坐等降价，这些合资车的好日子不长了！

作者：宏智；转载请带以上信息视为自动授权

11月销量榜单出来，其实从表面上看起来，和上个月相比起来是没啥变化，虽说看着很多车销量一下涨了起来，但是你细想一下会发现，有一些车型都是新老款同堂销售，对比其他单靠一款车型就能制霸榜单来说，还是会显得有一些乏力。所以今天懂哥就销量和产品力两个层面来分析一下上个月合资SUV的前几名，有这方面购车打算的朋友一定要睁大眼睛哟。

官方售价：18.59-31.39万

市场售价：16.5-29万

11月销量：24781台

大众探岳的产品力之强，其实懂哥早就说过。不过为了让广大消费者更好的了解这款车型，懂哥还是要再啰嗦几句，因为一上来就吊打曾经的神车——途观，真还是值得咱们好好分析，首先销量大家都看到了，月均两万多的销量是合资SUV当之无愧的一哥，而且大家要知道的是，和后面几位车坛老江湖比起来，探岳就是一个新兵蛋子。

然而探岳一出道就放大招，虽说整体尺寸没有途观L那么长，但是车厢内部的空间却不比途观L小多少，后排空间一样也是可以用富裕来形容，而且在配饰上也是碾压途观L，因为二十万出头，就能买到330TSI 的四驱版本，但是你要想在途观L身上要个四驱，那起步价都得是二十七万的样子，所以消费者不傻，孰优孰劣一对比便知。

官方售价：16.98-27.68万

市场售价：16-26万

11月销量：24492台

CR-V的好日子真的过得够长了，进入国内又是加价又是等车，后面为了对标大众烧机油，CR-V领衔的本田家族又搞起了机油增多门，但是这些根本就不妨碍它在国内的销量，虽说后面产品力相比以前有所下降，但是全系有点小优惠的策略还是很吸引人的，瞧瞧现在最低17万买个CR-V，这事放几年前你敢想？

不过对于近期还要想下手CR-V的朋友懂哥还是要建议等等，因为东本皓影已经上市，起售价16.98万确实不错，从外观看起来虽说两者差别不大，但是皓影在更加年轻化的外观表现以外，还是用了本田最新的第三代i-MMD混动系统，相比起CR-V老一代的混动系统，皓影混动版在出力的时候更加平顺，整个行驶质感更加出色，所以就算全系加价一万，懂哥还是觉得比CR-V性价比要高（当然加价的行为确实很狗）。

官方售价：21.88-35.08万

市场售价：19.34-32.74万

11月销量：20843台

说到神车，今天得给大家好好唠唠，懂哥开头就说过，途观的销量是新老途观放在一起结算的，所以说单论途观L的销量还是得打一个折扣，真正拨开乌云见天日的时候，就是等到明年老途观一停产，那个时候途观L的销量拿出来，估计就只有跪在探岳面前叫爸爸了。

其实途观L落到这般境地也不是没有原因的，首先是中美市场的区别对待，因为在美国新一代途观的售价，是和翼虎CRV这种车型平起平坐，到了中国就直接比它们贵了五万。其次是安全性，在美国权威IIHS测试下，新一代途观碰撞测试还不错，但是到了中国的中保研的正面25％碰撞测试中，途观L的A柱发生严重变形，驾驶室遭到了严重的溃缩，成绩当然很差，同级别的车型都要比它好了不少。

官方售价：18.88-27.33万

市场售价：17-25万

奇骏凭借扎实耐用的品质和性价比出色的价格，销量一直都很稳定，除了前面两个销量要素，其实还有一个条件就是它口碑好，不信你看看同平台出产的科雷傲，价格优惠更大同时底盘质感还要稍好于奇骏，但是一个月销量就抵奇骏的零头，没办法......只能怪自己投错了胎。

奇骏这款车型懂哥一直也很推荐，因为入门版本16万冒头就能拿下，虽说2.0自吸动力佛系，但是城市已然足够，同时品质稳定问题很少，要是嫌弃动力太弱，那么2.5L 四驱版本也是不到二十一万的价格就能触及到的，虽说外形内饰已经很久没有换代，不过稳定的三大件和良心的售价还是让它有了很多拥簇。

它们的好日子为何不多？

年底涌现了一大批优秀的合资中型SUV，东本皓影、广丰威兰达和一丰全新RAV4，这几款日系SUV确实很香，皓影之前说过这里就不在赘述，但是全新RAV4上市本就够上面几个选手喝一壶的了，这次威兰达也跳了出来，并且丰田的两款车型，都有自吸和混动版本。

丰田的品控懂哥也不必多说，混动系统也是行业一哥的存在，同时在TNGA平台的加持下，丰田新一代车型的行驶质感得到了很大的提升，所以后面的一场没有硝烟的战争即将打响，而我们要做的，当然是坐等降价啦！