10-15万，又要家用又要时尚，奶爸潮妈看了这些车

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MPV车型确实在最大限度上保障了乘坐空间和舒适度，无论是躺姿轿车还是高姿态SUV在与MPV较量舒适度上，都略占下风。再加上MPV车型优秀的装载能力，目前不少“二孩家庭”都开始物色MPV来作为自家的第二辆车。但真正可以称得上MPV的车型也有一定的短板，停车难度大，价格略高等等。所以一些精致的奶爸潮妈把眼光投向了10-15万可以称为“轻MPV”的车型，同样能满足全家的使用需求。

那么如今市面上有哪些可以称得上“轻MPV”的实用车型呢？

别克GL6

指导价：13.99-16.69万元

别克GL6设计主打时尚动感、简洁大气又具有较高的实用性。厂商指导价13.99-16.69万，车身尺寸长宽高分别为4692x1794x1626mm，轴距为2796mm，此外，该车内部采用6座布局，内部空间相当有保障。

GL6为什么用到六座布局，就同价位的五座或七座车型而言，五座最大的尴尬就是难以满足多人乘车的需求，大部分五座车长途行驶时第二排仅能坐2个人，所以这时候它是一辆四座车；在一胎家庭的日常使用中，如果安置了安全座椅，后排只能坐一个人，这时候它依然是一台四座车。

而大部分这个价位的七座车型，虽然布置了第三排座椅，但由于采用了2+3+2的座椅布局，进出第三排时需要将第二排座椅翻倒，并不是十分方便；另外这样的七座受限于车身尺寸，第三排往往只能用来应急，实用性也不高。

这样一来，6座车型的优势就完全显现。并且GL6车身尺寸本来就不大，对于家用而言在具备了一定的装载能力的同时还兼顾了行车便利性。

动力上GL6搭载了一台1.3T涡轮增压三缸发动机，虽然目前部分消费者的大多还是对三缸发动机的抖动或噪音有所顾虑。但技术在进步，特别是通用旗下的三缸机进过一系列的优化，除了在说明书上可以清晰可见“三缸”二字，在实际使用上完全不会感觉到那些所谓三缸的“原罪”，只要事先不告诉你，恐怕甚至无法发觉它是三缸机。

雪佛兰 沃兰多

指导价：11.49-15.49万元

首先，同样是通用旗下，与别克GL6动力总成保持一致，1.3T+6AT的主流动力总成（手动6MT）。所以一切同上，你不会发现这是一台三缸机，并且动力完全可以满足使用需求。

雪佛兰自从走年轻运动化路线以来，整个家族中在颜值方面的提升非常明显，最新的创酷、创界、探界者都变得更加酷炫，就连多功能车型沃兰多也是。沃兰多在造型设计上展现出了张扬个性的一面，前脸无论是大灯组、分体式的熏黑中网还是扩散器的造型都在运动感上加分不少，同时采用了熏黑的轮毂设计，配合车身的美式肌肉感，视觉冲击力较强，尾部帅气的尾灯组非常立体，并与前脸形成呼应效果，带来的视觉感受就显得非常年轻时尚了。

沃兰多的尺寸长宽高分别为4684x1807x1627mm，轴距为2796mm，相比GL6看上去更修长一些，同时内部的乘坐空间也是相当宽敞，此外还有5座和7座可选增加了更多实用性。

同时在内饰的设计上，沃兰多也展现出了年轻个性的一面，整体中控台的线条感很强，从而营造出了更强的层次感，细节处辅以软性皮革材质的包裹，质感也是不错的，同时最新的悬浮式中控屏也在一定程度上提升内饰的科技感，而在舒适性方面它的前后座椅均为织物包裹，仅有高配才是真皮材质，但好在舒适性还算不错，并且配置上如胎压监测、上坡辅助、全系LED大灯/日行灯、全景天窗、空气净化等丰富的配置。

传祺—GM6

指导价：10.98-15.98万元

作为自主品牌在中高端MPV领域的先行者，GM8位传祺收获了不错的口碑，同时传祺也开始进军入门级MPV市场，相对于前两款车型来说，GM6就显得更加“MPV”一些，当然还是没有配备MPV专属的侧滑门，所以我更倾向于把它看作是“轻MPV”。从外表上来看，GM6采用的是光影雕塑3.0设计理念。相比起GM8在视觉效果上显得更加时尚，更适合年青一代的消费者。

侧面看起来，少了侧滑门的点睛之笔，GM6相比GM8确实少了一分霸气。不过毕竟2810mm的轴距，让GM6的空间在同级中达到了碾压级水平。

在配置上GM6还是本着居家风格为主，依旧简洁、清晰的中控台加上两块12.3英寸的液晶屏，让车厢内部的科技感得到了一定的补充。而其搭载的新款1.5T 4A15J1发动机，在拥有124kW峰值功率的同时，还能有着百公里7.5L的平均油耗，也成为了其最大的加分项。

吉利 嘉际 

指导价：9.98-14.88万元

吉利嘉际基于明星级的CMA平台打造，不论乘坐质感还是形式品质都通过了多款成熟车型的验证。1.5T+MHEV 48V轻混的动力总成也来自国际一线品牌，技术沉淀比一般的“原创”机型更加稳定可靠，不论动力性还是燃油经济性都可圈可点，同时MHEV 48V版本的轻混系统还在行驶中自主灭机滑行，最大化的降低油耗。

从动力参数来说，嘉际这台1.8T发动机输出184马力/1750-4000rpm，峰值扭矩300牛·米/5000rpm，国VI排放标准，和1.5T+48V动力参数相当，动力感受也是值得肯定的。变速箱则匹配的是一台6速自动变速箱，整体可以感觉到为了燃油经济性进行了优化，换挡速度及平顺性都值得表扬。

对于舒适性，嘉际1.8TD也依旧看重，得益于天生结构的不同，四缸发动机势在其中完美地发挥了自己地优势。并且在噪音控制方面，1.8TD版本的表现相当不错，排除车身自身在风噪、胎噪上的控制已经非常好之外，这台1.8T发动机的噪音也被很好的控制，NVH工程上在同级别中也属于高端水准。