油耗低，配置比合资厚道，颜值比自主帅，顶配才卖8万出头

在国内的汽车消费市场，一向以自主品牌高性价比、合资品牌品质稳定为主要特点，尤其是说到10万以下级别的入门级家轿，非自主品牌莫属。可是如今，这种局面已经发生了变化，一方面，自主品牌“上攻”不断朝着高端化迈进，另一方面，合资品牌“下探”，进入到10万以入级别的入门级市场，开始与自主品牌短兵相接。

但在这个过程中，一些合资品牌车型虽说价格下来了，但在外观、配置和内饰质感等方面却过于“简陋”，虽说价格下来了，但品牌的溢价却下不来，只好简配了。

不过，今天好车君要说的这款车却表现得相当“实在”，以顶配不到10万的价格，不论是外观还是配置都相当厚道，让人眼前一亮。这款车就是北京现代悦纳。官方售价区间为7.28万-9.68万元，目前终端售价有1.5万元左右的优惠，也就是说，这款韩系入门级家轿，顶配车型仅8万出头！

与很多合资品牌入门级家轿不同的是，现代悦纳在外观设计上完全不像一款10万以下级别的车型，要知道，这款车被人称为菲斯塔的原型车。其前脸采用了全新的家族式设计语言，进气格栅呈倒梯形，中间是宽大但有着凌厉线条变化的镀铬饰填充，两侧前大灯与格栅连为一体，大灯组的设计也以直角线条，与下包围处的雾灯位置的折角设计相呼应，共同营造出激进、动感的气势。

悦纳的车身侧面也颇多亮点。从前翼子板上方延伸至车尾的腰张笔直，与溜背式的车身姿态共同营造出十足运动感，其轮毂虽说是传统的16寸，但造型前卫，进一步彰显其运动质感。而车尾的小鸭尾设计，以及贯穿式尾灯设计，再加上两侧尾灯的直角折线的设计和车尾下方两侧的锋锐线条设计，不仅与前脸呼应，也形成全车统一的凌厉运动的整体风格。

这样的颜值设计，完全体现了现代品牌全新的运动化倾向，时尚、新潮，而且细节经得起推敲。现代品牌的设计确实从来都不会让人失望。

再来看悦纳的内饰部分。悦纳的整个中控布局简约，让人感觉很“干净清爽”，并且大面积采用软质搪塑包裹，不再是硬硬的塑料感。其8英寸悬浮式中控屏恰到好处，集成了影音娱乐系统，支持Carlife系统。悦纳采用三幅式多功能方向盘，其全液晶仪表盘也质感满满。

值得一提的是悦纳的配置，悦纳全系标配ESP车身稳定系统、胎压监测和上坡辅助等，而在顶配车型上，包括前排侧气囊、倒车影像、电动天窗、感应式后备厢、手机无线充电、自动大灯等一应俱全，让人惊讶的是，悦纳还提供了驾驶员疲劳驾驶提醒功能，相当实用，可以说以终端8万出头的价格能够买到如此配置的车型，即使放在自主阵营中也并不多见。

悦纳车身尺寸4405*1720*1455mm，轴距2600mm，这样的尺寸，让悦纳以小型家轿的级别有了可以媲美紧凑级家轿的空间表现，尤其是后排乘坐空间，成人满座之后也都不会产生拥挤的不适感。

在动力方面，悦纳搭载1.4L自然吸气发动机，匹配6挡手动变速箱和CVT无级变速箱，最大功率100马力，峰值扭矩132.4牛·米，从数值上来看属于中游水平，说不上强劲，但也足够使用，而且悦纳的配备的CVT变速箱在平顺性上表现优异，动力响应快速且持续输出，在驾乘感受上会给人动力充沛的印象。而且这套动力系统在燃油经济上表现优异，百公里油耗4.9L，与日系丰田不相上下。

从上面的分析来看，现代全新悦纳不论是外观颜值，还是内饰配置，都是同级别中的姣姣者，这个同级别，一个是小型家轿这个级别，另一个是10万以下价格区间这个级别，全新悦纳应该说都难逢对手。而悦纳也以月销5000左右的成绩证明了自身的实力。