梅赛德斯-奔驰 VISION AVTR CONCEPT 概念车

在未来的移动化道路上，梅赛德斯-奔驰是一个开拓者，从今天的观点来看，它远远超越了汽车的纯技术实现。相反，该公司的专家预测了不同的观点和社会趋势。借助VISION AVTR，梅赛德斯-奔驰展示了零排放机动性的可持续愿景 -- 同样在驱动技术方面。

 

◆ 完全零排放

凭借其四个高性能和接近车轮放置的电动马达，VISION AVTR体现了动态豪华轿车愿景的一种特别灵活的展现。

凭借超过350kw的发动机综合功率，VISION AVTR为EQ动力设定了一个新的基准。由于智能和全可变扭矩分配，四个完全独立控制电机的功率不仅在驱动方面以最佳方式管理，而且更重要的是以高效的方式管理。带有扭矩矢量控制的创新全轮驱动实现了全新的自由度，保证了最高水平的驾驶动力，同时提供了最佳的主动安全性。这意味着每个车轮可以单独驱动，并取决于驾驶情况。

由于可以同时或以相反的方式驱动前轴和后轴，与传统车辆相比，VISION AVTR可以侧向移动约30度。这种“蟹行运动”给概念车一个爬行动物般的外观，即使在运动中也是如此。

◆ 高能量灵活结构的有机电池技术

VISION AVTR是根据其创新的电力驱动设计的。这是基于一个特别强大和紧凑的高压电池。革命性的电池技术是基于石墨烯的有机化学结构，因此完全消除对稀土和金属的依赖。因此，电动势能不再依赖化石资源。同时这是100%可回收的物质，因此，梅赛德斯-奔驰强调了未来循环经济在原材料领域的高度相关性。

除了指数级的高能量密度（与当今高达1200瓦时/升的电池系统相比）外，该技术还通过自动传导充电技术，以其超乎寻常的快速充电能力给人留下深刻印象。这意味着电池将在15分钟内完全充电。关于电池空间布局，创新的技术也允许最大的灵活性：在局部最小值为94毫米的情况下，电池理想地适应车底共享空间概念，从而使车内空间最大化功能性布局。VISION AVTR的电池容量约为110千瓦时，电动续航里程超过700公里。通过在滑行和制动过程中进行恢复，高压蓄电池可以在行驶时以比现有系统更高的效率进行充电，从而有助于提高整个系统的能效。

◆ 效率杰作

梅赛德斯-奔驰对效率的考虑远远超出了驾驶理念，因为随着数字化程度的不断提高，传感器和人工智能在汽车行业的发展，这一趋势在未来几年将继续下去。VISION AVTR包括所谓的神经形态硬件，将传感器、芯片和其他组件的能量需求降至几瓦。它们的能量供应是由VISION AVTR背面集成太阳能板的缓存电流提供的。33个多方向可移动的表面元件充当“仿生襟翼”。

整项技术的真正潜力目前正在基础研究中。总之，VISION AVTR标志着豪华车朝着可持续的零排放移动性迈出了重要的一步。梅赛德斯-奔驰正通过这款概念车展现出全新的可能性，使大型豪华汽车与未来市场化、环境和社会相容。

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