双色车身不输迈巴赫，3.0T V6动力，成中国版劳斯莱斯

红旗品牌在2019年取得的成功是此时此刻应该被肯定的，向亲民的市场迈出重要的那一步，现在看来这样的转变无比正确。

但是打入低价位市场并不代表红旗会放弃多年塑造出的高端形象，高端商务车依旧是红旗会坚持去做的事情。

近日，红旗在庄重的人民大会堂带来了其最新的产品——红旗H9，如果说劳斯莱斯代表的是一种国际的高端豪华商务车，那么在前劳斯莱斯设计总监加盟之后的红旗H9，实际上是将这样的国际化高端商务氛围与中华文化进行融合。

就实际情况来看，红旗H9打破了原先市场对其的所有质疑，较好的体现出了中西文化融化。

即便是我们现在透过图片“云看车”依旧是可以感受到红旗H9所带来的沉稳和大气。

双色车身带来的豪华感丝毫不输迈巴赫，前脸直瀑式中网做了更精细的雕琢，红旗标志性的车标于前进气格栅的中部，醒目却有较强的品牌辨识度。

溜背式的造型让这款商务车在设计上也多了一些跳跃感，带上了少许运动气息，并且双边共两处的尾排让这一份运动感再度加强。

车尾很有意思，也是对中国风很好的展现，其设计灵感来源于天安门城楼，左右尾灯是以“宫灯”为设计灵感而来，说到这里竟有一些自豪油然而生，国风与红旗，相得益彰。

内饰方面，红旗H9是将豪华气息进行到底。

大面积皮革这肯定是不必多说了，不仅有皮革材质还有木纹饰面。中控虽然没有采用贯穿式大屏的设计，但是两块尺寸不小的屏幕，倒也营造出了充足的科技感。这样的科技感，确实摆脱了我们对于商务车沉闷的刻板印象。

总的来说，红旗H9的设计精致到了细节处，用豪华而不失有趣来形容，刚刚好。

动力方面，红旗H9诞生于后驱平台，搭载的是一台3.0升 V6发动机，最大功率248kw，最大扭矩380Nm，传动方面匹配的是8AT变速箱，百公里加速跑进了8s内。

目前红旗H7的价格是在25万起步，那么让我们来做一个大胆的猜想和预判，如果定位更高级一些的红旗H9最后在30万起步会不会火爆。

我认为若是这个价格起步，那么红旗H9会从二线豪华甚至是不少一线豪华口中夺走客户。因为在国人心中，红旗品牌有其固有的价值所在，在品牌价值方面是并不比BBA差的一个品牌，甚至可以说，从情怀而言，红旗更是在它们之上。

所以，我非常看好这个中国制造未来的市场表现。