号称“智能新物种”的荣威Marvel X，为何彻底卖不动了？

随着国内新能源市场的大火，不少自主品牌也乘胜追击，纷纷推出了冲击高端市场的纯电动车产品，其中就包括荣威，上市有些时日的Marvel X，推出之时被称为“智能新物种”。作为荣威冲击高端纯电市场的头牌，在过去了两年里，销量却有些力不从心。在刚刚过去的2019年里，甚至还一度以个位数的月销量垫底，着实令人唏嘘。那么，究竟荣威Marvel X为何卖不动呢？ 

整体设计不乏亮点，科技配置相当抢眼

在造型设计上，荣威Marvel X可谓是亮点十足，在保留了家族式设计语言的同时，也加入了诸如L形雾灯和隐藏式门把手的设计。整体细节和观感确实比起荣威的其他车型要高档不少，配合艳丽的蓝色车漆，似乎荣威Marvel X给人的视觉效果已经相当到位。

此外，荣威Marvel X的一大看点还在于丰富的科技配置上，特别是中控19.4英寸中控大屏以、带有AR技术的装备，甚至于64色可随音乐律动的氛围灯等都营造出不错的科技氛围。车机部分的操作同样十分流畅，内饰给人的感觉完全超越了荣威这个品牌以往的刻板印象。这种内外的全面提升，为荣威Marvel X冲高提供了不错的优势。

销量一度跌至个位，高端并非一蹴而就

不过，对于这么一款产品，似乎市场并不买账。自上市以来，其月销量最高也仅有1185台，此后则是呈现出明显的下降趋势，甚至于在2019年年底出现了月销7台和0台的惨淡局面，大半年的销量还不及唐DM一个月的成绩。这样的情况，一方面和荣威Marvel X本身过高的定价有关，另一方面，也是本身品牌冲高过快带来的后遗症。

毕竟，荣威近几年虽然销量表现不错，但其品牌基础还是没有达到荣威Marvel X 22.88-26.88万的价格预期；加上本身荣威Marvel X在做工、用料以及三电上也确实没能达到消费者30万价位的要求，因此销量惨淡也是在情理之中，品牌冲高绝非套上一个纯电动车的头衔便可以一蹴而就。

市场口碑不尽人意，产品细节有待提升

荣威Marvel X的这种产品力不足，同样在市场口碑上有所体现。虽然颜值和科技配置是其亮点，但在内饰设计的档次感、车辆行驶噪声控制以及不少细节上还是饱受车主诟病。而这些备受诟病的细节，恰恰是同级其他成熟车型所具备的有利条件。

实际上，在这个级别和价位里，国产特斯拉Model 3是当之无愧的纯电标杆，荣威Marvel X或许无意要向这台车型发起挑战，但是价位却是确有重合。比起一车难求的Model 3，现如今荣威Marvel X的市场表现可谓是无人问津。只是，一次冲高失败对于荣威这样的自主品牌来说并非难以接受，希望后续荣威可以吸取教训并提升细节，推出符合自身品牌定位的高端纯电车型。

结束语：Marvel X可以说是荣威的一次大胆尝试，市场可以从这台产品上看到很多令人惊喜的地方。但惊喜并不代表一切，销量的惨淡说明目前荣威在这个价位里还没有一席之地，所谓的高端化远没有想象的那么简单，荣威在纯电领域依旧任重道远。