年销量突破77万，累计用户超700万！探寻广汽本田超额完成全年目标的秘密

“销量下滑、营收萎缩，甚至亏损、裁员”是刚刚过去的2019年大多数中国汽车企业面临的棘手问题，中国乘用车市场持续下行让整个汽车产业步履艰难。但有一个车企却逆势飘红，2019年全年累计销量突破77万辆，同比增长4%；全国市占率同比提升17.4%，累计用户超700万，它就是广汽本田。

这份耀眼的成绩单在收获无数关注的背后，也让很多友商品牌绞尽脑汁，想一探其成功秘诀并如法炮制，今天我们就一起来揭晓广汽本田成功的奥秘。

用最好的产品打动用户

产品是消费者与汽车生产厂家之间的纽带，承载着用户对品牌的期待与信赖，一款优秀的产品除了能提升品牌形象之外，还能进一步提升用户品牌粘性，为后续的销量增长做铺垫，最新上市的中型SUV皓影就是广汽本田最好的例子。

在精品车战略的支撑下，新上市的皓影通过减法美学设计理念与优雅考究的设计手法彻底颠覆消费者的审美认知，被媒体誉为“最美本田车”。而SPORT TURBO、SPORT HYBRID两大Honda王牌动力的加持配合首次搭载的Honda CONNECT 2.0等先进配置，让它成为一辆集颜值与实力于一身的热门车型，成功打动消费者，有望成为2020年广汽本田销量支柱。

而衡量一个产品的优劣，销量高低是最好的标准，纵观广汽本田旗下各个车型，几乎每一款都深受消费者喜爱。2018年8月上市的十代雅阁在2019年迎来爆发，全年累计销量突破22万辆，在所有同级车型中位列第一。其中，混动车型累计销量达4.2万辆，始终占据中高级混动市场No.1的宝座，挑起混动技术普及的重担。

全新一代凌派去年表现同样出色，凭借越级的空间表现、超低的综合油耗以及凌厉的造型设计，收获市场一致好评。2019年新凌派累计销量高达15.4万辆，同比激增36.2%，迄今已经连续10个月销量破万，成为日系同级合资车型销量增长率的冠军。

随着汽车需求整体萎缩，MPV这一细分市场大幅下滑，然而定位中高级的奥德赛却依然保持供不应求的态势，尤其是搭载i-MMD混动系统的车型。奥德赛全年累计销量达4.45万辆，其中混动车型为2.45万辆，占比超过55%，成为奥德赛车型的销售主力，可见在高价值产品力方面奥德赛拥有绝对实力。

再看小型SUV的标杆车型新缤智，在动力焕新、配置升级之后，实现产品力的再次飞跃，全年累计销量达11.7万辆，引领合资小型SUV市场潮流新方向。而上市至今累计70万的用户也形成庞大的车友群体，缤智带来的生活方式也彻底融入日常，真正实现“车生活”。

广汽本田推出的热门车型当然不止上述几款，还有诸如“A0级超跑”飞度、旗舰豪华SUV冠道以及首款纯电动SUV  VE-1等等。受制于篇幅我们不能一一详细展开，但广汽本田趋于完美的产品布局以及每款车型在各自细分市场的特色属性都向外界诠释“用最好产品打动用户”的核心理念。

用最新的技术引领潮流

回想二十年前中国汽车市场尚未成熟，不少合资品牌拿着过气的车型或技术来忽悠，导致国内消费者即便花了巨大代价依然不能买到与国际水平同步的产品。时过境迁，中国已经成为世界最大的汽车市场，而这种方式也早已被时代抛弃。广汽本田在竞争激烈的市场始终屹立于不败之地，和其坚持将最新技术引入中国市场有着直接关系。

从2016年上市的冠道开始，广汽本田有序导入SPORT TURBO 动力，逐步迈进涡轮化时代，用更强劲的动力性能与更出色的经济性能征服整个市场。目前SPORT TURBO 动力阵营拥有2.0T、1.5T、1.0T三种不同排量，采用“低惯性高响应涡轮”、“进排气双VTC”、“缸内直喷”等技术，大大提升了驾驶乐趣。在刚刚过去的2019年，总共有44.5万辆广汽本田车型搭载SPORT TURBO 动力，产品涵盖A级、B级轿车和SUV等不同领域，让尽可能多的消费者获得涡轮带来的乐趣。

当然，大名鼎鼎的SPORT HYBRID 动力也已成为广汽本田的独特招牌之一。自九代雅阁率先搭载这套i-MMD混动系统之后，优异的动态响应和超高的燃油经济性广受好评，相比其他混动系统，i-MMD结构更为简单，发动机在大多数工况下并不直接驱动车轮，而是运行在最高效转速区间，通过发电带动车辆前进。这样做的好处很明显，一是让车辆拥有和电动车类似的“0动力延迟”响应，二是大大降低燃油消耗，并且通过增大电池容量这样简单的方式就能使车辆变成一台PHEV车型。

目前这套动力系统已经在雅阁、奥德赛以及皓影三款重磅车型上搭载，混动魅力全面散发，SPORT HYBRID 动力阵营全年累计销量突破6.6万辆，同比劲增256%，成为广汽本田新的增长点。

在如今时髦的纯电动汽车领域，广汽本田也引入SPORT EV技术，为消费者带来与众不同的驾驶乐趣。2019年首次导入的纯电动SUV VE-1车型拥有高效永磁同步电机、大容量电池包和高集成化的电控系统，并可提供多种驾驶模式，在加速感和操控灵敏度层面相比传统燃油车有着压倒性的优势，体验过之后就会让人爱上纯电出行。

领先科技不仅只有动力，广汽本田也持续为产品注入高科技配置，例如Honda首次搭载的Honda CONNECT 2.0、Honda全球首创黑科技“魔术感应门”、广汽本田首次搭载的脚踢式电动尾门以及全新升级的Honda SENSING安全超感系统等，为消费者创造更具科技人性化的高品质用车生活。

用最好的服务开创未来

随着市场深度变革，汽车品牌仅仅为消费者提供实体汽车产品已经不能满足需求，逐渐向出行服务商转变才是未来的正确方向。自21年前品牌成立伊始，广汽本田就一直不断定义服务标准，用创新和周到的服务温暖用户。

1998年，广汽本田率先在国内引入四位一体销售服务模式，开启高品质标准化的服务1.0时代。在互联网大时代，广汽本田应时而变，不断提升服务效率，引领服务2.0时代。随着用户需求的进一步升级，推出包含“Satisfied安心信赖”、“ Smart智能便捷”、“ Social社交互联”、“ Sharing共创共享”4大核心理念的“FunLink创享车生活”全新服务品牌主张，3.0时代应运而生，除了通过透明车间系统、绿色特约店建设来升级运营标准之外，开拓线上销售及线下上门的服务新模式也成为广汽本田未来的服务亮点之一。

除了为新用户服务之外，用品牌力凝聚老用户也是广汽本田实现变革，激发年轻化的战略之举。新时代，汽车不再是简单的交通工具，而是被赋予情感的出行伙伴，如何用更为年轻化的方式获得新生代消费群体的共鸣，进而收获持续向上的品牌力成为众多车企面临的新课题。

广汽本田的做法很简单，除了持续提供年轻化的产品外，向用户不断传递年轻于心、持续创新、鼓舞人心的品牌形象来拉近品牌和用户之间的距离。举例来说，从神秘的皓影日出预售亮相活动，到充满参与感的雅阁锐·混动好奇之夜活动，再到汇聚700万广汽本田车主和粉丝的躁梦节活动，每一场都匠心独具精心设计，让老用户和新用户都感受到来自广汽本田的良苦用心。

写在最后

虽然整体环境严峻，但广汽本田依然保持稳步增长的优良势头，核心在于稳固的体系力。犹如经历暴风骤雨的大厦，只要基础稳固，就会稳如泰山。

在700万销量达成、产品矩阵不断丰富及全新售后服务升级的加持下，相信广汽本田会持续把握市场契机，在产品技术、车型营销、品牌服务等各个方面继续创新，锻造稳固体系基础。作为中国车市这个班级中的“优等生”，广汽本田不会令人失望，在未来继续深度调整的市场中依然会成为标杆车企，傲立潮头。与此同时，我们也期待2020年广汽本田继续辉煌的市场表现。

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