8.7英寸起步，这些超大屏汽车，科技感爆棚！

【有车以后 导购】近些年“大”成为了汽车圈里的关键词，汽车车身尺寸越来越大，轮圈越做越大，中网越来越大……对了还有中控屏幕也从“手机屏幕”变成了“Pad”的尺寸。从前，汽车内饰设计师要做的是在定好的设计中加入一块屏幕，让它看起来和谐；而现在，则是定好中控屏幕的尺寸，再用各种设计来衬托屏幕的科技感。

虽然说大尺寸中控屏不一定就是好的，也与设计的位置，使用的逻辑和便捷程度相关，但像特斯拉这样的大尺寸竖状大屏带来的视觉冲击感确实很强，也有不少小伙伴特别喜欢这样的设计。听说你喜欢这样的大屏设计，我们今天就来介绍几款拥有超大中控屏幕的SUV车型，国产、合资和豪华品牌都涵盖上了。

编辑点评：福特近几年在国内的销量情况持续走低，但锐界的销量倒还算保持的不错，现在算得上是福特SUV系列里的代表产品了，有这样的好成绩与锐界更新紧贴潮流还是分不开的。曾经大家都说福特的车机系统在国内算是比较落后的存在，但现在，新锐界上搭载了一块12.8英寸的中控大屏，在屏幕上能完成车上大部分功能的控制以外，车联网的相关功能也没有落下，基本像在线听音乐、导航啥的都难不倒它。但其他方面升级不算太多，或者说本来已经满有竞争力，2.0T和2.7T两款发动机动力表现同级里还是很有优势的，加上出色的操控表现，锐界适合有大空间SUV需求的小伙伴。

编辑点评：这一代沃尔沃车型的家族式内饰设计里最显眼的当然要数那块融入其中的竖状大屏。但作为北欧品牌的代表，使用其大屏，走的路线也与一般的大屏不同，这款大屏与中控台可以说相当和谐，科技感不算突出，但大屏带来更多的是典雅的感觉。功能方面，这块大屏没有太多花里胡哨的功能，主要是控制车上的一系列功能，不过要想跟上潮流，个人还是建议未来沃尔沃能赋予这块大屏更多新鲜功能。XC60整体来说拥有不错的动力表现，加上优雅的设计语言，优惠到位的话，倒确实是个上佳的豪华中型SUV之选。

编辑点评：比亚迪可以说是国内玩大屏玩得比较溜的一个品牌了，从入门到旗舰产品很多都用上了比亚迪招牌式的旋转式中控大屏，以唐为例，唐配备的一块12.8英寸的中控大屏，可以根据使用者的需求横向或竖向显示，配合Di-Link系统，除了能控制车上的各项功能外，还可以下载各种扩展应用，甚至可以在中控屏上运行各种流行游戏和社交软件，总体来说体验还是流畅和方便的。唐除了出色的车机功能外，识别度超高的Dragon Face设计还是一大卖点，如果对动力有要求的话，还可以选择其新能源版本。

编辑点评：众泰T800作为众泰的旗舰SUV，众泰基本上把能配的配置都堆在了T800车上。按摩座椅、电吸门等豪华旗舰车型上才配备的配置，T800上就能看到。车机方面，高配版本的T800使用的一块10英寸的中控竖屏，虽然功能还算是比较齐全，但其清晰度和流畅程度表现还是不太尽如人意，与许多国产车机相比还有相当大的提升空间。动力方面，T800使用的是一款2.0T发动机，匹配6挡双离合变速箱，加速性能不算太差，但较为明显的顿挫感还是比较影响驾驶体验。

编辑点评：雷诺虽然也是一个法系车企，但在日产与雷诺联盟下，雷诺旗下的车型呈现欧日混血的样子，虽然有欧洲车那种驾驶乐趣，但也不失日本车的实用与大空间表现，科雷傲更是其中这样的代表。科雷傲虽然与奇骏有着千丝万缕的关系，但开起来还是有一些独立风格，主要表现为悬挂调校更加有韧劲，有着一些欧洲车的感觉，但2.0L和2.5L发动机动力表现还算不上让人满意。另外科雷傲虽然也使用的是竖状屏幕的设计，虽然看起来尺寸很大，但其实更多部分只是边框和装饰，实际也不过8.7英寸，同时UI设计也不够精致，在车机系统方面雷诺还需要努力啊。

编辑点评：如果说到竖状大屏的代表就不得不提荣威的车型了，以新上的RX5 MAX为代表，使用一块14.3英寸大屏，配合斑马系统，无论UI设计，还是实际的流畅和便捷程度都值得肯定，用户可以通过语音交互系统或车机完成对车上的多项功能的控制，另外系统还支持与多种车外电子产品互动，整体表现还是相当智能。除了车机系统以外，RX5 MAX设计也相当具有特点，硬朗的线条，精致的细节设计，让它在同级车型中拥有蛮强的识别度，加上不错的动力表现，整体还是一款10万级SUV的好推荐。