雅阁、凯美瑞都出新了，到底该买哪个？

昨晚，国产第十代本田雅阁（以下简称全新雅阁）在北京正式发布，共推出6款不同配置的车型，全系搭载1.5T发动机。售价16.98-22.98万元。新车将于5月正式上市销售。新车比老对手全新凯美瑞低1万元起售，车身尺寸略有优势，但车型与动力选择没有全新凯美瑞多，瞄准日系中级车的消费者到底要怎么选？

新雅阁外观犹如大号思域，整体设计更加年轻化，一改往日中庸风格。前脸部分配备全新LED矩阵灯组，并巧妙的融合在宽大的镀铬格栅中。车身侧面腰线上扬，力量感十足。

全新雅阁尾灯为全新设计，C字形状比较具有辨识度。行李箱上设计有小鸭翼，体现年轻化运动化的设计定位。排气管采用双边共两出的四边形设计。

全新雅阁内饰部分如果对比外观来看，新的设计较为保守。T字型中控布局，外加悬浮液晶显示屏。

动力部分，此次国产版共推出5款车型，全部搭载1.5T发动机。高功率版的260TURBO车型，最大功率195马力/5500rpm，最大扭矩260牛·米/1600-5000rpm；低功率版的230TURBO车型，最大功率177马力/6000rpm，最大扭矩230牛·米/1500-3000rpm。未来还会推出混动版车型。

全新雅阁将于5月上市，16.98-22.98万元的售价算是有些诚意，但只有1.5T可选。别忘记，雅阁的老对手凯美瑞去年11月上市，售价17.98-27.98万元。那么问题来了，消费者该买哪个？

全新凯美瑞主打TNGA，颜值同样很年轻，并有两个前脸可选。动力配置从2.0到2.5再到混动应有尽有。上市就推出了9款车型可选。

全新凯美瑞内饰很前沿，采用非对称设计，中控区域采用曲线与直线，形成一个三角区域，左侧曲线很自然的过度到中控下部区域。

动力部分，国产全新凯美瑞将提供2.0L、2.5L及2.5L混动三种动力供选择，其最大功率分别为169马力、209马力和178马力。同时，燃油车型预计匹配全新的8速自动变速箱，而混合动力车型则匹配E-CVT变速箱。

各有优劣，消费者怎么选？

外观上，二者均为年轻化设计风格，进一步降低车重，较好的控制了燃油经济性。但也放弃了原有的中庸，表明放弃了“中年油腻”市场，向更年轻化市场进军。但在年轻人心里，可选车型很多，会买单吗？

售价区间对比看，雅阁略低于凯美瑞，产品设计与配置层面，全新凯美瑞与全新雅阁不相上下。动力部分，2.5L自吸的全新凯美瑞功率209马力，而全新雅阁最高配的260TURBO车型，最大功率195马力，二者相差14马力。

变速箱部分，全新雅阁全系搭载CVT变速箱，无手动模式可选。全新凯美瑞搭载8AT手自一体变速箱。在驾驶乐趣上，一个无手动模式，一个可选手动模式。

车身尺寸方面，全新雅阁长度和宽度都比全新凯美瑞大一些，而高度却更低一些。轴距略高一些。

二者主打的亮点上，全新凯美瑞主打TNGA架构，车型上采用混动与内燃双战略。全新雅阁主打涡轮增压与驾乘舒适性。并且价格上，雅阁占一点点优势，起售价比凯美瑞低1万元。

在日系中型车阵营里，全新凯美瑞和全新雅阁在产品层面主打差异化竞争，一个自吸加混动，一个全系涡轮。各有优势也各有劣势。在颜值方面，它们的关注度都非常高，消费者也是萝卜白菜各有所爱，所以选你所爱才是对的，没有绝对的正确。

而日系中级车也别忘记了它！日产全新天籁。新车已于美国发布，相信国产也不远了。瞅准这个级别但不着急的消费者也可以等它上市后，那时相信雅阁与凯美瑞均会有一定幅度的优惠。那时下手也不晚。