七座，插混/纯电都有，奔驰店探访腾势X

相比国内那些还在初创阶段拼搏的新能源品牌。腾势，从出生那天起就含着金钥匙——可以算是合资品牌的它，“父母”都是有头有脸的车企，因此它也可以说是国内难得的既有技术又有背景的新能源品牌。

2019年11月广州车展上，梅赛德斯-奔驰展台上出现了一台外形、内饰设计都相当抢眼的车型——全新腾势X。这部车低调的停在奔驰展台的右侧，被奔驰GLS、GLE这样的大腕包围在一处独立展区。看得出来，梅赛德斯-奔驰对它给予了厚望。同时，梅赛德斯-奔驰在车展上正式公布腾势X纯电版车型补贴后售价区间为31.98-35.78万元，插电式混动车型售价区间为28.98-31.98万元。

而新年伊始之际，腾势X就进驻了全国各大奔驰4S店，并且待遇和车展上一样——独立区域展示、售卖。初见腾势X就发现位于两侧翼子板和尾部的「Styled by Mercedes-Benz」铭牌，“血统”很正。其次在尾部的Performace也相当显眼，这一次奔驰可是认真的！在我们探店期间，看车的消费者纷纷表示腾势X的外形内饰不仅有自己的风格，还借鉴不少奔驰品牌的设计元素，显得很档次感。

全新腾势X的优势在于定位于中大型SUV，七座的布局也是新能源车当中比较少见的。它定位高端却在价格上还算亲民，尤其是插电式混动车型起步价控制在30万元以内，要知道这台插电式混合动力车型搭载的2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率为141kW，峰值扭矩为320Nm；匹配290kW总功率、630Nm总扭矩的永磁同步电机，让该混动系统综合最大功率达到431kW，峰值扭矩更高达950Nm。是的没错，它就是有这么恐怖的数据，而且官宣的0-100km/h加速只需要4.3秒。

另外腾势X还提供四款不同配置的纯电版本车型，它们都搭载一块82.8kWh的电池组，能量密度达到了161Wh/kg NEDC标准续航为520km。当下，用户对纯电车型的续航里程依然是最在意的部分，而腾势X纯电版能做到500公里以上的续航，再加上7座SUV的属性，也就更容易获得认可。

撰文、主持｜道道

摄像｜张师

后期｜张师