戈恩反击，日产请接招

终于，戈恩展开了他的反攻。

13个月的禁足，并没有消磨这位汽车界 “憨豆” 的抗争意志，相反，他却在暗暗积蓄能量，以伺一击毙命。

谁说被日本和法国两大汽车强国抛弃，就是必然的毁灭命运？戈恩在酝酿又一个奇迹，对象同样是日产汽车，只不过上一次是挽救，这一次是复仇。

主角戈恩，终于在北京时间1月8日晚间召开了新闻发布会，向日产，向日本警方，向所有策划了这一起 “政变” 的主谋猛力 “开火”。

“这是赤裸裸的报复！”

1月7日晚间，为了阻挠自由发声的戈恩对外公开更多细节，日本检方以提供虚假证词为由，对其妻子卡罗尔 · 戈恩（Carole Ghosn）发出了国际逮捕令。但是，这位与丈夫经历了无数次至暗时刻的黎巴嫩女人，依旧无比冷静地接受了外媒的采访，并直言戈恩此次逃离是“唯一且最佳的选择”。

“日产对戈恩的调查，存在舞弊行为。”

也是在发布会正式召开的前一天，戈恩的法国律师团也正式发声明表态，批评日产内部对戈恩事件的处理从根本上存在缺陷，歪曲事实，亦缺乏独立性。而其日本律师高野隆更是义愤填膺地表达了自己的态度，称其从未对日本的法律制度感到如此厌恶。

发布会结束，真相，究竟是什么？

这一次发布会对戈恩非常重要，在于家庭、朋友、社会圈子残忍断开联系的400天以后，重新获得自由，这种感受很难形容。

他曾在日本的法官面前申诉自己的无辜，带着手铐，被长期单独关押，一度超过8个小时被日本当局反复拷问，没有自己的律师在场，人权遭到践踏。他们这样做，完全是为了让戈恩承认莫须有的罪行，否则会对其爱人和亲人进行有威胁的动作。

为什么选择离开日本？为了脱离那个畸形的法制，进一步讲述真实的细节，这些事实与此前大部分媒体所渲染的完全不同。在戈恩这一事件的处理上，日本司法体系违反基本人权，官僚，缺乏正义感，那些针对他的控诉都是错的。

为了保护自己的名声与人格，保护家庭，戈恩这十三个月以来经历了大量痛苦。黎巴嫩虽然是小国家，但是有灵魂，有温度，他必须向那些支持自己的国家和朋友表示感谢。

发布会现场，戈恩再一次否认了日产-雷诺-三菱联盟对他低报收入、背信罪、挪用资金、以及其他指控等罪名，这四项起诉本质上是污蔑，且起诉内容并不严谨，戈恩有足够的证据逐一反驳，进行反击。

戈恩表示，他自己绝不会凌驾于法律之上，但他会利用法律的正义为自己讨回公道。日本当下的法律体制有不健全的地方，无视公正，无视真相，在对待自己被起诉的事件上，日本方面采用“持久战”来拖垮自己的耐心和意志，反复关押，拖延时间，并阻止戈恩对外公开有效信息，颠覆了他对日本现代化法制国家的印象。

在此之前，涉嫌帮助戈恩瞒报收入的日产高管凯利曾于2018年11月被东京地方检察厅逮捕、拘留。戈恩表态称，凯利是一位伟大的丈夫，也是伟大的父亲，也是可靠的搭档，他被日本方面无罪关押了整整4个月，受戈恩拖累，原因不是其它，正是因为自己的诚实与善良。

日产和日本方面为何要启动迫害戈恩的阴谋？

按照计划，戈恩准备在2018年6月前退休，但是，他在后来接受了继续整合日产与雷诺的提议。很多人认为，摆脱雷诺对日产影响的唯一方法，就是除掉戈恩，摆脱戈恩，所以一小撮报复心理极重的日产人策划了这一事件，对他进行毫无根据的指控。

日产这边不想让法国人继续对公司指手画脚，试图赶走戈恩。后来，日产内部的朋友告诉戈恩，这一“政变”已被策划许久，但因为戈恩听不太懂日文，又对这些内幕一所无知，所以最后成了砧板上的鱼肉。参与策划内斗的，有日产董事会的成员，有日本政府的部分人员，但为了不给黎巴嫩带来问题，日本政府相关的名单他不愿对外公开。

全程都是秘密计划的，这让戈恩被捕时非常惊讶。戈恩完全不知道，下飞机以后就被捕，跟随检察院的车到海关，对方就收了他的护照，手机也被没收。彼时的他还不知道日产就是主谋，尚且很天真地要求律师到现场，其实自己后来的律师也是日产帮忙安排的。

戈恩强调，这样的行为本质是非法的，但在日本很常见。“这双黑暗的手随处能见，但我们却见不到。”直到13个月以后，戈恩离开日本，在黎巴嫩向日本东京大学的相关法律教授请教，对方的评价是，这样的起诉和拘捕，本质上是一种耻辱。

在监狱里，戈恩被单独关押，每天只有半小时放风，生病了并没有药物，且相关机构的职员随时来调查，没有律师在场，牢房也没有工作人员会说法语和英语。唯一的目的，就是让对方尽快坦白。

戈恩坦言，因为日产和检察院收走了他的电脑，手机，所以大部分证据已经被篡改或删除，为的正是戈恩无法得到公正审判。“我现在是人质，我在日产工作十余年，职业生涯的大部分贡献给这个国家，现在却被冠以贪婪、独裁、冷血的罪名。”

关于日产起诉戈恩的非法挪用CEO备用金一事，戈恩认为这本质上是公司预算的一部分，每一笔备用金使用后，都有戈恩签名，流程健全，相关高管、受益人签名，不存在CEO备用金乱用的情况。

而关于凡尔赛宫生日经费一事，戈恩认为日产和雷诺的起诉也是缺乏证据。日产-雷诺-三菱联盟是凡尔赛宫的大客户，此前联盟曾在商业领域给予对方非常大的合作支持，为了表示感谢，凡尔赛宫主动表示能把一件会议厅提供给联盟免费使用，当然，这是非正式的邀请。

正值有15周年的庆祝活动，戈恩决定利用这次礼尚往来的邀请，零成本，使用了凡尔赛宫的会议厅场地，并做了一场演讲。此外，也有1.5万欧元的一笔活动支持，虽然没有从雷诺的企业资金里划拨出来，但彼时确实没有人提醒戈恩，这笔钱在财务上要从雷诺资金里使用。

最后，戈恩还对FCA与PSA的合并表示遗憾，因为他在很早之前就想推进与FCA部分业务合并的事宜，因为双方很多业务板块可以互补。现在，日产-雷诺-三菱联盟已失去了与FCA技术或资本联合的任何可能。

1月3日，黎巴嫩当局收到了国际刑警组织（ICPO）对戈恩的 “红色通缉令”。这一类红色通报是ICPO要求他国协助侦查犯罪时发放的国际通报之一，因通报左上角的国际刑警徽为红色而得名，属最高级别的紧急快速通缉令，可对通缉人员实施拘捕并进行引渡。

日本律师认为，近年来以商业人士为对象的国际逮捕通缉令已越来越多，其中不乏超越商业的政治动机。

这几年引起广泛关注的有国际投资家比尔・布劳德（Bill Browder) 涉嫌俄罗斯历史上最大的退税诈骗案，被ICPO通缉后曾在马德里被暂时拘留，后来却被释放。应俄罗斯政府的要求，西班牙警方再次逮捕了布劳德，但ICPO并没有批准通缉请求。

业界关心的是，戈恩被捕的可能性有多大？

目前，日本只与美国和韩国签订了引渡犯人的双边条约，虽然也有引渡其它国家的特别情况，但从历史上看非常少见。《金融时报》近日撰文称，在没有与日本签订罪犯引渡条约的黎巴嫩，戈恩被逮捕的可能性极低。戈恩也拥有法国国籍，但就在上周，法国政府再次表明了原则上不会把本国国民引渡到其他国家的方针。

而对于日本政府来说，许多国家作为引渡条件的 “双罚性” 也将成为戈恩事件下一步行动的障碍，也就是说，在日本被问的罪，在逮捕国家也应该被认定为犯罪，且有确凿的证据进行审判，才达到引渡的基本条件。

但可以肯定的是，即使不被日本遣返，戈恩已不可能毫无顾忌地在全球范围内自由通行与活动。大多数国家都加入了ICPO，越过国境会有一定的风险，虽然这些国家的执法机构会根据本国主权和法律做出判断，但日本已加入联合国国际组织的犯罪防止条约和腐败防止条约，其中就包括了罪犯引渡条款等多方协议。

正以为此，并不排除戈恩在访问国被捕的情况。

戈恩本人可在访问国对强制遣送的合法性提出异议，但即使成功避免了相关国家的遣送，办理手续也需要非常漫长的时间。更何况，对于很多国缺乏法律制度和相关政治保障的国家来说，无论如何提出异议，也有被强制遣送的风险。

不能否定其可能性，但是非常低。

目前，法国检察机关正针对戈恩的行为进行调查，调查对象就包括法国雷诺的凡尔赛宫赞助协议，据悉，戈恩利用该合同为婚宴租赁了宫殿，并让雷诺承担了5万欧元（约610万日元)的费用。虽然目前戈恩已申请偿还这笔经费，但一旦提起公诉，戈恩毕竟面临审判，如若本人不同意出庭，法国将向黎巴嫩提出引渡要求。

就在本周，东京地方法院已决定在7日之前全额没收戈恩的保释金共计15亿日元，相关数字已超过伊藤万株式会社许永中商业丑闻的6亿日元保释金，被认为是日本历史上的最高金额。据悉，被没收的保释金今后将进入日本国库。

戈恩逃离日本后，日产一直未对此事予以置评。一直到1月7日，该公司才正式发表声明，称戈恩此举无视日本司法制度，日产对此感到非常遗憾。此外，日产将继续配合司法及相关机构，对戈恩不正当行为的追究、及基本方针不会因此次逃亡而受任何影响。 

但据知情人士向路透社透露，日产已经加强了由高级官员组成的特别小组，以应付戈恩1月8日召开新闻发布会一事。戈恩一直对外强调，其被捕是日产董事会 “政变” 的一部分，日产内部有多位高管参与了此次指控相关的重要利益交换。

实际上，在戈恩被捕后不久，日产的特别小组就已经成立，秘密处理任何与戈恩有关的事情，这也证明了这位执掌日产近20年的高管，于联盟和公司究竟有多么重要的意义。

消息人士称，现在的特别小组由日产首席执行官内田诚(Makoto Uchida)领导，最近新增了包括前代理首席运营官山内康弘(Yasuhiro Yamauchi)、前负责外部和政府事务的执行副总裁川口均(Hitoshi Kawaguchi)。两位前高管都曾是戈恩时代的亲密盟友，在最近的一次管理层改组中辞职，但目前仍在日产担任顾问职务。

据悉，特别小组的行动非常隐秘，日产执行委员会的大多数成员都没有资格从工作组接收最新信息。

即便如此，戈恩依旧在新闻发布会的最后对日本、以及日本民众表示了感谢。“保释期间，我一个人去了很多地方，看到很多日本民众认出我，他们都支持我，同情我，我完全没有对这个国家埋怨的情绪，只是检察官和日产的同谋让我必须反击。”

戈恩表示，是他重振了日产，日本昔日海啸，地震，所有的大灾难面前，他是第一个作为外籍高管回到工作岗位的企业经理人，回到危险的受灾区域，因为那里有日产的工厂。

此外，奥巴马执政间，美国通用汽车深陷困境，这家美国的汽车巨头曾向他抛出橄榄枝，邀请戈恩过去履新，但他选择了日产。“我没去，我是船长，我的大船在海面迎接风浪，作为船长我不能弃船而走。”

戈恩回忆，现在想来，我真应该离去，接受通用的橄榄枝。

但是，一切已是后话。在发布会结束后，想必日产和日本检方也会做出相应的回应，本刊记者将会为您持续报道。