传祺GM6对比上汽MAXUS G50，除了空间大还有什么？

近几年，随着生活水平的提高和二胎政策开放，人们对于汽车空间和舒适度的要求越来越高，全家出行轿车和SUV的空间就不那么够用了，MPV车型市场在国内开始逐渐升温，各大厂家也纷纷开始推出自己的MPV车型，但在车型选择上很多车友不知该选择哪款，今天小编就拿关注度较高的上汽MAXUS G50和广汽传祺GM6比较一下，看看谁才是最优质的选择。

外观对比

外观方面，G50整体设计年轻时尚充满活力，各种配置所呈现的科技视觉冲击力较强。GM6勾勒的线条和镀铬相对较少，整体则偏稳重。各有特色，但两车放在一起对比GM6会显得老气。G50的优势具体表现在以下这些元素：“智聚八方”的八边形前格栅家族形象，搭配矩阵式LED头灯能够带来精致、前卫和创新的视觉体验，搭配起从车头到车尾的自然、流畅的肩线和腰线，车身侧面b柱、c柱和D柱采用隐藏式设计，营造出全幅式车顶的风格特征，展现出强烈的活动感和流动感。GM6的倒梯形设计看起来就过于传统。上汽MAXUS G50字母样式的车标会显高档，能够很自然的融入前脸之中，GM6车标显得过于突出，很容易让人忽略前脸的整体感。

内饰对比

内饰方面，G50的内饰设计风格比较沉稳干练，没有太多复杂的线条和设计，功能区域划分清晰。配备7英寸的液晶仪表盘以及12.3英寸的高清触控屏，可以实时显示胎压监测，油耗续航等多种信息，同时倒车影像也是最新的360°全景影像，带多角度切换功能。比起这些偏常规的功能，G50上最厉害的还是上汽阿里斑马智行互联系统，日常出行自带的导航，能够规划最为合适便捷的路线，实时避开拥堵路段，语音助手以及在线音乐，还能实现类似旅游路书；车友语音组队；情景语音智能识别等功能，同时APP远程解锁上锁，找车都是不在话下。关键是，跟阿里深度合作的背景下，以后在更多的ETCP停车场里进出，可直接实现识别车牌支付宝自动缴费。除了多媒体系统，剩下的以空调出风口为界限分割，下方则是实体的自动空调按钮区域以及储物格。值得好评的是，储物格里带有12V点烟器电源以及两个USB接口，既直观又好用。

GM6中控仪表盘同样带有7英寸液晶显示屏，两边的转速和时速表采用更常规的圆盘设计。不过比起G50，显示内容功能会略少一些，比如没有了胎压监测系统。中控的多媒体显示屏尺寸仅为8英寸，镶嵌在一个钢琴黑面板里，视觉效果上扳回一城，旁边还带有实体的音量旋钮，盲操作上更加直观。功能上没G50有的斑马系统丰富，倒车影像也仅仅只有后方一个方向的。但带有百度Carlife功能，多少可以弥补一些，日常出行至少不用额外别一个手机支架。功能布局方面，同样是以空调出风口分割，下方带有实体的空调按钮区域，从设计上看GM6仿金属的按钮更显精致。不过挡把和按钮之间的储物条偏小，存放杂物的能力偏弱。综合来看，G50胜在配置丰富性价比。

空间对比

MPV车型的空间一定要大，不然就失去了购买MPV的意义，空间又与车身尺寸密切相关，从尺寸对比可以看出，G50的长度长了45mm，高度高了48mm，GM6的宽度宽了35mm，通过尺寸对比可以推测出，G50座舱内腿部和头部的空间更好，GM6在肩部空间上会有一定的优势。在后备箱方面，G50也比GM6要好，毕竟长度上面多出的45mm除了腿部空间以外，也可以增大后备箱的空间，同样坐满7人的情况下，G50还可以放下2个24寸加2个20寸的行李箱。

配置对比

G50 相比起GM6 多了前后排侧气囊、胎压检测、前驻车雷达、车顶行李架、手机无线充电、副驾驶电动调节、GPS导航系统、语音识别系统、车联网系统、自动头灯、以及后排独立空调，相比起GM6的倒车影像、单片式天窗、车内化妆镜、塑料方向盘、8英寸中控液晶屏、卤素远近光灯以及手动空调，G50匹配了360°全景影像、可开启的全景天窗、主副驾驶均带照明灯的车内化妆镜、12.3英寸中控液晶屏、LED远近光以及后排自动空调，具备更全面的实用配置，性价比极高。

作为家用MPV，有时会带着全家出行，所以安全配置也是购买家用MPV的一个重要参考因素，两款车的中高配都提供了不错的安全配置，在被动安全配置方面，头部气囊、侧气囊/气帘都有，胎压监测、ISOFIX儿童安全座椅接口、ABS、ESC也都有，两车的区别不是很大。但在主动安全配置方面，上汽MAXUS G50比传祺GM6更加厚道，提供的高级ADAS辅助系统是传祺GM6没有的，包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警系统等等，所以，主动安全配置方面上汽MAXUS G50胜的没有悬念！

动力对比

G50传动方面配备的是双离合变速箱，主观驾驶感受上会觉得动力爆发感更强,配合上发动机声浪，甚至有点性能车的味道。G50的整体底盘质感偏硬朗风格，所以即便车体偏高偏大，日常开起来过弯并没有软脚的感觉，转向方面，G50调校是偏轻柔的，电子感稍稍会强一些，带来的好处是中低速挪库会更加轻松。随速转向阻尼增益是有的，所以在中高速时转向足够稳重。

GM6配备了6AT变速箱，整个动力特性会跟G50截然不同。力在挂档D挡的初段响应，AT变速箱会更加积极。尤其是堵车的时候，挂着D挡踩刹车，能明显感觉到憋着一股力在那随时准备。也因为AT的原因，整体动力感受会被柔化，平顺性会略好一些，但主观感受上不如G50动力强。尤其是满载，开空调后动力柔弱感会进一步加大。底盘和转向方向，中低速挪库的话，明显觉得GM6的方向会比G50沉不少，拐弯后方向盘的自动回中力也更加明显，手感上还是不错的。底盘日常过沟过坎，会觉得柔韧感，比较利于舒适性。不过在高速并线或者出入匝道时，侧倾会相对明显一些。所以开GM6的时候，整体驾驶风格会明显比G50更佛系，柔和些。隔音方面，GM6在胎噪上就成了很多车主的心病，表现不如G50。