1月8日，一汽红旗在北京人民大会堂为旗下的全新车型——红旗H9举行了一场声势浩大的全球首秀。红旗H9定位为一款中大型车，未来上市后将与BBA的三款产品形成竞争。从设计方面来说，红旗H9具备了现在豪华车型应有的一些设计元素。它的前脸采用了直瀑式的进气格栅，但内部的设计采用了穿插式的手法，类似红旗车标造型的镀铬饰条与笔直的竖状镀铬饰条交替出现，在这一点上确实很有设计感。与此同时，整个前中网通过一套粗壮的镀铬装饰条与两侧的大灯组相连。当然，在这条装饰条内还有同造型的LED灯源，点亮起来回头率势必会很高。车身侧面，其最吸引眼球的就是它双拼色的车身，而溜背式的造型以及隐藏式的门把手，让它更显年轻、豪华的姿态。车尾部，当下流行的贯穿式尾灯并没有在红旗H9上缺席，并且其两侧的灯组十分宽大。与前脸一样，在夜晚点亮后同样会拥有不错的视觉效果。在内饰方面，红旗H9也是凸显了豪华与科技氛围，从图片中可以看到其使用了大量的木纹以及皮革材质装饰，副驾驶面前的黑色面板还有图案点缀。与此同时，全液晶仪表与中控屏的尺寸也很大，中控屏内置了红旗Smile 1.0智能车载系统。据了解，在配置方面，红旗H9还将配备HUD抬头显示、流媒体后视镜和车内香氛系统，并且支持L2.5级的智能驾驶辅助系统。红旗H9的后排表现同样比较奢华，其采用了四座设计，同时还配备了大仰角“零重力”座椅，这在同级别车型中比较少见，也足以看出其对于后排乘客的尊重。值得一提的是，如果你仔细看下面这张座椅细节图的话，你会发现其中暗藏的一点端倪，那就是在座椅上的格子装饰其实是车标的造型。在动力方面，红旗H9将提供2.0T涡轮增压和3.0L机械增压V6两款不同的发动机。参数方面，2.0T发动机的最大功率为185kW，峰值扭矩为380Nm；3.0L机械增压V6发动机的最大功率为200kW，峰值扭矩为400Nm。红旗H9的推出其实与目前在售的其它车型都有所不同，不同的地方在于其整体更趋于时尚、端庄。尽管目前豪华中大型车的市场依旧被BBA的三款车型所占据，但并不代表红旗H9就没有机会，因为相比于它的竞品来说，红旗H9在气场上就已经赢了。而我们现在期待的，只希望它能够有一个合理的价格。1月9日，比亚迪官方正式发布了汉EV和汉DM车型的官图。其实比亚迪汉在去年的广州车展上就有媒体猜测会展出，但最终没有来到现场。而从去年12月开始，官方才陆续发布了一些细节官图。而最新发布的官图，其实我们已经能够很清晰的看到两款车型的设计。图片中的赤红色为汉EV车型，玄青色为汉DM车型。而再结合之前发布的细节图来说，二者在前脸方面都采用了扁平化的设计。不同的是汉EV采用的是封闭式的格栅设计，并且通过一条粗壮的镀铬装饰条与两侧的大灯组融为一体，灯组的样式比较狭长。可以说尽管汉EV并没有采用比亚迪Dragon Face标志性的前脸设计，但视觉效果一点都不差。它下部的进气格栅采用了扁平的梯形设计，两侧的进气口则采用的是一个三角形设计，并且通过一条镀铬装饰条贯穿整个前唇。汉DM在前脸方面使用了我们熟悉的设计风格，采用了标志性的Dragon Face前脸设计，灯组样式相对于汉EV版来说也更加凌厉，整体给人的感觉更加威严。车身侧面，两款车型在整体的轮廓上没有区别，颇具力量感的腰线以上扬的姿态从后门处一直延伸至车尾，让整个侧面看上颇有轿跑风格，并且整个侧面的流畅性很高，而这带来的就是较低的风阻系数，官方公布的其风阻系数仅为0.233Cd。此外，其侧面还有几点设计比较吸引眼球。一是其采用了隐藏式的门把手，二是其后车窗三角区域设计了三条长短不一的装饰条来点缀，三是汉EV版车型的轮圈采用了比亚迪自主研发的“气动”轮圈，其镂空比在8%左右，这样的造型设计能够在保证刹车散热的需要下，将风阻系数降到更低，而汉DM则采用的是多幅轮圈，这也是二者在车身侧面最大的不同之处。车尾部，两款车型都采用了贯穿式的尾灯，并且中间还有一条镀铬装饰条点缀。此外，其尾部从侧面看上去层次感也很强。尽管比亚迪官方还没有公布二者的内饰图片以及动力参数，但是从外观上来说，汉EV和汉DM依旧是高颜值的代表，无论是哪个版本都很具辨识度。而我们现在期望的就是这款车型能够尽早的上市。1月10日，吉利官方正式宣布了旗下全新中型SUV——VX11的中文名为“豪越”，并公布了新车的官图。命名寓意为“豪迈人生，越步向前”。而它的核心竞品锁定为了广汽丰田的汉兰达，可以说胆量还是很大的。不过对于自主品牌来说，在这个级别中，豪越的对手还包括广汽传祺GS8以及长安CS95等竞品。从发布的官图来看，豪越的整体设计比较硬朗同时也很具设计感。它的前脸可以分为上下两部分，上半部分是由吉利标志性的涟漪进气格栅和两侧的大灯组构成。而下半部分可以看到它的中间采用了一个大的梯形进气口，两侧则是开口硕大的雾灯区域。车身侧面，豪越的造型设计较为方正，并且使用了许多线条来勾勒，让整个的侧面造型看上去更有层次感。车身尺寸方面，根据此前的申报数据，其长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距为2815mm。这一数据其实在长度上并没有汉兰达长，但是在轴距上要领先于它。而相对于广汽传祺GS8和长安CS95也是占有一定的优势。
尾部方面，豪越的设计并没有前脸那样复杂，两侧修长的灯组通过一条镀铬装饰条相连，同时下方保险杠两侧的灯组也与上方的尾灯组相呼应。此外，其保险杠下方还带有银色的防护板，增加了一定的野性。在动力方面，豪越将搭载1.5T和1.8T两款发动机，最大功率分别为130kW和135kW。由于官方只发布了一张官图，所以对于豪越更多的信息我们目前无法掌握，但豪越的推出确实填补了吉利在中型SUV市场的空白。据了解，新车将会在年内上市，至于它能否在这个火热的市场取得好的成绩，还要看其最后的价格和配置信息。1月10日，长安汽车官方正式发布了旗下全新紧凑型SUV——UNI-T（内部代号S202）的新车官图。先来说下UNI-T这个名字。官方对其的解释是，UNI除了是对宇宙的不断探索，反思世界本源和个体存在的价值，更是保持了个体的独特性。“T”则代表了具有极客精神的T型青年，其中，“-”表示的是广阔的知识面，“丨”表示的是某一领域的专精。从外观方面来说，新车采用了极具科幻的设计语言，这与目前在售的其它长安汽车旗下车型完全不同。进气格栅采用了菱形元素，并且向四周发散，远看很有穿越星空的感觉。左右两侧的大灯组与两侧的进气口融为一体，呈一个“Z”字型设计，并且带有一条橙色的饰条点缀。其实就整个前脸的设计来说，确实非常新颖。车身侧面，它的整体轮廓十分流畅，辅以双色车身让它彰显了年轻动感的氛围。当然，它也应用了一些当下流行的设计元素，比如前门采用了隐藏式的门把手，而后门的门把手被放置到了车门上方。尾部方面，长安UNI-T凸显的运动氛围很浓，上方带有一个大的镂空尾翼，下方带有大尺寸的扰流板，同时极具设计感的双边共四出排气也强调了它的运动属性。不过，目前官方并没有公布它的内饰图片还有动力信息。新车有望于2020年的日内瓦车展亮相，并于年内上市。看完这台UNI-T的外观官图，其实除了喜欢外，更欣喜的是看到了自主品牌在设计方面的大胆创新。在UNI-T上确实挑不出什么毛病，唯一需要验证的就是这样的设计是否能够成功的吸引消费者。【END】
