当说到城市SUV时，你能想到什么？我相信你的答案有很多，这里就不一一列举了，那我要问你可以越野的城市SUV呢？怕是很多人都答不上来了。

论可以去跑越野路段的SUV，可选择的车型同样不少，但是想要兼顾舒适型和越野性，那可选择的车型中必须要有日产奇骏的存在，虽然越野性比不上专业越野SUV，但有着轻度越野能力的它，自然是要比大多数城市SUV更实用不是么？

当然了，轻度越野一直是日产奇骏的一大卖点，这也是为什么它能成为全球年度销冠的原因。这不，就在最近，全新日产奇骏谍照曝光，据了解，新车将在2020年登陆中国市场，上市时间可能会在明年。

最具力量感的一代产品？

本次亮相的车型为第四代产品，而第三代产品自从2014年登陆中国市场后就一直没什么太大的升级，作为一个征战6年销量依然不错的车型，本次曝光的第四代产品自然备受消费者关注。

由于是谍照车型，新车在外观上的细节设计现在还不得而知，但从谍照图来看，日产家族标志性的V-Motion前进气格栅设计得到了保留，并且还采用了时下流行的分体式大灯设计，整体前脸更显科技感和霸气，发动机舱相比现款车型也更显修长。

内饰的变化最为明显，整体设计可以参考第四代天籁，新车采用了液晶仪表盘、悬浮式中控液晶屏，突出了整车的科技感。另外，档把造型也行了全新设计，和现款奇骏以及全新天籁有很大不同，电子挡杆的引入让新车变得更具科技感。总的来说，就内饰层面，第四代车型和现款车型相比有很大反差。

动力层面目前还没有详细消息，新车很可能会保留现款2.5L发动机，另外那台可变压缩比的2.0T发动机也极有可能会出现在这台新车上。

为什么要买它？

在文章开头我们就说了，奇骏是同级别车型中少有的支持轻度越野的车型，这也就导致在通过性等方面它的表现要比其他竞品车型要好。但对现款车型来说缺点同样明显，和相继改款换代的合资竞品车型相比，它的内饰设计确实太过老旧，配置也差点意思。

那这台新车的到来，无疑在设计层面和配置层面会有巨幅的升级，在这个年轻化和个性化的背景下，这样的升级还是有着明显作用的，而这方面恰恰是日产奇骏所欠缺的地方。再加上不错的驾控感，其竞争力还是非常强的。

另外，虽然新车动力系统还未知，但从日产的新车布局来看，2.0T可变压缩比发动机很有可能会出现在全新的奇骏上，那和更喜欢用自吸的日系车型相比，有着不错参数的这台2.0T发动机也会成为一个新的选择。

写在最后

作为征战了6年的车型，现款奇骏的月销量仍在1.5-2万台之间，而且终端降幅也很一般，目前在2.5万元左右，符合正常水平，可见其强力的车型竞争力，那新车的上市自然就更具看头。

至于来的晚不晚这件事，其实对于奇骏的换代来说，还好。毕竟，它的产品特征一直以来有着优势，能在细分市场里始终保持龙头，等待它换代的消费者也是颇多。