近日,乘联会公布乘用车市场最新产销数据:2019年国内狭义乘用车全年累计销量达2111.98万辆,同比下降9.3%,具体车型销量排行如下:
2019年轿车市场全年累计销量1026.8万辆,同比下降10.9%。
具体到车型,新朗逸一骑绝尘,以524899辆的销量继续霸榜,领先第二名轩逸六万多辆。卡罗拉虽然以357798辆的成绩排名第三,但分别比排名第一的朗逸低了16万多辆,比排名第二的轩逸少卖了10万多辆。年销量突破30万辆的还有新宝来和新速腾。
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B级车市场年销量排名第一的则是本田雅阁,帕特萨以微弱劣势屈居第二,凯美瑞则以185245辆的销量排行第三,新天籁则可以直接宣告失败,年销量没能突破 10万辆,仅销售新车98549辆,不到雅阁的一半。
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豪华车市场奥迪A4位居第一,主要依靠大幅优惠。宝马5系和奔驰E级、奔驰C级分别夺得豪华轿车排行榜的第二、三、四名,看来不是中国消费者没钱,而是中国消费者越来越倾向于买豪车了。
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自主品牌则仅有吉利帝豪上榜,以全年211472辆的成绩排行12,可以说非常不易,已经成为名符其实的经典车型。
2019年SUV市场全年累计销售新车948.5万辆,同比下降5.5%,总销量还是低于轿车。
SUV市场,哈弗H6以387699辆的销量继续霸榜,比第二名博越多出15万辆。吉利博越则以232327辆的销量位列第二,同比大增43.1%。CS75以193227辆的成绩位列第六。自主品牌中表现不错的还有长安CS35、哈弗F7、奇瑞捷途、吉利缤越、瑞虎8、帝豪GS、CS55、比亚迪宋、比亚迪唐等车型。
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豪华品牌中,奔驰GLC以142857辆的销量排名第一,奥迪Q5、宝马X3分别摘得第二名和第三名,第四名凯迪拉克XT5则只有66657辆,不到宝马X3的一半。
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合资品牌途观虽然同比下滑了14.3%,但仍然占据着第一的宝座,不过从现在销量趋势来看,有被探岳挤下的风险。CR-V也同比增长了18.5%。奇骏则同比下滑高达28.4%
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2019年表现不错的还有别克昂科旗,自11月20日上市以来,累计销量5565辆。与大多数车型销量主力集中于中低配的情况不同,别克昂科旗高配车型深受追捧,这也使昂科旗成交价在30万以上的车型占比超过90%,其中旗舰版和Avenir艾维亚车型销量占比近70%,且Avenir艾维亚供不应求,表明消费者对昂科旗产品价值的高度认可。
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2019年MPV市场全年累计销量136.7万辆,同比下降19.8%。
具体来看,五菱宏光S依旧是冠军,全年累计销量374878辆。别克GL8还是合资MPV市场的老大,全年累计实现销量148121辆。
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比亚迪宋MAX同比下滑高达72.8%,比亚迪是该好好反思这款车究竟怎么了。吉利嘉际以32961辆的年销量排行第九。