2019高端SUV市场收官战 谁笑到了最后？

又到年终总结时间，大家都在填2019年的工作总结报告以及2020年的工作方向分析，车企同样如此，月结完年结，然后许下明年的工作任务。例如本田2019年在中国市场完成了超155万辆的销量，而2020年的销量目标就是超过2019年总销量。那今年的高端SUV市场是怎样的呢？跟大师一起来看看。

首先，12月高端SUV销量前10名的选手名单依旧，但是排名却有了明显的变化。第一依然是奥迪Q5夺得，连续数月获得销冠的奥迪Q5销量同比增加了76%。11月第二名的奔驰GLC下滑至第四名，而宝马X3和大众途昂则是乘势而上占据第二、第三位。而奔驰GLC受到近期质量问题影响而导致销量滑铁卢，这一滑甚至险些把全年销冠拱手相让给奥迪Q5。

第五、第六位的沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5互换了一下位置，但销量依然咬得很紧，月销量只差了77辆。路虎发现神行依然稳守第七位。英菲尼迪QX50和丰田普拉多也在12月销量互换了一下位置，分列第八和第九位，而第十位则依然是自主品牌蔚来ES6获得。

前面说完奔驰GLC差点失去全年销冠宝座可不是开玩笑，奥迪Q5接连两个季度发力，开始逐渐掌握主动权，到最后只差不到400台的销量差，假如多给Q5一周时间，可能全年销量排名就会发生变化。

从全年销量榜单来看，高端SUV前十名中，宝马X3和英菲尼迪QX50的进步最大，前者同比增长314.7%，后者增长108.9%。原因在于宝马X3在2018年4月北京车展才刚国产上市，此前销售的为售价更贵的进口版本，而且国产宝马X3在2018年仍处于销量爬升阶段，销量自然会低。

而英菲尼迪QX50同样经历了国产换代历程，2018年6月才正式上市，销量自然较低。相较于宝马X3，英菲尼迪QX50的品牌力更弱，尽管有全球首款搭载可变压缩比黑科技发动机，QX50的销量也没有突破性进展，销量稳定每月2000辆左右。

至于蔚来ES6，很多人都想不到蔚来第一款车型--ES8被喷得体无完肤，推出第二款产品却能够稳进前十，甚至年销量破2万辆。

2020年将会有更多高端SUV涌现，例如福特探险者、路虎发现运动版等多款新车登场。2020年终销量榜单将有什么变化，我们拭目以待。