又见红旗高扬 H9全球首秀于人民大会堂

1958年，距离新中国建国十周年还有一年的时候，中国人民集中力量办了两件大事。一个是高楼平地起了人民大会堂，一个是三十二抬大轿了红旗牌轿车。

同一个时间，已经试制出东风小轿车的一汽喊出了“乘东风，展红旗，拿出高级轿车去见毛主席！”的口号，正式上马了红旗高级轿车项目。

1959年9月2日，人民大会堂正式落成。仅仅用时10个月；1959年8月31日，一汽也如期将经过了5次改进、首批质量过关的30辆红旗CA72高级轿车和2辆红旗检阅车送往北京。

眨眼间，一个甲子已经过去，2020红旗品牌盛典暨H9全球首秀又来到与其最有渊源的人民大会堂，一切仿佛又站在了新的起点。

前年的这个时候，也就是2018年1月8日，中国一汽在人民大会堂发布了新红旗品牌战略，红旗不再一味盯着“共和国长子”的口号，他们的定位将是“新高尚 新精致 新情怀”，专注于中国式新高尚精致主义，目标客户“中国式新高尚情怀人士”，致力于打造“中国第一和世界著名的新高尚品牌”。

而这一次便是红旗方位、立体化的展示品牌战略发布以来取得的各项成就。比如2019年，新红旗销量再攀新高峰，突破10万辆大关，同比增长200%以上。比预计的计划整整提前了一年。同时，2019年第三方调研数据表明，新红旗品牌已经成为中国汽车行业最受欢迎的高端汽车品牌之一。

在技术战略方阿敏，红旗在长春组建了红旗造型设计院、新能源研发院、智能网联研发院，在北京新设了前瞻技术创新分院、体验感知测量研究院，在上海新设了新能源研发分院，在慕尼黑新设了前瞻设计分院，在硅谷新设了人工智能研发分院，建立了一支超过5000人的全球化研发团队。

同时，红旗研发出了属于自己的四缸、V6、V8发动机，以及作为传统动力顶峰的V12发动机，并正在建成全国最智能、最绿色、与消费者最连接的工厂。

在时下火热的新能源领域，去年红旗首款EV纯电动车即将面世，2019年燃料电池车开始示范运行，2025年全系将推出15款纯电动车。

还有无人驾驶领域，2019年，红旗将推出L3级自动驾驶产品，2020年实现L4级自动驾驶技术，到2025年，红旗将实现L5级完全自动驾驶技术。

并且，新红旗已经为家族设计好了统一的全新的设计语言、贯穿式的品牌LOGO，原有葵花标被替换，新的定海神针徽标更加现代、美观。

这一次，红旗走出了情怀，对接了市场，并且完全没有因为盯着眼前里的小利而放低姿态。它站在了一个国家品牌应有的制高点，以最为友好和积极的方式亲近了普通人。

红旗H9不管是对于中国高端汽车还是对于红旗来说都非常有意义，是一款集新红旗最新设计理念和最新前瞻技术于一体的划时代产品，由新红旗团队运用全球资源全新打造的扛鼎之作。

用红旗的话来说就是“它不但全面、完美地诠释了新高尚精致主义的设计理念，同时，全面开启了品牌创新、产品创新和技术创新的重重大幕。”

具体到车型上，红旗H9包括全新“尚·致·意”的设计语言和“中国式新高尚精致主义”的造型风格、首创的“东方意境”座舱、专属的听觉极致体验、专属香氛“馥兴之韵”、先进技术底盘和动力总成平台和智能网联技术Smile 1.0等。

“五新红旗，九鼎之作”这八个字，是徐留平眼中新红旗H9的完美诠释。意指新红旗H9拥有五大超越创新设计，以及九大顶级技术，能够让用户尊享极致驾乘乐趣。

另外，此次品牌盛典上，中国一汽全球设计副总裁兼首席创意官贾尔斯·泰勒也坦言，在保持新红旗豪华舒适的内涵前提下，也充分向年轻消费群体释放了足够的善意。

未来五年，新红旗将推出覆盖全家族四大系列的21款产品。其中，在电驱化领域，将推出18款产品；在智能网联领域，2020年实现自动驾驶L3级别车型的量产，2021年实现自动驾驶L4级别车型的量产。

同时，新红旗还将加快实施R.Flag 阩旗技术发展战略，致力于构建“全球首发、崭新首创”的技术创新集群，打造“三国六地”、“二部六院”的全球研发格局，着力在人工智能、5G应用等多个领域不断创新、突破。

创新的品牌、创新的产品、创新的技术，也是人们对于新红旗报以无限期许的原因所在。创领新时代，新红旗必将不负初心、不负时代、不负期待。