逸车主和媒体同行，发现“技术优势”、“高品质用车”、“幸福家庭生活”等关键词成为消费者和媒体对于第14代轩逸的共同认知。

身为东风日产的主力军，历经14代更迭的轩逸之所以能够实现销量长虹，源于始终把用户的实际诉求放在首位，创新求变但又不止于创新。

轩逸瞄准的用户很明确，就是大量的家庭轿车首购用户。他们对家庭轿车，其实也有着很清晰的需求概念——空间够宽敞、油耗够低、配置够多、安全性够好，在此基础上，还要满足格调和品质的高要求，更重要的是价格门槛还得够亲民。

为了满足家庭用户的空间所需，第14代轩逸通过人体工程学设计，优化了座舱驾乘空间，车长增加了10mm，轴距增加12mm，车宽则增加55mm之多。故而，论横向车内空间和后排膝部空间宽适性，明显优于同级车。

为了兼顾动力强和油耗低，第14代轩逸专门配备了一款全新的第3代HR16智能发动机，最大功率提升至102kW，最大扭矩提升至169N·m，动力表现可媲美1.8L、2.0L发动机，而百公里综合工况油耗则降低至4.9L，接近混合动力车型的水平。

为了营造出更高级、更奢华的驾乘氛围，第14代轩逸打造了高质感皮质包裹的中控台。引以为傲的“大沙发”上运用了更好的人体工程学设计和更柔软的填充物，主驾位置还有6向电动调节以及腰部支撑调节功能。细看内饰细节，除了科技感十足的悬浮式8英寸高清触控屏、7英寸高清彩色TFT仪表屏、豪华三炮筒空调设计外，包括各种按键质感、中央扶手柔软度、座椅缝线等，都给人以一种越级的精致感。

为了强化更富乐趣的驾乘表现，第14代轩逸首次应用上了IDM集成动态控制模块，包含了ITC智能循迹控制、IRC智能行驶舒适控制、iEB智能发动机制动三项技术。

论配置实力，撇开顶配车型不谈，就以售价12.99万元的悦享版为例，轩逸的中配车型较同级对手多了一系列的主动安全智能辅助配置，和真皮方向盘/座椅、LED大灯等舒适性配置。

由此可见，轩逸眼中的升级或进步，从来不是“常规水平”的增配，而是真正从消费者的角度出发，奉献上物超所值的产品力进化。

幸福初心，以家为本，销量长虹

新车的产品力胜人一筹，月销上万辆，也许能够看到。但要月销破5万、6万辆，这就需要更深厚的品牌张力了。

车透君发现，在轩逸的字典里，对幸福初心的坚持，是其为持之以恒的，也是其最打动家庭用户的地方。

自第14代轩逸上市以来，东风日产陆续举办了长隆“幸福假期”、“逸行千里·幸福海岸线”、 M&M’s豆“逸起·趣旅行”等活动。

其中，“幸福假期”登陆常州、苏州、杭州、无锡等50个城市，通过360度沉浸式的旋转式微观舞台剧、自动循迹游览、手机趣味迷宫等交互式玩法，让很多城市家庭领略到了温馨有趣的幸福体验。

在“逸行千里·幸福海岸线”节油竞赛中，逾百位专业媒体在长达4000公里的复杂海岸线上刷新了家用车燃油经济性的记录，实测第14代轩逸的平均百公里最低油耗仅为2.95L。

与全球第一巧克力品牌M&M’s豆跨界举办的“逸起·趣旅行”活动，通过打卡成都、广州、苏州等幸福城市，以欢乐和谐趣方式让参与者感受到浓郁而富有温度的幸福旅程。

这些活动，车透社编辑部都先后亲自体验了。体验后的最大感受是，这些具有强烈“幸福DNA”的活动，将轩逸式的幸福生活变得更鲜活也更有感染力，也让轩逸品牌所倡导的幸福家轿形象与生活格调更为深入人心。

作为“幸福家轿第一车”，轩逸心里很清楚，要努力去做的就是调动各方资源来诠释幸福的真正含义。

轩逸能够在销量上不断突破合资家轿的天花板，月销突破5万辆、6万辆，成为名符其实的“家轿之王”，正是由于它坚持把家庭理念融入自身品牌的血液里，继而通过一个个家庭的口碑相传，圈粉了越来越多的家庭用户。

可以说，以家为本，幸福接力，日积月累之后便形成了轩逸最深、最广的“护城河”。

写在最后：

第14代轩逸能够青出于蓝而胜于蓝，离不开60年来的车型历史传承和积淀，更源于它对国内家轿需求的精准把握。第14代轩逸不但在空间、科技、配置、性能等方面实现了全面进化，也以接近豪华座驾的轻奢座舱、媲美混合动力的高效动力组合、全方位的安全配置，赢得了更多90后乃至00后的年轻消费者。

从2019年拿下46.5万辆的销量看，第14代轩逸在家轿之王的道路上行得更远，也走得更笃定。

从企业角度看，轩逸的“稳如泰山”，充分展现了东风日产的战略定力和勇于突破进取，正因为此，轩逸和东风日产才能在车市寒冬下岿然不动，甚至领跑强劲对手，跃上新高峰。

（车透社出品，主编罗裕）