奥利给！北京市交通委：摇号优先政策研究中，这类家庭将大大受益

1月11日晚，北京市人大常委会、“一府两院”有关部门现场接受代表询问和委员咨询。有代表建议，“以家庭为单位摇号，优先给一辆车都没有的家庭解决刚需。” 北京交通委副主任容军回应称，“以家庭为单位”摇号方案正在研究中。

容军表示，目前，对于增量部分，“以家庭为单位摇号”和“以停车位为条件摇号”等更加精细化的管理方案都在积极研究中；对于存量部分，正在重点研究燃油小客车通过碳交易平台转让并变更为新能源小客车的可行性，既盘活存量，增加市民获得指标的途径，又同步实现机动车能源结构的优化。“北京已经在进行相关政策研究。”

同时他还补充道，下一步，可能会更关注无车家庭。那么这个家庭有可能是夫妻两个人，也有可能是四世同堂。“如果这两个家庭都摆在我们面前的话，首先要照顾的是人更多的家庭。”

“其核心思路是更多倾向于真正无车的家庭，所以要在大数据等方面下功夫，识别对用车确实有需求的家庭，要让指标的配置更加精准。我们的希望是指标发出后，让一大家子受益。”

北京自2011年开始实施小客车数量调控政策，据统计，2011年1月至2017年11月底，北京小客车净增95.4万辆，年增速由2010年的24.3%降至2.4%。显然，摇号政策控制了小客车无序迅猛增长的势头，在治理交通拥堵方面发挥了重要作用。

但随之而来的便是漫长的等待， 截至2019年12月，最后一期普通小客车指标摇号的中签率约为2740：1，且北京市已有超过45万人继续轮候新能源指标。

此次，北京市交通部门亲承摇号调整方案，说明这事儿真的有门儿，对更多无车家庭摇号者来说无疑是一个好消息。毕竟，这背后可是汹涌的民意呀！

电动邦

北京地区交流群

长按二维码添加“邦小妹”微信，回复“北京”就能快速入群。在这里您可以和大量真实车主交流用车感受，分享购车经验，还有邦小妹为您在线答疑解惑。快来加入我们的大家庭吧！